重庆大学机械设计课件—第4章 齿轮传动.pptVIP

第 4 章 齿 轮 传 动;4.1 概 述;平面齿轮传动 （轴线平行）; 轮齿的失效形式及计算准则; 齿面接触应力按脉动循环变化当超过疲劳极限时，表面产生微裂纹、高压油挤压使裂纹扩展、微粒剥落。点蚀首先出现在节线处，齿面越硬，抗点蚀能力越强。软齿面闭式齿轮传动常因点蚀而失效。; 高速重载传动中，常因啮合区温度升高而引起润滑失效，致使齿面金属直接接触而相互粘连。当齿面向对滑动时，较软的齿面沿滑动方向被撕下而形成沟纹。;措施：1.减小齿面粗糙度;;4.2.2 齿轮传动的??计准则; 闭式软齿面齿轮传动，其主要失效形式为疲劳点蚀。可按接触疲劳强度进行设计而校核弯曲疲劳强度;4.3 齿轮常用材料和试验齿轮的疲劳极限; 制造齿轮时最常见的材料。 一般用含碳量为0.1% ～ 0.6%的碳素钢或合金钢。按照加工技术及承载能力，钢齿轮分为： 轮齿工作表面硬度=350HBS的软齿面齿轮 轮齿工作表面硬度350HBS的硬齿面齿轮; 铸铁齿轮主要用于开式的低速齿轮传动，但其抗弯与抗冲击能力较低，因而铸铁齿轮的尺寸较大。;4.3.2 试验齿轮的疲劳极限;1.基本参数;;1.受力分析;;各力的方向：;2.计算载荷;4.4.3 载荷系数;值也应针对设计对象，通过实践确定;3.齿间载荷分配系数;4.齿向载荷分布系数;4.4.4 齿面接触疲劳强度计算;曲面物体相接触的情况; 异形曲面在未受力时的初始接触情况，不外乎线接触和点接触两种。;对于线接触，弹性力学给出的接触应力计算公式为：;2、齿面接触疲劳强度计算;; 为便于计算，引入综合曲率半径 和弹性系数（材料系数）; 如图所示为渐开线齿轮传动中沿啮合线各点综合曲率半径ρ值的曲线。; 对于一对正确安装的标准直齿圆柱齿轮，节圆与分度圆重合。故轮齿节点处的曲率半径为：;将; 将 和齿宽系数 代入齿面接触应力计算公式，可得齿面接触疲劳强度校核公式：; 按设计公式计算确定出齿轮主要尺寸和参数后，还应代入齿面接触疲劳强度验算公式验算齿面的接触疲劳强度。 ;3. 许用接触应力 ;4.4.5 齿根弯曲疲劳强度计算;齿根危险截面的弯曲应力为：; 实际计算时，还应计入齿根危险截面处的过渡圆角所引起的应力集中作用以及弯曲应力以外的其它应力对齿根应力的影响 ；以及重合度的影响 ；再计入载荷系数 。;所以齿根弯曲疲劳强度验算公式为： ;2.齿根弯曲疲劳强度设计公式; 按初步设计计算确定出主要尺寸和参数后，还应代入齿根弯曲疲劳强度验算公式对两轮分别进行验算。;3. 许用弯曲应力;4.4.6 齿轮传动的设计参数和传动精度选择;所以：;2、传动比和齿数比;3、齿宽系数;二、齿轮传动的精度;1、齿轮传动的精度等级及其选择;2、齿轮精度的标注;4.5.1 斜齿圆柱齿轮的几何尺寸计算;几何尺寸计算公式：;; 由图可知,力的方向：;4.5.3.齿面接触疲劳强度计算; 由于斜齿轮齿面接触线倾斜，重合度大（比直齿多一个纵向重合度），有利于提高齿面接触强度，故引入重合度系数 和螺旋角系数 考虑其影响，并计入载荷系数 ，可得斜齿圆柱齿轮传动齿面接触疲劳强度的验算公式：;纵向重合度 为： ; 将 和 代入斜齿圆柱齿轮传动齿面接触疲劳强度的验算公式，可得斜齿圆柱齿轮传动齿面接触疲劳强度的设计公式：; 主要尺寸定出后，再由斜齿圆柱齿轮传动齿面接触疲劳强度的验算公式进行验算。;3、齿根弯曲疲劳强度计算; 参照直齿轮弯曲强度公式，得斜齿圆柱齿轮传动齿根弯曲疲劳强度的设计公式为：;;;圆周力Ft的方向：在主动轮上与运动方向相反，在从动论上与运动方向相同；;; 齿轮传动润滑油粘度荐用值;齿轮传动的损耗：;4.9 齿轮的构造;;设计：陈德淑;dh= 1.6 ds (铸钢) ; dh=1.6 ds (铸铁) lh= (1.2.~1.5) ds ,并使lh ≥b c= 0.2b ; 但不小于10 mm δ= (2.5.~4) mn ,但不小于8 mm h1 = 0.8 ds ; h2 = 0.8 h1 ; s = 1.5 h1 ; 但不小于10 mm e = 0.8 ds ; h2 = 0.8 h1 ;dh= 1.6 ds ; lh= (1.2.~1.5) ds c= (0.2~0.3)b ; ? = (2.5~4) me ; 但不小于10 mm d0 和 d 按结构取定;设计：陈德淑