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预制箱梁质量通病原因分析及预防措施 中铁二十三局一公司滕州项目部 乔军亭 内容摘要本文结合国道104滕州北互通立交桥预制箱梁的施工实践， 对预制箱梁的质 量通病产生的原因进行了总结， 并提出了预防措施，对以后同类型桥梁的施工有一定的借鉴 意义。 关键词 预制箱梁 质量通病 原因分析 预防措施 1 刖言 装配式部分预应力砼连续箱梁桥集简支、 连续梁桥的优点于一身，具有施工简便、工厂 化生产、安装迅速的特点，又具有连续梁桥结构经济的特点， 这一结构在公路工程桥梁建设 中得到了广泛应用。本文就笔者在国道104滕州北互通立交桥的实践经验谈谈预制小箱梁的 质量通病原因及预防措施。 2工程概况 主桥中心桩号为CRK5+754与京沪铁路下行线交叉点的铁路里程为 K696+336.255 ,道 路里程为K5+771.568。主桥为预应力混凝土连续箱梁结构， 桥梁跨径组合为(3× 30+3 × 30+3 × 35m)预应力混凝土箱梁，桥梁路径总长为285m。主桥桥梁两端台后分别设置 11m长搭板。 预应力混凝土小箱梁结构采用先简支后连续的施工工艺，桥梁连续体系采用结构连续方式。 主桥共三联，主桥两联间设置一道 D160型伸缩缝，桥台联端设置一道 D80型伸缩缝，全桥 共四道伸缩缝。 主桥箱梁35m跨梁高为1.80m, 30m跨梁高为1.60m。各箱梁之间设置横向湿接缝，缝 宽50cm,每跨中梁预制宽度为 2.4m ,边梁预制宽度为2.725m。每联端部设置端横梁且部分 与箱梁同时预制，联内各中间墩顶设置中横梁，采用现浇方式，箱内堵头板采用单独预制。 3常见质量通病分析 对砼箱梁的总体 要求是内实外美，但 浇筑完毕后的箱梁由 于人为及客观等诸方 面原因，总是存在许 多缺陷，给我们留下 某些遗憾。为了保证 生产出的箱梁达到预 期的要求，我们要探 讨施工中经常发生的 质量通病及产生原因，并采取有效防范和处理措施。 3.1 箱梁几何尺寸超标 在箱梁的预制施工中往往出现几何尺寸的超标， 超标的部位如： 梁长、梁宽、 顶板厚度、 腹板厚度、底板厚度及出现错台等现象。 3.1.1 产生原因 ⑴模板固定不牢固，导致模板变形、移位。 ⑵混凝土施工时，对混凝土顶面高度控制不准。 预防措施 ⑴箱梁模板采用整体式结构，以减少拼缝并保证有足够的刚度，防止变形。 ⑵内、外模和端模、底模，安装位置准确，相互之间的联接要坚固可靠，防止浇筑时内 模的上浮和移位。 ⑶箱底和桥面混凝土浇筑施工时， 在箱底和桥面设标尺， 以保证箱底和桥面混凝土的浇 筑厚度。 ⑷箱梁底板混凝土浇筑时， 在箱内设置足够的照明装置， 确保施工人员看清控制浇筑厚 度的标尺。 箱梁腹板底部空洞、蜂窝 箱梁浇筑混凝土拆模后，在底板与腹板连接处的承托部位，部分腹板离底板1 m高范围 内出现空洞、蜂窝、麻面。 3.2.1 产生原因 ⑴ 箱梁腹板一般较高，厚度较薄，在底板与腹板连接部位钢筋较密，又布置有预应力 筋，使得腹板混凝土浇筑时不易振实，也有漏振情况，易造成蜂窝。 ⑵浇筑混凝土时，若气温较高；混凝土塌落度小，局部钢筋太密，振捣困难；易使混凝 土出现蜂窝，不密实。 ⑶模板支撑不牢固，接缝不密贴，易发生漏浆、跑模，使混凝土产生蜂窝、麻面。 ⑷施工人员操作不熟练， 振捣范围分工不明确， 未能严格作到对相邻部位交叉振捣， 从 而发生漏振情况，使混凝土出现松散、蜂窝。 预防措施 ⑴ 箱梁混凝土浇筑前应做好合理组织和分工，对操作人员进行技术交底，划分振捣范 围，浇筑层次清楚。 ⑵根据施工气温，合理调整混凝土塌落度，当气温高时，应做好模板湿润工作。 ⑶对箱梁底板与腹板承托处，应重点进行监护，确保混凝土浇筑质量。 ⑷底模和侧模及侧模间接缝粘帖橡胶条， 防止漏浆， 模板连接螺丝及底部拉杆螺丝拧紧， 重点检查，防止松动后漏浆。 3.3 箱梁腹板冷缝 箱梁在腹板位置常出现水平方向的色差、水纹线、蜂窝麻面。 3.3.1 产生原因 ⑴梁浇筑时分层、分段时间间隔过长，浇筑上层时，下层已初凝，上层振动棒无法深入 到下层砼中，在两层交界面出现的蜂窝麻面现象。 ⑵浇筑时下层表层形成水泥稀浆， 上层浇筑时振动棒插入深度不够， 使得两层交界面出 现的色差现象。 ⑶气温较高，上层没有来得及浇筑，下层已初凝，在两层交界面形成的色差现象。 332 预防措施 ⑴控制拌和能力及浇筑时间，适当控制砼的浇筑长度，在下层初凝前浇筑上层。 ⑵浇筑时振动棒插入下层 5?10Cmb ⑶高温时在砼中掺入缓凝剂，延长砼的初凝时间。 箱梁腹板表面粗糙及个别粘皮 产生原因 ⑴外模清理不干净，脱模剂涂刷不匀。 ⑵浇筑底层混凝土时散落在腹板外模上的混凝土形成薄皮。 预防措施 ⑴外模在脱模剂涂刷前用磨光机打磨干净，然后均匀涂刷脱模剂。 ⑵浇筑底层混凝土时混凝土靠内侧放料，尽量避免混凝