报废机动车拆解环境保护技术规范(HJ348-2007)名师优质资料.pdfVIP

中华人民共和国环境保护行业标准 HJ 348 －2007 报废机动车拆解环境保护技术规范 前 言 为贯彻《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》及相关法律法规， 落实《汽车产品回收利用技术政策》，防治报废机动车拆解过程的环境污染， 保护环境，促进资源的循环利用，制定本标准。 本标准依法强制执行。 本标准由国家环境保护总局科技标准司提出。 本标准起草单位：中国环境科学研究院固体废物污染控制技术研究 所。 本标准国家环境保护总局 2007 年 4 月 9 日批准。 本标准自发布之日起实施。 本标准由国家环境保护总局解释。 报废机动车拆解环境保护技术规范 1 适用范围 本标准适用于报废机动车拆解和破碎过程的污染防治和环境保护。 报废汽车回收企业除应当符合有关法律、行政法规规定的设立企业的条件 外，还应符合本标准。 2 规范性引用文件 本标准内容引用了下列文件中的条款。凡是不注日期的引用文件，其有效 版本适用于本标准。 GB 8978 污水综合排放标准 GB 12348 工业企业厂界噪声标准 GB 14554 恶臭污染物排放标准 GB 16297 大气污染物综合排放标准 GB 16487.13 进口可用作原料的固体废物环境保护控制标准 -废汽车压件 GB 18484 危险废物焚烧污染控制标准 GB 18598 危险废物填埋污染控制标准 GB 18597 危险废物贮存污染控制标准 GB 18599 一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准 HJ/T 181 废弃机电产品集中拆解利用处置区环境保护技术规范 3 术语和定义 下列定义适用于本标准。 3.1 报废机动车 指达到国家机动车强制报废标准，或者经检验不符合国家机动车运行安全 技术条件或者国家机动车污染物排放标准的机动车，包括汽车、摩托车、三 轮汽车、低速载货汽车、电动车和各种工程车辆；以及进口可用作原料的废 汽车压件。 3.2 拆解 将报废机动车中不同类型的部件逐一拆除使之分离出来的过程。 3.3 破碎 将报废机动车拆解后剩下的部件破坏成碎片，以利于利用和处置的过程。 4 报废机动车拆解、破碎环境保护基本要求 4.1 报废机动车拆解、破碎企业的建设与运行应以环境无害化方式进行，不 能产生二次污染。 4.2 报废机动车的拆解、破碎应以材料回收为主要目的，应最大限度保证拆 解、破碎产物的循环利用。 4.3 报废机动车拆解产生的废液化气罐、废安全气囊、废蓄电池、含多氯联 苯的废电容器、废尾气净化催化剂、废油液（包括汽油、柴油、机油、润滑 剂、液压油、制动液、防冻剂等，下同）、废空调制冷剂等属于危险废物， 应按照危险废物的有关规定进行管理和处置。 5 拆解、破碎企业建设环境保护要求 5.1 新建拆解、破碎企业应经过环评审批，选址合理，不得建在城市居民区、 商业区及其他环境敏感区内；原有拆解、破碎企业如果在这一区域内，应按 照当地规划和环境保护行政主管部门要求限期搬迁。 5.2 拆解、破碎企业应建有封闭的围墙并设有门，禁止无关人员进入。 5.3 拆解、破碎企业内的道路应采取硬化措施， 并确保在其运营期间无破损。 5.4 拆解企业的厂区应划分为不同的功能区，包括管理区；未拆解的报废机 动车贮存区；拆解作业区；产品（半成品）贮存区；污染控制区（即各类废 物的收集、贮存和处理区，下同）。 5.5 拆解企业厂区内各功能区的设计和建设应满足以下要求： （1）各功能区的大小和分区应适合企业的设计拆解能力； （2 ）各功能区应有明确的界线和明显的标识； （3 ）未拆解的报废机动车的贮存区、拆解作业区、产品（半成品）贮存 区、污染控制区应具有防渗地面和油水收集设施； （4 ）拆解作业区、产品（半成品）贮存区、污染控制区应设有防雨