路面结构和层次划分.docxVIP

. .下载可编辑. § 2路面结构及其层次划分 .路面断面 齐華层片踣缘石加圈踣肩血上路肩 路拱平均坡度： 沥青或水泥混凝土路面：1.5% 厂拌沥青碎石等:1.5-2.5% 石砌路面:2-3% 碎石,砾石路面 25-3.5% 土路:3-4% .层次划分和作用 .面层: 面层是直接同行车和大气接触的表面层次，它承受较大的行车荷载的垂直力、 水平力和冲击力的作用，同时还受到降水的浸蚀和气温变化的影响。 因此，同其 它层次相比，面层应具备较高的结构强度，抗变形能力，较好的水稳定性和温度 稳定性，而且应当耐磨，不透水；其表面还应有良好的抗滑性和平整度。 修筑面层所用的材料主要有：水泥混凝土、沥青很凝土、沥青碎 （砾）石混合 料、砂砾或碎石掺上或不掺土的混合料以及块料等。 .基层： 基层主要承受由面层传来的车辆荷载的垂直力，并扩散到下面的垫层和土基 中去,上基层是路画结构中的承重层，它应具有足够的强度和刚度，并具有良好 的扩散应力的能力?基层遭受大气因素的影响虽然比面层小，但是仍然有可能经 受地下水和通过面层渗入雨水，所以基层结构应具有足够的水稳定性。 基层表面 虽不直接供车辆行驶，但仍然要求有较好的平整度，这是保证面层平整性的基本 条件。 修筑基层的材料主要有各种结合料(如石灰、水泥或沥青等)稳定土或稳定碎 (砾)石、贫水泥混凝土、天然砂砾、各种碎石或砾石、片石、块石或圆石，各种 工业废渣