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城市CBD规划及建筑设计研究 摘要：CBD作为城市商业与经济发展中枢和城市的核心，集合了大量的金融、商贸、文化、服务以及配套的商业办公和酒店、公寓等设施。对交通、通信等现代化基础设施和环境也有极高的要求，如何对CBD核心商业区进行整体规划和建筑设计，是城市规划和建筑设计的重要内容。本文以北京CBD为例，研究其整体规划设计和建筑设计。 关键词：北京CBD；CBD规划；CBD建筑设计 北京CBD核心区位于北京市朝阳区东三环北京商务中心区，西起东大桥路、东至东四环，南起通惠河，北至朝阳北路，共有大约7平方公里，是众多世界500强企业中国总部的所在地，也是中国龙头传媒企业的新址，更拥有着全国最顶尖的服务公司和网络公司。随着经济的发展和商业需求，北京CBD的发展经历了漫长的规划建设过程。 1北京CBD规划建设历程 北京CBD的建设规划可以说是骤然而起。CBD概念缘起于美国，在20世纪80年代引入中国，北京CBD的规划建设概念是由1993年国务院批准的《北京城市总体规划》确立的。在最开始第一版确定北京市的CBD总用地面积为70公顷，但是随后几年的建设并没有形成应有的规模。2000年以来，随着中国加入WTO和北京申奥成功，CBD又迎来了新的建设契机，2002年4月终于确定了北京CBD的建设框架。2006年完成最基础的开发规划，完成了CBD建设之前的准备工作。2007年基本实现CBD区域内规划好的道路网系统，道路覆盖率高达36.8%。2008年地铁10号线建成通车，CBD核心区域与外界的交通更加便利，通过地铁，可以直达中关村、首都国际机场。 2北京CBD整体规划设计 2.1整体规划设计。CBD核心区是北京市最大的成片商业区，具备国际顶级品质的写字楼、商务酒店、会展中心、商业文化娱乐设施、中央广场和区域立体交通枢纽，是现代化商业区的顶级体现。为了实现上述功能，CBD规划时期应该考虑到以下几点特征：符合中国乃至世界顶级金融区的建筑外观、疏密有致的空间、优美的环境、丰富多彩的文化娱乐区、便利的交通。这些特点的实现需要完善、全面的规划设计。地上空间满足人们的工作、休闲娱乐需求，地下空间满足便利的交通和补充娱乐需求，并明确功能分区和地上、地下建筑的连接关系，保证CBD区域每一个功能都得到全面的开发。2.2路网及交通系统。CBD作为商业和经济中心，除却基本的写字楼等商业功能外，还要求有极为便利的路网和交通系统配套。北京市CBD路网及交通系统主要包括两大类，一类是车行交通系统，一类是室外步行空间系统。其中，车行交通系统包括地铁、公交与普通机动车交通。地铁是北京CBD商业人员的输入或输出的主要公共交通类型之一，具备脉冲性，直接影响到地铁站点和地下空间的规划设计，并反馈在集散面积、设施、空间活动、人流密度等多个方面。目前北京CBD的地铁交通主要是依靠地铁1号线和10号线，共有4个站点分布在CBD区域，这4个站点是永安里站、国贸站、金台夕照站、大望路站。公交是车行交通系统中第二大类的公共交通。公交站点的布局比地铁站点要更加密集，服务半径大约在200~500米之间，对公交站点的设计、道路的剖面情况以及周边环境都比地铁要更加紧密。车行交通系统还包括普通机动车交通，在北京市CBD的路网中，机动车车道大约占了全部面积的22%，由此可见普通机动车交通在CBD交通中占据了重要地位。室外步行空间系统根据行人的目的一般可以分为两种，一种是步行交通，一种是滞留，主要包括散步、逛街、休闲等活动。这两种行为所组成的步行交通系统主要是通过CBD区数量众多的地下通道和过街天桥完成的，可以说，CBD区域的步行系统完全让步于机动车系统。2.3CBD区内环境规划与设计。为了保证北京CBD区的环境优美，在核心区内，设计了大面积的中央绿地，同时，在西部、北侧都设计了大量的城市绿化带、组团广场、路旁绿化带，再结合地面步行系统，将整个区域都进行了大面积、多样化的绿化设计，让CBD区内形成了一个相对完善的点、线、面组成的绿化网络。CBD是一座城市商业发展程度的外在体现，因此，CBD区域的环境规划设计务必要考虑到道路环境、充分发挥城市活力、满足中心区建筑景观要求，并符合生态环保的理念，将多种品类的常绿和落叶乔木纪念性混杂栽种，并在林中布置休闲桌椅，满足在此工作以及居住人群的休闲需要。另外，北京CBD的地面设计多是采用硬质铺装，地砖的样式和大小经过精心挑选，再结合草地中的鹅卵石道路，让整个CBD区域的地面步行系统充满惬意。 3北京CBD建筑设计 北京CBD作为城市的商业中心，同时也是北京作为北方商业中心的标志。北京CBD与美国曼哈顿、上海陆家嘴不同，除了基本的商业中心功能外，还侧重环境和生态方面的规划，将成为世界上第