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第二章 国际贸易术语及价格核算;第一节 国际贸易术语概述; ;成本利润
交货(核心问题)
风险
检验
运输、保险
通关过境手续
费用
单据;二、有关贸易术语的国际惯例;国际惯例是法律吗?;INCOTREMS 2000 INCOTREMS 2010; INCOTERMS2010 arranged in two distinct groups;国际商会 ICC;;《国际贸易术语解释通则》2010;1.见索即付保函统一规则(URDG758)
2.跟单信用证统一惯例(UCP600)
2.托收统一惯例(URC522)
4.信用证项下银行间偿付统一规则(URR525)
5.国际备用证惯例(1SP98)
6.国际保理商业务惯例规则(IFC)
7.跟单信用证统一惯例(UCP600)关于电子交单的附则(eUCP)
8.跟单信用证项下审核单据的国际标准银行实务(ISBP)
;第二节 常用国际贸易术语;一、 FOB Free on board …named Port of Shipment(装运港船上交货……指定装运港);1、FOB的含义——卖方将货物放置于指定装运港由买方指定的船舶上,或购买已如此交付的货物即为交货,当货物放置于该船舶上时,货物灭失或损毁的风险即转移,而买方自该点起负担一切费用。;4、买卖双方的基本义务;FOB Free on board …named Port of Shipment(装运港船上交货……指定装运港);5、FOB术语下需要注意的问题;案例分析;(3)不同惯例对FOB的不同解释;案例分析;国外一进口公司(简称买方)与我国一进出口公司(简称
卖方)签订一笔1000MT的食品出口合同,价格为FOB大
连,2002年11月底装运,付款方式为不可撤消即期信用证,
2002年10月28日,卖方于11月25日,买方指定的船舶抵
达大连港时将合同货物装船,27日凌晨2点,货物装船完毕,
2:30分左右,值班船员向船长报告,载货货舱出现火情,
船长下令用二氧化碳系统灭火,但二十分钟仍不见火情减
弱,才发现该灭火系统失灵,船长只好下令用消防系统灭
火,才将火扑灭。
;案例分析;二、CIF Cost Insurance and Freight (…named port of destination) (成本、保险加运费…指定目的港);二、CIF Cost Insurance and Freight (…named port of destination) (成本加保险费、运…指定目的港);4、CIF买卖双方的义务;成本加运保费
Cost Insurance and Freight (named port of destination)
CIF = CFR + I
保险义务
双方商定,否则卖方只须投保最低险别, ICC(C)or similar
保险金额:合同金额+10%
涵盖范围:point of delivery to at least the named port of destination ;5、CIF术语下需要注意的问题;(2)关于风险划分界限的问题;(3)CIF合同中的保险问题;(4)关于租船订舱的问题;(5)关于卸货费用的负担问题(CIF的变形);案例分析; 该合同已不属于CIF合同。因为:
1、在按CIF术语成交的情况下,买卖双方的风险划分界限以装运港船舷为界。货物越过装运港船舷以后的一切风险,由买方承担责任。而本案例的合同条款规定:“卖方保证不迟于12月5日将货物运抵目的港。否则,买方有权撤消合同”,这意味着卖方承担货物灭失灭损的风险被延伸至目的港,这等于改变了CIF术语对买卖双方义务的规定。;按此类合同成交时,卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,即完成了交货义务,对货物运输途中发生灭失或损坏的风险以及货物交运后发生的事件所发生的费用,卖方概不承担责任。而本案的合同条款规定:“卖方保证不迟于12月5日将货物运抵目的港。否则,买方有权撤消合同”意味着卖方必须在12月5日将货物运抵伦敦,其已改变了“装运合同”的性质。;3、CIF术语是典型的象征性交货术语;案例分析2;三、CFR Cost and Freight (…named port of destination)(成本加运费……指定目的港);4、买卖双方的义务;CFR Cost and Freight (…named port of destination);Two critical points 风险与成本转移点不同
卖方的运输责任 on usual terms at his own expense by the usual route in a
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