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QC小组成果——控制隧道水平岩层拱部掉块 PAGE 11 PAGE 16 xxx局集团第四工程有限公司 开展QC活动 控制隧道水平岩层拱部掉块 拟稿人：曾 锐 新寺则河隧道 QC小组 二00八年十一月二日 控制隧道水平岩层拱部掉块 ——新寺则河隧道 QC小组 一、工程概况 包西铁路通道大保当至张桥段位于陕西省境内，北起神延线既有大保当车站，起点里程K173+000，终点K774+600，线路全长557.148Km。线路纵贯陕西省的陕北黄土高原和关中盆地，主要经过毛乌素沙漠东南缘与黄土高原的接壤带，陕北黄土高原河谷及黄土丘陵沟壑区、渭北黄土台塬三大地貌单元。包西铁路通道初步设计，大保当至延安段按增建二线，速度目标值推荐采用160?Km/h方案，其中大保当至榆林按线下200?Km/h平面预留考虑，延安至张桥段按一次性新建高标准双线考虑。 新寺则河隧道位于清涧县境内，呼家塔至张家岔之间，为翻越入天山的越岭隧道。最大埋深213m，最小埋深约30m。隧道起讫里程DK377+594～DK385+249，全长7655m。进口位于石咀驿镇寺则河村神咀沟左岸，穿越入天山至折家坪镇张家岔出洞，进口山坡陡峭，植被茂盛，出口与既有寺则河隧道出口平行。出口端洞口段距既有寺则河隧道较近，线间距最小处仅为13m。 隧道地处陕北黄土高原中的黄土梁峁区，地形陡峭，起伏较大，黄土梁涧相间，沟谷深切，自然坡度30～70度，相对高差50～150m，地表植被稀疏，部分地段开垦为耕地，水土流失严重，为陕北黄土高原梁峁沟壑相间地貌。 工程涉及地层分别为第四系全新统的洪积砂质黄土（Q4pl3），及上、中更新统砂质黄土（Q3eol3），上第三系红黏土（N2Cr），下伏基岩为三叠系砂岩夹页岩（T3Ss+Sh）。无大的地质构造，岩层起伏不大，产状近于水平，节理裂隙较发育。 隧道各级围岩长度统计表 围岩级别 Ⅲ Ⅳ Ⅴ 明洞 合计 长度(m) 3665 1844 2114 32 7655 所占比例(%) 47．88 24．09 27．62 0．41 100 按隧道实施性设计要求，新寺则河隧道共设五个工区施工。其中： （1）新寺则河隧道进口工区，现场技术负责人杨云， 施工里程：DK377+594～DK378+544，管段长950米。 （2）新寺则河隧道神咀沟施工区，现场负责人王亚鹏，施工里程：DK378+544～ DK380+274，管段长1730米。 （3）新寺则河隧道1#斜井施工区，现场技术负责人雷涛，施工里程：DK380+274～DK382+260，管段长1986米。 （4）新寺则河隧道2#斜井施工区，现场技术负责人加雄，施工里程：DK382+260～DK384+00，管段长1740米。 （5）新寺则河隧道出口工区，现场技术负责人陈志军， 施工里程：DK384+000～DK385+249，管段长1249米。 附图：新寺则河隧道III级围岩断面结构图 隧道结构由初支、防水板、二衬三部分组成，按新奥法施工原则，隧道初支是影响施工进度和安全的关键环节，而隧道水平层开挖施工质量是否合格，将直接影响到初期支护。 二、小组简介 小组成员详细一览表　 小组名称 新寺则河隧道土质地段QC小组 TQC教育 平均接受TQC教育时间为60小时 成立时间 2008年6月12日 小组类型 攻关型 课题名称 控制隧道土质地段围岩变形 序号 姓　名 文化程度 职务/职称 组内职务 TQC教育时间（S） 1 本科 项目经理 组长 60 2 本科 总工程师 付组长 60 3 本科 工程部部长 组员 60 4 大专 安质部部长 组员 60 5 大专 工程部副部长 组员 60 6 大专 技术主管 组员 60 7 本科 试验室主任 组员 60 8 大专 测量 组员 60 9 本科 技术主管 组员 60 三、选题理由 3.1工期要求：按包西铁路总体性施工组织设计要求，新寺则河隧道是全线重点控制性工程之一，总施工期为28.83个月。为保证工期要求，新寺则河隧道III级、IV级围岩采取全断面法施工。 3.2安全要求：根据隧道TSP地质超前预报报告显示，隧道区域无大的地质构造，岩层起伏不大，产状近于水平，节理裂隙较发育。（开挖后岩层情况和预报吻合）。隧道开挖后，拱顶水平岩层形成塌腔，拱顶及边墙受压结构层出现大范围掉块，造成安全隐患。 3.3质量要求：水平岩层爆破作业后，拱顶出现掉块造成大范围超挖，开挖后炮痕残留率不足10%，无平整作业面，二次找平处理难度大。受其影响，隧道初期支护质量降低，喷浆面不平整。 为保证施工质量和安全，隧道施工采用TSP 203plus超前地质预报系统。 隧道超前地质预报报告 3.4经济要求：其一，水平岩层开挖后