环氧乙烷-乙二醇装置操作工高级.docVIP

- . - . . -可修编- 环氧乙烷/乙二醇装置操作工【行业分库】细目表 **细目表注释** [职业工种代码] 603060311 [职业工种名称] 环氧乙烷/乙二醇装置操作工 [扩展职业工种代码] 0000000 [扩展职业工种名称] 行业分库 [等级名称] 高级 [机构代码] **细目表** 2 相关知识 2.1 工艺操作 2.1.1 开车准备 2.1.1-1 [X] 装置所用动力电源种类 2.1.1-2 [Y] 装置所用仪表电源种类 2.1.1-3 [X] 压力容器气密的作用 2.1.1-4 [X] 设定装置吹扫流程的原那么 2.1.1-5 [X] “三查四定〞的容 2.1.1-6 [X] 紧急停车系统的概念 2.1.1-7 [Y] 阀门定位器的作用 2.1.1-8 [Z] 联锁调校方式 2.1.1-9 [X] 联锁管理规定主要容 2.1.1-10 [X] 装置开车前仪表确认容 2.1.1-11 [X] 装置开车前电气确认容 2.1.1-12 [X] 化学清洗的要求 2.1.1-13 [Y] 清洁生产根本知识 2.1.1-14 [Y] 反响器喷砂的程序 2.1.1-15 [Y] 反响器喷砂的要求 2.1.1-16 [X] 催化剂装填的步骤 2.1.1-17 [X] 催化剂装填的考前须知 2.1.1-18 [X] 装置开车准备程序 2.1.1-19 [X] 装置开车前分析具备的条件 2.1.1-20 [X] 原料气的引进要点 2.1.1-21 [X] 氧气管路处理的特殊要求 2.1.1-22 [X] 干气密封投用前的准备工作 2.1.1-23 [X] 设置装置吹扫流程的原那么 2.1.2 开车操作 2.1.2-1 [X] 装置投料前确认容〔SD、SHELL〕 2.1.2-2 [X] 装置开车程序〔SD、SHELL〕 2.1.2-3 [Z] 初次开车投料量确定的依据〔SD、SHELL〕 2.1.2-4 [X] 初始开车与紧急停车后开车区别 2.1.2-5 [X] 氧化开车过程中的装置水汽平衡考前须知〔SD、SHELL〕 2.1.2-6 [X] 环氧乙烷的性质对装置特殊平安要求 2.1.2-7 [X] 串级调节的特点 2.1.2-8 [Y] 分程调节的原理 2.1.2-9 [Y] 再吸收塔塔顶尾气回收应具备的条件〔SD) 2.1.2-10 [Y] 放空气吸收塔吸收放空气应具备的条件〔SHELL〕 2.1.3 正常操作 2.1.3-1 [X] 装置排放污染物的种类〔SD、SHELL〕 2.1.3-2 [Y] 衡量银催化剂的主要性能参数 2.1.3-3 [Z] 三冲量原理 2.1.3-4 [X] 三冲量串级调节投用方法 2.1.3-5 [Y] 氧化反响器的优化程序 2.1.3-6 [X] 催化剂物理性能指标 2.1.3-7 [X] 反响器热点产生原因 2.1.3-8 [X] 反响器尾烧的原因 2.1.3-9 [Y] 爆炸极限的概念 2.1.3-10 [Y] 影响爆炸极限的因素 2.1.3-11 [X] 引起二氧化碳脱除系统发泡的原因 2.1.3-12 [X] 引起环氧乙烷吸收系统发泡的原因〔SD、SHELL〕 2.1.3-13 [X] 二氧化碳吸收系统水的平衡 2.1.3-14 [X] 发泡与液泛的区别 2.1.3-15 [X] 循环气自动放空的目的 2.1.3-16 [X] 引起循环气自动放空的原因 2.1.3-17 [X] 环氧乙烷吸收水PH过高、过低的利弊 2.1.3-18 [X] 影响催化剂寿命的因素 2.1.3-19 [X] 环氧乙烷吸收循环水中乙二醇浓度高的原因 2.1.3-20 [X] 环氧乙烷吸收效果差的危害 2.1.3-21 [X] 热虹吸的原理 2.1.3-22 [X] 负压操作的优点 2.1.3-23 [Y] 相平衡的概念 2.1.3-24 [X] 温度对精制操作的影响 2.1.3-25 [X] 真空度对精制操作的影响 2.1.3-26 [X] 甲烷致稳与氮气致稳工艺参数及联锁的区别 2.1.4 停车操作 2.1.4-1 [X] 停车后催化剂的保护方法 2.1.4-2 [X] 设备检修交出要求 2.1.4-3 [X] 管线检修交出要求 2.1.4-4 [X] 装置停车后加盲板的要求 2.1.4-5 [X] 停车后脱醛树脂的保护方法 2.1.4-6 [Y] 装置停车排放要求 2.1.4-7 [X] 减少废气排放的方法 2