13汽车使用性能量标.pptxVIP

第一章 汽车使用条件及性能指标第一节 汽车使用条件第二节 汽车运行工况第三节 汽车使用性能指标在一定的使用条件下,汽车以最高效率工作的能力，称为汽车使用性能。它是决定汽车利用效率和方便性的结构特性表征。择优是汽车选用的标准。汽车运用条件复杂,运输任务繁杂,要求选用的车型和性能满足使用要求。评价汽车工作效率的指标是汽车运输的生产率和成本,基于运输生产率、成本与汽车结构之间的内在联系的分析研究,确定汽车的主要使用量标。我国目前采用的汽车使用性能量标使用性能量标和评价参数容量额定装载质量(t)单位装载质量(t/m3)货厢单位有效容积(m3/t)贷厢单位面积(m2/t)座位数和站位数我国目前采用的汽车使用性能量标使用方便性操纵方便性每百千米平均操纵作业次数和操作力(N)驾驶员座椅可调程度照明、灯光、视野、信号完好出车迅速性汽车起动暖车时间乘客上下车和货物装卸方便性车门和踏板尺寸及位置贷厢地板高度货厢栏板可倾翻数有无随车装卸机具我国目前采用的汽车使用性能量标使用方便性可靠性和耐久性大修间隔里程(km)主要总成的更换里程(km)可靠度、故障率(1/1000km)故障停车时间(h)维修性维修工时每千千米维修费用对维修设备的要求防公害性噪声级CO、HC、NOx排放量电波干扰我国目前采用的汽车使用性能量标燃料经济性最低燃料耗量(L/100t·km)平均最低燃料耗量(L/100km)速度性能动力性平均技术速度(km/h)我国目前采用的汽车使用性能量标越野性机动性汽车最小离地间隙接近角离去角纵向通过半径前后轴荷分配轮胎花纹及尺寸轮胎对地面单位压力前后轮辙重合度低速挡的动力性驱动轴数最小转弯半径我国目前采用的汽车使用性能量标安全性稳定性纵向倾翻条件横向倾翻条件制动性制动效能制动效能的恒定性制动时方向稳定性我国目前采用的汽车使用性能量标乘坐舒适性平顺性振动频率振动加速度及变化率振幅设备完备车身类型空气调节指标车内噪声指标(dB)座椅结构汽车容载量----汽车能够装载货物的数量或乘坐旅客的人数。汽车容载量与汽车的装载质量、车箱尺寸、货物密度、座位数和站立乘客的地板面积等有关。载货汽车的容载量常用比装载质量和装载质量利用系数评价(t/m3)比装载质量和装载质量利用系数表征了汽车结构对各种货物需要的适应能力。它决定了某车型装载何种货物能够装满车箱，或充分地利用汽车的全部装载能力。普通货车装载密度低的货物时，不能充分利用汽车的装载质量。为了避免汽车超载，不宜通过增加栏板高度来适应轻泡货物的需要。汽车栏板的标准设计高度一般约在600mm以下。汽车装载质量越大，就越不适合装载密度低的货物。常见散货的容积质量货物泥煤雪冰白菜马铃薯无烟煤干土建筑用石密度0.150.200.900.350.680.801.201.50货物麦甜菜燕麦铁条砖锯材蔬菜砂密度0.730.650.472.101.500.800.551.60常见国产汽车货箱平均装载质量车型额定装载质量(kg)单位装载质量(kg/m3)汽车尺寸(mm)东风EQ3092F191966876390×2405×2610东风DFL3251A1156001142.0204988150×2500×3200东风EQ5202CCQ9900794.997045512000×2480×3850东风EQ3121F39130437895×2490×2750东风EQ1081G2A02603378000×2280×2395江淮HFC1020K855405.21327015090×1868×2100江淮HFC1031KL1245420.60810815980×1868×2170常见国产汽车货箱平均装载质量车型额定装载质量(kg)单位装载质量(kg/m3)汽车尺寸(mm)江淮HFC10481920592.59259265910×2096×2250东风DFL1250A142101075.7002279760×2500×3200陕汽奥龙SX3244BM32610000563.06306319776×2500×3350红岩CQ3193T8F3G3819305845.90909097046×2500×3150红岩CQ3263T8F19G324140001000.7147967617×2500×3169解放CA1225P1K2L9T113980885.527516010974×2462×2730解放CA1310P4K2L11T4359267711985×2490×3240常用质量利用系数或整备质量利用系数来评价汽车质量利用的优劣。整备质量利用系数与汽车的部件、总成、结构的完善程度以及轻型材料的使用率有关。它表明汽车主要材料的使用水平，进而反映了该车型的设计、制造水平，也间