遵义南白公路客运站承台与地梁砖胎膜工程施工设计方案.docVIP

遵义南白公路客运站承台及地梁砖 胎膜施工方案 编制依据 工程概况 遵义南白公路客运站项目 - 遵义南白公路客运站位于遵义市南白 副城区，龙南路与环北路交叉口东南角。地块不规则矩形，场地 东西向长约320m南北向宽约330m项目红线面积包括客运站用 地面积和预留用地面积， 分别为 56685.15 平方米、 23314.85 平 方米。拟建站场现状用地标高介于 915.02 至 897.82 米之间， 最大高差为 16.23 米。 拟建站场沿龙南路方向的道路最低点为 895.90 米，沿环北路方向的道路最低点为 912.19 米，两条路相 交处的标高为 914.38 米。地形起伏较大，地貌类型单一，地层 岩性简单，地质构造复杂程度中等，水文地质条件简单，工程地 质条件较好。 遵义南白公路客运站项目 本次设计包含主站房及地下车库 , 建筑 面积 55889.74方米,公交管理用房 1401.41 平方米, 小件快运用房 1295.29 平方米其中地上建筑面积： 44011.39 平方米；地下建筑 面积：11878.35 平方米停车位 392辆。所有指标均满足规划要求。 施工准备 （一）、材料准备 1、砖的品种、强度等级必须符合设计要求，并应规格一致，有合格证和试 验单，本砖胎膜采用240X 115X 53的水泥砖。 2、 砂宜用中砂，并通过5伽筛孔。含泥量不超过5%不得含有草根等杂物 3、 水泥用 32.5R 普通硅酸盐水泥，要求有性能复试报告单。 （二）、主要施工机具准备 1 、砂浆搅拌机 2、 筛砂机 3、 储沙浆桶（斗） 4、 各砌筑用具 5、 塔吊配合运输各种材料 （三）、施工前准备工作 1 、砼垫层已浇筑完成，且表面平整、干净，基坑槽的开挖尺寸已复核，符 合设计要求。标高检查合格，周围有足够的砌砖空间。 2、 轴线已复核无误，并且又放出砖胎膜的外边线，边线尺寸已增加粉刷的 厚度，以及已测量好其标高，地下水位已经降至砼垫层以下。 3、 所需的砌筑材料已运至现场，砖已提前浇水湿润。 4、 施工机具试运转正常，施工人员按工种的施工位置已经安排完成，各自 所需的工具，机械已经到位。 5、 做好班前的技术及安全交底使施工员对各承台、异形承台的几何尺寸、 高度、梁的高度、宽度彻底的了解。以及在施工过程应注意的安全问题 施工工艺及流程 地下室承台、地梁、集水井、底板四周侧模及外墙防水导墙等砖 胎模采用MU1（普通粘土砖、M7.5水泥砂浆砌筑砖胎模，施工时底板 四周侧模及外墙导墙采用240mn厚砖墙，承台、地梁及集水井应根据 胎模高度h500mr时采用120mn厚砖墙，500mn^ h1000mn采用240mm 厚砖墙，h 1000mm寸采用370mn厚砖墙。砖胎模应考虑粉刷层及防 水保护层厚度，砌筑宽度应为梁、承台、集水井宽 +50mm砖胎模内 侧及顶面采用20厚1: 2水泥砂浆粉刷层作为防水层的基层， 粉刷层 在阴、阳角处应抹成半径为5cm的圆弧。待砖墙达到一定强度后侧面 空隙用原土分层压实回填到垫层底标高。 1、承台及地梁砖胎模高度h500mm寸采用120mm厚砖墙，做法见下 图： 2、承台及地梁砖胎模高度 500mm： h1000mm寸采用240mn厚砖墙, 做法见下图 M7.5HMe40JMM M7.5HMe40JMM 承幻（刚拓D 0 ~ 10 0 0之內转JMMt琏Bl 3、承台及地梁砖胎模高度h 3、承台及地梁砖胎模高度h 1000mm寸采用370mn厚砖墙，为防止 砖胎模外侧回填土时倒塌，应在砖胎模内侧用0 48顶撑，做法见下 图： 私烈架腋H / C H之讥感丽遐 4、集水井砖胎模采用370砖墙，做法见下图 集法图 5、底板四周外侧砖胎模及外墙防水导墙砖胎模采用 240砖墙，做法 见下图：  6、地下室排水沟砖胎模采用240mn厚砖墙，梯步形砌筑，做法见下 图： 质量验收及标准 （一） 、主控项目 （1） 砖和砂浆的强度等级必须符合要求。 （2） 砌体的砂浆必须饱满密实，砖砌体的水平灰缝的砂浆饱满度不小于 80%转角处严禁留直槎。 （二） 、基本项目 （1）接槎处灰缝饱满，砂浆密实，砖缝平直。 （三） 、允许偏差项目《建筑工程施工质量验收规范》模板工程表 427 项目 允许偏差（mrh 检验方法 轴线位置 5 用钢尺检查 底模上表面标咼 ± 5 用水准仪或拉线和钢尺检查 垂直度 6 用经纬仪或吊线和钢尺检查 相邻两边高低差 2 用钢尺检查 表面平整度 5 用2m靠尺和塞尺检查 成品保护 1、 砖胎膜砌筑完毕以后，应注意避免在该部位进行剧烈的工作，待砖胎膜 的砂浆强度达到75沖上时方可进行土方回填以及钢筋绑扎工作，以免造成砖墙 失稳。 2、 在施工时由于交叉作业。桩基施工仍在作业，产生的大量泥浆和水应避 免流入