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填石路基施工技术探究 1填料基本要求 （1）在对路基进行填筑以前，需要对所用填料的各项性质进行鉴定，尤其是填料的岩性，不得使用具有膨胀性特质的填料，否则将在工后产生质量问题。（2）在使用填料进行填筑施工之前，应对其实施饱水极限抗压强度试验。试验过程中，需根据填料岩性的实际变化情况对试验频率进行调整，试验频率一般为每104m3进行1次[1]。（3）填料还需进行吸水率试验、饱水率试验、压碎值试验与视比重试验，其试验频率的确定与上述相同。（4）所用填料的实际风化程度不能超过中等风化，禁止在路基中填入强风化填料或与中风化填料混填。（5）施工中应对填料粒径极限值进行严格控制，并对其粒径组成施以动态的目视监控，如果工程有特殊要求，还应借助相关量测工具进行检测。（6）填石路基面层顶面下方30cm的区域内应当填筑可以满足路床基本要求的碎石土，同时按照相关技术规范提出的规定进行压实。（7）在路床上填筑了可以满足要求的碎石土之后，若R15和F85之间的比值在5以上，则要在填筑层的上方增设一层土工布或者是过渡层。对过渡层而言，其粒料粒径组成需满足下列要求：①M15与F15的比值不能小于5；②M15和F85的比值不能大于5。其中，R15是指填料中通过率可达15%的粒径；M15表示过渡层填料中通过率可达15%的粒径；F15表示细料中通过率可达15%的粒径；而F85表示细料中通过率可达85%的粒径[2]。对土工布而言，其应有合格的顶破强度、抗拉强度和刺破强度。 2基底处理要求 （1）全面清理原地面的表层，如清除树木植物，对坑槽进行回填等，同时对其压实度进行检测，若检测结果不满足要求还应进行压实。（2）填筑施工前试验土质地基的承载力。其承载力需要满足多种填筑高度提出的要求，不同填筑高度对应的承载力要求如表1所示。（3）地基类型。①细粒土地基。若地基为细粒土地基，则需在填石路基施工前铺设一层过渡层，其厚度通常为50cm，按照上述填料基本要求选择适宜的过渡层材料。②混合地基。混合地基是指地基土由细粒土与岩石组成的地基。在混合地基中，为了满足填石路基施工要求，需采用爆破法对岩石进行破碎，同时分布有细粒土的区域铺设过渡层。如果基底呈现出石牙状，则需炸除至少80cm的石牙，并将细粒土换填为石料，以此形成一个平整且均匀的混合式基底。（4）对于原地面陡度在1：5以上的地段，需严格按照设计要求通过开挖形成一个搭接平台，以此实施内倾台阶处理，并通过压实与平整确保基底的密实度与强度可以满足设计要求。（5）在对基底进行填筑时，应切实排水，设置必要的排水设施。如果受到地下水位等因素的干扰，应在设计要求的指导下进行截排水。（6）在对原地基进行石料填筑以前，可通过沉降板的预埋来实现长期动态监测。（7）对填料开挖而言，除了极软填料可利用推土机进行开挖以外，其他类型的填料统一使用爆破法完成开挖[3]。开挖时，应将填料大块率（粒径＞20cm）严格控制在30%以内，粒径超出要求的块石需要在现场进行解小，以满足后续填筑施工对粒径提出的要求。 3填料运输和摊铺 3.1填料运输。（1）在填料的开挖、爆破场地，利用装载机向自卸车装载填料，由自卸车将填料运送至现场用于摊铺施工。在运输过程中应注意，需使用车厢足够结实且装载能力较强的自卸车。（2）铲料和装车的过程中应确保取料具有良好的均匀性，石料的粒径不能相差太大。此外，现场作业人员还需对填料岩性进行目测，确保填料岩性一致，防止在一辆车中装入风化程度不同的填料。（3）对粒径超出限度的大块石料，应先使用装载机将其推至场地一边，然后进行集中解小，直到其粒径满足施工要求。（4）安排专人对自卸车的进场与卸料进行组织，使自卸车在预先确定的位置上卸料。3.2石料摊铺。（1）根据路堤的横断面进行全宽与分层填筑，对半填半挖路段而言，一般不允许横向倾填石料，而是要在纵向进行分层填筑施工。（2）施工过程中，填料的进场堆放应与填筑摊铺同时进行，根据现场试验结果，确定分层填筑摊铺的松铺厚度与系数。（3）在摊铺的过程中，应选用功率较大的推土机，在没有特殊要求的情况下，可优先选择渐进式的施工方法[4]。（4）实际摊铺作业中，应将粒径较大的石料放置在每个摊铺层的下方，大面朝下，放置平稳，以免倾斜或大块石料间形成架空。 4整平与压实 4.1整平。（1）整平主要使用推土机，期间辅以人工配合。在施工现场，1台推土机通常要配置2人～4人，手持必要工具配合机械整平。通过整平应达到以下效果：大块石料均处于层底，小块石料及碎石均处于层上。（2）完成摊铺后在路基的表面如果存在明显缺少细料的部位，则需在此部位均匀铺撒石屑，确保石屑填满在碎石间形成的缝隙。（3）对完成摊铺后有大块石料凸起的部位，应根据实际情况选择整平或者是