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城市景观设计管理论文 所谓的”城市’’’’全方位设计’’’’”，是指设计建造”能为男女老幼、残疾人、外国人等所有人群提供便利生活的城市环境”的理念。在我们的城市里，能见到越来越多的手拉环、盲文指引、斜坡、专用盲道、无障碍公共厕所等等。在城市设计的过程中大量渗透”全方位设计”，在亚洲景观设计专家佐藤优眼中是具有重要意义的行为。 有着丰富教学与实践经验的日本九州大学教授、亚洲景观设计学会主席佐藤优先生习惯用丰富的实例来阐述自己的观点，这是记者采访中留下的印象。随着佐滕优先生侃侃而谈，我们感受到的是他所倡导的城市”全方位设计”带来的”新概念地铁”、”温馨细致”的医院，这些实例有一个共同点：都是从使用者而不是从设计者的角度出发，以人为本设计公共设施，达到功能性与舒适性的最佳结合。 走在世界前端的地铁 “我们用十年时间，设计了走在世界最前端的地铁。”佐藤优先生带着理想得以实现的满足感对记者说。当时，佐藤优设计的是日本福冈市七隈线地铁。设计方案名为”以人为本线（humanline）”，目标是要设计建造一条以人为本的地铁。这是佐藤优的设计理想所在，但却有人指出，这不过是一种过于理想主义的想法，是不可能实现的。 尽管听到了怀疑的声音，但并不足以动摇佐藤优的决心。他认为，”以人为本”作为一种设计理念，所有的设计，都是参照这些基准来讨论的。 那么，是如何实现整体的设计？佐藤优说，这个目标的实现经历了一个过程。1995年在福冈召开了”全方位设计艺术大会”，佐藤优3年前担任庆典专门委员会表彰部会长等职务，策划了跨市和大会组织委员会之间的综合设计方案。这个设计，引发来自世界各地人们的共鸣，具有划时代的意义。该设计获得了最高标志设计大奖和通产大臣奖。当时的获奖设计也是以”全方位设计”作为策划的主要理念，以宣扬和平和开发人的潜力为主题，指出福冈的魅力不仅仅表现在经济和技术方面，还大力宣传了”人的魅力”，并确立了一种新的自我意识。 为了体现人性化的设计目标，地铁所有的出入口都有自动扶梯和电梯。电梯在站台中央，可供残疾人和健全者共同使用，并配备声音引导系统，盲人乘客能够清楚听到声音指引的地铁，令人惊叹。另外，在所谓的”大家的厕所”里，设置了专供人工肛门、人工膀胱的使用者使用的设施、扶手等，尽量追求公共设施的最优化，消除了残疾人外出活动的不便和担心。站台上，安装了透明的屏蔽门，提高了整体的空间感。站台全部是直线型的，列车与站台之间没有高度差，且空隙很小。使用轮椅和婴儿车的人能够明显感觉到它的优点。 重视患者感受的医院 “以人为本”，具体到医院就是以患者为本。佐藤优认为，以往的医院一般只强调医院的功能，而忽视了患者的感受，其实这是不应该的。 应该如何减轻患者的重负，如何营造一种温暖的充满信赖感的氛围呢？这不仅仅要着眼于建筑物的设计，更应该从包括色彩、照明、家具、标志等视点出发，追求”全方位设计”。这个理念在九州大学医院的二期工程中得以实现。该医院在原有的基础上，加入了感性的视角，制造出更让患者感到轻松愉快的环境。 就说九州大学医院吧。该医院的一期工程于2002年竣工。九州大学医院以371位患者和175位医院工作人员为对象，针对旧病房和一期新病房的印象，进行了调查。结果表明，基本的目的达到了，但是，还存在对医院工作人员来说不够舒畅，对患者来说不够亲切不够细致等方面问题。总的来说，就是”人文关怀”的不足。 既然如此，佐藤优提出，医院要体现人文关怀的要素，就要找到让人感到沉重郁闷的”罪魁祸首”--医院的颜色。白色可以满足使医院显得明亮的基本要求，但是，全部使用白色无疑增加了紧张感。病房的家具在白色的医院中是一个重要的点缀，但是，通常会因为预算的原因而被推迟考虑。 无论是走在世界前端的福冈市七隈线地铁，还是重视患者心灵感受的九州大学医院，它们的设计获得认可的关键在于：都是从使用者的角度出发，设计出”以人为本”的环境。这些项目的实施，使统合各种知识的新方法得以确立，并成为今后城市规划和设计的新基准。 对话 美与仁德：二者须臾不可分离 赢周刊：作为一名环境设计专家，您是怎样理解”美学创造价值”这一说法的？ 佐藤优：我个人是从三个方面来理解这个问题的：个性的尊重、爱美之心和技术与感性的融合。 赢周刊：它们分别指的是什么？ 佐藤优：先谈谈个性的尊重。什么是美？让我们看看”美”这个汉字，从字形上看，就是”羊”“大”。大的羊，在羊群中非常醒目，十分威风。现在我们发现，大的、醒目的、具有个性的东西，总是与”美”联系在一起。在社会中，引导社会前进的，正是在优秀理念指引下的显著的行为。另外，”羊”，它