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基于GIS城市物流配送优化调度 地理信息系统（GIS），是一种将现代信息技术和数据化的地理环境相结合的技术系统.相关资料显示，“GIS即地理信息系统（GeographicInformationSystem），地理信息系统是以地理空间数据库为基础，在计算机软硬件的支持下，运用系统工程和信息科学的理论，科学管理和综合分析具有空间内涵的地理数据，以提供管理、决策等所需信息的技术系统”.GIS系统通过计算机硬件这个中介的支持，对地理空间信息进行采集、存储、管理、操作、分析模拟和显示等程序，并进行提供动态的地理信息，通过图形和数字的方式来满足各种不同的应用或科学研究的需要.物流随着商品经济的兴起而发展起来，它亦是一种经济活动.物流承担原材料或是最终产品的计划、执行与控制，物流服务具体包括定单管理、运输、仓储、装卸、送递、报关、退货处理、信息服务及增殖业务.地理信息系统（GIS）通过特的特有功能（对空间和属性数据采集、输入、编辑、存储、管理、空间分析、查询、输出和显示功能，以及为系统用户进行预测、监测、规划管理和决策提供科学依据），来处理城市物流中涉及大量的空间数据与属性数据来缩短物流时间，降低成本的问题.地理信息系统（GIS）在城市物流中的有效应用，能够加强对物流过程的全面控制和管理，实现高效、高质的物流配送服务，进一步促进城市物流优化调度的进行. 1国内地理信息系统的发展及成就 1.1国内地理信息系统的发展.欧美国家在20世纪80年代就已将地理信息系统（GIS）广泛应用于与民生和经济息息相关的行业（如商业、城市规划、物流、交通、人口普查、疾病分析等领域），地理信息系统（GIS）在欧美国家得到了空前的发展.国内早期的GIS技术主要应用于环境领域（尤其是在环境资源、防灾减灾等方面的研究和应用），20世纪90年代初期，GTS技术进入到了土地管理和城市规划领域. 1.2国内地理信息系统成就.自20世纪90年代GIS技术在国内有了真正意义上的发展以来，我国不仅在GIS研究领域取得了一定的成绩，还在国际学术界取得了一定的地位（在GIS学术界培养了大批人才并产生了大量高质量的论文）.近年来，在国际上最权威GIS杂志（如：InternationalJournalofGeographicInformationScience）上发表的论文数量呈上升趋势，并有5名中国学者成为其编辑委员.与此同时中国GIS协会会员，数量也在不断增加.2000年在北京举办的第九届国际地理联合会（IGU，InternationalSpatialDataHandlingSymposium）掀起了中国GIS学者参与各种国际学术交流活动的高潮.2008年在北京举办的国际摄影测量与遥感学会（ISPRS）大会，更是扩大了国内学者在国际GIS学术中的影响. 2基于地理信息系统（GIS）的城市物流道路配送过程 2.1城市物流的GIS系统目标的选定通过以下几个方面来实现.通过客户提高的字符串信息来确定其地理空间位置和行车路线；通过GIS系统的地理信息和地图功能，实现路线的编辑和客户的配送；用有区别性的地图符号在地图上标明不同类型的客户；通过GIS的查询功能对客户符号属性信息进行编辑，并在地图上了解客户的位置及周围环境；利用综合业务系统和GIS系统实现配送区域的拆分和合并. 2.2城市物流配送的实现，在实现目标确定的同时，还需要地理信息系统模型设计的实现.系统模型的设计包括：图层管理（将基础地理信息和道路专题信息分为若干图层，根据物流配送中心需求进行图层选择，在计算机内实现图层的任意叠加）、数据管理（空间数据与属性数据在数据库中分开存贮，通过地理编码维系空间数据与业务数据的关联，使得空间数据与管理数据既相互关联又相互独立）、查询统计（提供属性-空间的逻辑查询和空间-属性的空间查询功能，按路线查询、路况查询、地名查询、点查询、区域查询，查询结果可生成不同的空间图层；按物流配送中心划分的区域，可以统计不同类型客户的相关信息）、数字地图制作（道路地理信息系统的主要组成部分是数字地图———以数字形式存贮的地图，通过数字地图数据库，物流配送中心人员可以获取准确可靠的道路信息，并可资源共享.数字地图的制作分为数据采集和数据编辑两大步骤）、图表输出（将统计数据生成报表，允许用户修改报表，并可转成EXCEL等格式的报表）、数据交换等模块的设计（提供公路普查数据库数据导入功能）等部分.经过完整设计的系统，服务于实际的物流过程.从规划和决策方面来说，在实际的城市物流配送的过程中，GIS系统规划出运输线路，在显示设计线路、汽车运行路径和运行方法的同时，还可以利用长期客户、车辆、订单和地理数据等建立模型来进行物流网络的布局模拟，并以此来建立决策支持