轨道交通土建工程中压管道施工专项方案.docVIP

- - 深圳市轨道交通14号线土建工程 中压燃气专项施工方案 中铁六局集团广州工程有限公司 深圳市轨道交通14号线项目经理部 二○一八年四月二十八日 深圳市轨道交通14号线土建工程 中压燃气专项施工方案 编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 中铁六局集团广州工程有限公司 深圳市轨道交通14号线项目经理部 二○一八年四月二十八日 目 录 TOC \o 1-1 \h \z 一、 工程概况 1 二、主要技术质量标准和依据 2 三、中压燃气施工筹划 3 四、中压燃气施工方案 4 五、劳动力安排计划及管理制度 20 六、施工进度计划保证措施 21 七、施工机械设备和材料 22 八、施工安全生产技术措施 24 九、质量保证措施 25 十、工期保证措施 29 十一、文明施工管理措施及环保管理措施 31 深圳市轨道交通地铁14号线土建工程石芽岭站 中压燃气施工专项方案 PAGE 1 工程概况 1.1车站概况 14号线石芽岭站是深圳轨道交通14号线工程的第五个站，为地下二层岛式换乘车站，与近期17号线T型换乘。石芽岭站位于盛宝路和科技园路与布澜路交口，沿盛宝路和科技园路布置。车站设计右线（左线）起点里程为YDK13+478.835(YDK13+478.835)，车站设计右线（左线）终点里程为ZDK13+957.061(ZDK13+846.717)，车站主体右线长478.226m（车站主体左线长367.8m）。车站中心里程为ZDK13+670.717，车站有效站台长度186m，车站范围内顶板覆土厚度为2.87~5.07m。车站在ZDK13+770.717~ZDK13+808.097段设置轨排井（轨排井尺寸30.0m×5.0m，仅左线设置）。 1.2周边建构筑物 石芽岭站东北侧主要建构筑物为：布吉交警中队4~5层办公楼及5~6层宿舍楼，基础为摩擦-端承桩，距离车站主体围护结构外轮廓最小净距约2.19m；荣基石材厂，一层钢结构厂房，基础形式为柱下独立基础，距离车站主体围护结构外轮廓最小净距约12.67m；车站西北侧建构筑物为：瑞穗精密厂4~5层，基础为摩擦-端承桩，距离车站主体围护结构外轮廓最小净距约22m；车站东南侧建构筑物为：庄氏世界化妆品有限公司5~6层，基础为锤击沉管灌注桩,距离车站主体围护结构外轮廓最小净距约12.4m；车站西南侧主要为宇宏健康花城，33层住宅小区,地下室3层，基础为预应力高强混凝土管桩，小区地下室结构距离车站主体围护结构外轮廓最小净距约6.54m,高层距离车站主体围护结构外轮廓最小净距约15.63m。 1.3主要地下管线 石芽岭站周边地下管线众多，盛宝路、科技园路、布澜路两侧有电力、电信、雨水、给水、污水、路灯、燃气等地下管线管道，其走向与车站走向平行，局部斜交或横跨车站。其中控制性管线有：沿盛宝路主要有dn200燃气管；沿科技园路主要有DN400污水管，埋深4.5m；DN600给水管，埋深1.6m；DN1200雨水管，埋深3.5m。沿盛宝路主要有DN400污水管，埋深3.4m；DN600雨水管，埋深1.6m。沿布澜路主要有1400x1400雨水管，埋深3.5m；DN1000雨水管，埋深3.2m。管线沿路敷设，从盛宝路和科技园路向布澜路汇集，与布澜路交口处为管线标高最低点。 二、主要技术质量标准和依据 1、14号线沿线地形图及现状市政管线物探资料铁道第三勘察设计院（2017年2月）； 2、.深圳市轨道交通14号线工程可行性研究； 3、深圳市轨道交通14号线工程初步设计； 4、总包院及各工点院提供的有关各阶段设计图纸、施工组织方案等文件； 5、《深圳市轨道交通14号线施工图-文件编制统一规定》； 6、.沿线相关工程的设计资料或竣工资料； 7、《深圳市城市规划标准与准则》（深圳市人民政府，2013年）； 8、.《城镇燃气设计规范》GB 50028-2006； 9、《城镇燃气技术规范》GB 50494-2009； 10、《城市工程管线综合规划规范》GB50289-2016； 11、《输气管道工程设计规