IL3_国际运输地理远洋运输.pptxVIP

第三课国际物流International Logistic温家宝致辞达沃斯中国的发展离不开世界，世界的发展也需要中国“中国的发展是开放的发展。中国的开放是长期的，全面的，互利的。”第三节课 主题：国际运输（一）3nd Lecture: Transportation I运输业-定义，特点 transportation industry远洋运输-定义，特点，航线方式 国际大洋航运 ocean carriage 大西洋航线，太平洋航线，印度洋航线Atlantic line, Pacific line, Indian line货流-大宗产品：石油，铁矿石，谷物Oil, ironstone, grain产品分析：铁矿石国际物流 ironstone international transportation重要的相关国家，企业，港口 counties, co., ports案例：中国进口铁矿石，铁矿石海运费 China relevant运输业Transportation Industry运输业是指人们运用各种运输工具，使人或物沿特定路线实现空间位置移动的社会物质生产部门而，现代运输业还包括终点服务其形式和范围都受生产力和科技的制约反过来，其能力又制约整个社会的生产规模所以，地区经济的发展与运输业发展成正比运输业的生产活动是把产品从产地运往销售地，包括生产消费和非生产消费。如果没有运输环节，产品不能被消费，也不能被生产运输业的特点Characteristics of Transportation不能生产出现的物质，产品是客货位移以货运吨公里（人公里）为计算单位的交通运输产品量，称为“货物周转量”=客货运量X公里物质生产部门力求成本一定时，增加产品；而运输业力求周转量一定时，减少成本不同运输形式，只生产一种产品：周转量不能脱离物质产品而存在工农业产品的生产与消费在时间和空间上是分离的，所以需要运输，储藏以调配；运输属于服务领域，生产的同时，即消费，且不是实物远洋运输Ocean Transportation简称海运，是国际运输中最重要的方式，占国际贸易量的2/3区别于沿海运输，在国际航线上运营，距离长，风险大，受相关国家的法令规章或国际公约的约束，受国际航运市场的影响航线方式可分为定期航线，即班轮航线，有固定的挂靠港口，开航时间，并可预计到港日期不定期航线，临时根据货运的需要而选择的航线，挂靠港和开航日期均不固定国际大洋航线-大西洋航线Atlantic Line大西洋为全球第二大洋，联系欧洲，北美，拉丁美和非洲北美-欧洲：是美国，加拿大 北欧，地中海各国经济最发达的地区，经济联系广泛大量的，各类的货物输入，输出货运量大，航船多，最早的现代海上运输线北美东海岸-北美西海岸欧洲-南美洲国际大洋航线-大西洋航线Atlantic Line苏伊士航线：北美或西北欧-直布罗陀-地中海-苏伊士运河-印度洋或西太平洋欧洲到亚洲最便捷的海上通道往西输送农矿原料，波斯湾的石油往东输送工业制成品其中，承担80%日本进口的石油北美或西北欧-西非-中南非(好望角)-印度洋-亚洲特大油轮运输线，承担70%的西欧进口石油，45%的美国进口石油国际大洋航线-太平洋航线Pacific Line太平洋为全球第一大洋，地区人口众多远东-夏威夷-北美太平洋沿岸-巴拿马-北美大西洋沿岸日本及远东的高速发展；美国生产力的西移中国，日本，美国，加拿大均有大额国际贸易远东或北美-澳大利亚或新西兰澳大利亚资源非常丰富北美或欧洲-巴拿马-南美太平洋沿岸国际大洋航线-印度洋航线Indian Line印度洋联系亚洲，非洲，大洋洲，沟通了大西洋与太平洋作为“海上走廊”，沟通东西到达印度洋北部航线，包括孟加拉湾及阿拉伯海沿海国家西方国家重要的石油运输线好望角型　15万吨左右，以运输铁矿石为主，因不能通过巴拿马与苏伊士运河，需绕行好望角故称之好望角型。（苏伊士运河已放宽吃水限制，该型船现多可满载通过该运河）巴拿马型 6-7.5万吨，指满载可通过巴拿马运河的最大型散货船，符合船长274.32米、宽32.30米的通航规定小灵便型 2-2.7万吨，是可驶入美国五大湖泊的最大船型。最大船长不超过222.5米，最大船宽小于23.1米，最大吃水要小于7.925米 大灵便型 3.5-4万吨，吃水较浅，世界上各港口基本都可以停靠国际大洋航线的货流Ocean Cargo Flow 大洋航线承担着国际物流总量的90%石油，煤炭，铁矿石，铝土矿，磷灰石和谷物称为国际货物运输的大宗货物石油，原油及其产品占世界出口货物运输总量的60%主要石油输出国：西亚，北非，南美北部主要石油输入国：日本，西欧，美国国际大洋航