汽车设计课程设计-轿车膜片弹簧离合器设计(后备功率小).docxVIP

交通与汽车工程学院 课程设计说明书 课程名 称: 汽车设计课程设计 课程代码: 8203381 题 目: 轿车膜片弹簧离合器设计 （后备功率小） 年级/专业/班: 2008级汽设1班 学生姓名: 学 号: 开始时间：2011 年 12 月 19 日 完成时间：2012 年 1 月 6 日 课程设计成绩： 学习态度及平 时成绩（30 ） 技术水平与实 际能力（20） 创新（5） 说明书（计算书、图纸、 分析报告）撰写质量（45） 总分 (100) 指导教师签名： 年—月—日 窜叶 汽车设计课程设计说明书 窜叶 汽车设计课程设计说明书 第- 第- PAGE # -页 窜叶 汽车设计课程设计说明书 窜叶 汽车设计课程设计说明书 第- 第- PAGE # -页 目录 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 摘要 2 \o Current Document 引言 3 1离合器基本参数及尺寸的确定 4 1摩擦片的外径D及其他尺寸的确定 4 1.2离合器后备系数B的确定 4 3单位压力R的确定 5 \o Current Document 2离合器基本参数的约束条件 7 \o Current Document 3离合器主要零部件的设计计算 8 膜片弹簧设计 8 压盘设计 12 离合器盖设计 13 从动盘设计 13 \o Current Document 4操纵机构设计计算 14 选择操纵机构的型式 15 确定操纵机构尺寸参数 15 校核踏板行程 15 校核踏板力 16 \o Current Document 5参考文献 18 6致谢 19 汽车设计课程设计说明书 汽车设计课程设计说明书 第- 第- PAGE # -页 汽车设计课程设计说明书 汽车设计课程设计说明书 第- 第- PAGE # -页 摘要 本次设计的是轿车膜片弹簧离合器，根据所给汽车发动机的最大转矩、最大转速、 最大功率等基本参数确定离合器基本参数。在本次设计中主要对膜片弹簧、压盘、离 合器盖、从动盘及操纵机构进行设计，同时也对膜片弹簧及操纵机构等的结构和性能 进行了校核。在设计过程中注重对膜片弹簧及操纵机构进行设计。同时应用计算机语 言编程对相关参数进行校核及调整。 关键词：膜片弹簧、膜片弹簧离合器、操纵机构、强度 汽车设计课程设计说明书 汽车设计课程设计说明书 第- 第- PAGE # -页 汽车设计课程设计说明书 汽车设计课程设计说明书 第- 第- PAGE # -页 引言 对于以内燃机为动力的汽车，离合器在机械传动系中是作为一个独立的总成而存在 的，它是汽车传动系中直接与发动机相连接的总成。目前，各种汽车广泛采用的摩擦离合 器是一种依靠主、从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置。它主要包括主动部分、 从动部分、压紧机构和操纵机构等四部分。主、从动部分和压紧机构是保证离合器处于接 合状态并能传递动力的基本结构，操纵机构是使离合器主、从动部分分离的装置。 随着汽车发动机转速、功率的不断提高和汽车电子技术的高速发展，人们对离合器要 求越来越高。从提高离合器工作性能的角度出发，传统的推式膜片弹簧离合器结构正逐步 地向拉式膜片弹簧离合器结构发展，传统的操纵形式正向自动操纵的形式发展。因此，提 高离合器的可靠性和延长其使用寿命，适应发动机的高转速，增加离合器传递转矩的能力 和简化操纵，已成为离合器的发展趋势。 1离合器基本参数及尺寸的确定 摩擦片的外径D及其他尺寸的确定 摩擦片的外径D是离合器的基本尺寸，它关系到离合器的结构重量和使用寿命。 设 计上通常首先确定摩擦片的外径 Do 在确定外径D时，有下列经验公式可供初选时使用： d=Kd T emax (1-1) 轿车：Kd=14.5 轻、中型货车：单片Kd=16.0?18.5 双片 Kd=13.5 ?15.0 重型货车：K=22.5?24.0 本次设计所设计的是轿车(Tema/nT为147Nm/2500rpm np为4800rpm)的膜片弹簧离合器。 所设计的离合器摩擦片为单片，初选择 Kd =14.5。所以 D=14.5X v147 = 175.8 ( mmi 由下表1,摩擦片的尺寸系列可选取接近的 D值，故按系列尺寸表，取 D=200mm 表1:摩擦片的尺寸系列 D(mm) 160 180 200 225 250 280 300 325 350 380 405 430 d(mm) 110 125 140 150 155 165 175 190 195 205 220 230 B(mm) 3.2 3.5 3.5 3.5 3.5 3.5 3.5 3.5 4.0 4.0 4.0 4.0 1.1.2摩擦片的内径d及摩擦