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骨架护坡施工方案 骨架护坡施工方案 1、编制依据及原则 1.1 编制依据 1、普洱市澜沧至孟连至勐阿二级公路土建施工 1 合同段招投标相关文件及 1 合同段两阶段施工设计图； 2、澜阿二级路 1 合同段路基土石方施工和整体施工安排需要； 3、普洱市公路经营养护有限责任公司对相关质量、安全要求； 4、我项目部相关资源配制和管理需要； 5、《公路工程技术规范》（JTGB01-2003）、《公路路基施工技术规范》（ JTG F10-2006 ）、《公路工程质量检验评定标准》（ JTG F80/1-04）和其他与本工程施工技术、安全、质量验收等方面有关的国家标准和交通部颁发的各种规范、规程及法规文件等。 1.2 编制原则 根据本合同段路基土石方填筑规模，工期目标，工程特点，施工 工艺及地质条件，合理配备生产要素，对生产要素实行优化组合；坚 持高标准，严要求，按“统一指挥，网络管理，分工负责，全面推进” 的组织原则。 坚持“百年大计、质量为本”的原则。精心组织、严格管理，合 理安排工作量和工期，确保工程质量。 坚持实事求是的原则。在施工组织设计中，坚持施工技术先进、 施工方案可行、重合同守信誉、施工组织科学合理、按期优质安全高 第 1 页第 1 页 骨架护坡施工方案 效、不留后患。 重视生态环境。在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失， 保证不破坏当地环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法 律法规，尊重当地的民风民俗。 2、工程概况 本合同段起点 K0+000（=项目起点）接澜惠二级公路 K4+660 处，向西南沿老公路布线，于 K0+353.766 改为分离式路基，右侧仍沿老路布设，左侧改由南朗河南岸布设，至 K4+485（ZK4+485）本合同结束。全长 8.616km。本合同主要位于勐朗镇，沿南朗河布设。全线设计速度为 60km/h，公路等级为二级，路基宽度分别为 8.5m、12m,路基土石方 71.97 万方。路基边坡防护工程量较大，骨架护坡形式有拱形骨架护坡和人字形骨架护坡。 拱形骨架采用 M10 浆砌片石，本防护方法适用于路堤边坡高度大于 3.0m 时的路堤边坡防护。路堤边坡高度 H4.0m 时，采用单排衬砌拱，4.0m≤H≤8.0m 时设双排衬砌拱， 8.0m≤H≤12.0m 时设三排衬砌拱。人行踏步(兼流水槽)对应于中央分隔带横向排水管铺设协调进行，无排水管时每 100m 设一道，但根据边坡高度、路段长度，每一填方路段设置不少于一道为宜。拱骨架厚度为 0.3m,宽度 0.4m，骨架净距 3m,采用 M10 浆砌片石，镶边石采用 C25 预制砼块，厚 23cm，宽 5cm。 人字形骨架护坡适用于边坡高度＞3m 的土质路堑边坡、全风化及强风化岩质路堑边坡的防护，边坡坡率不陡于 1：0.75。骨架、护 第 2 页第 2 页 骨架护坡施工方案 脚及基础均采用 M10 浆砌片石，镶边石采用 C20 预制混凝土块，镶边 石长 50cm，宽 20cm，厚 10cm，嵌入地面 10cm，外露 10cm。基础下 用 10cm 厚沙砾垫层。 3、主要工程量及技术要求 3.1 主要工程量 骨架护坡主要工程数量表 主要尺寸及说明 位 置 工程名称 长 度 起 始 桩 号 终 止 桩 号 (护坡长度×护坡高 度) 左 右 (m) (m) K3+320.00 K3+360.00 拱型骨架护坡 40×0～8 √ 40 ZK3+760.0 ZK3+790.0 拱型骨架护坡 30×0～14.4 √ 30 0 0 K0+620.00 K0+730.00 人字型骨架护 110×0～32 √ 110.0 坡 0 K0+751.00 K0+820.00 人字型骨架护 69×0～31 √ 69.00 坡 K1+385.00 K1+485.00 人字型骨架护 100×0～32 √ 100.0 坡 0 K1+500.00 K1+610.00 人字型骨架护 110×0～30 √ 110.0 坡 0 K1+710.00 K1+870.00 人字型骨架护 160×0～10 √ 160.0 坡 0 K2+025.00 K2+130.00 人字型骨架护 105×0～17 √ 105.0 坡 0 K2+420.00 K2+515.00 人字型骨架护 95×0～12 √ 95.00 坡 K2+750.00 K2+910.00 人字型骨架护 160×0～33 √ 160.0 坡 0 K3+010.00 K3+115.00 人字型骨架护 105×0～25 √ 105.0 坡 0 K3+130.00 K3+170.00 人字型骨架护 40×0～14 √ 40.00 坡 K3+240.00 K3+330.00 人字型骨架护 90×0～34 √ 90.00 坡 K3+360.00