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铁路工程成品及半成品保护措施 采取定人定岗的办法，对已完工桥墩、预制梁、路基工程、涵洞工程、及其他已完工程进行保护。 工程交付后的保修期间，定期组织有关人员进行工程回访，征求用户意见， 寻求改进机会。当发现问题时，组织力量进行维修，使相关方满意为止。 已完桥梁墩台、涵洞保护措施 对已经施工完成的桥梁墩台和涵洞等工程，加强保护，防污染，防止他人在桥梁墩台和涵洞等工程上涂抹粘贴，防止撞击碰坏。 预制箱梁保护措施 预制梁在制梁场内运输、存梁及出场装运时的梁端容许悬出长度，应按设计要求办理。预制梁验收后方能装车发运。 预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装置或三点平面支撑方式，运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差不超过±10％或四个支点不平整量不大于 2mm。 模板拆除过程中，注意同步协调，防止损伤箱梁边角和锚穴位置混凝土。 无砟轨道预制板保护措施 无砟轨道预制板拆模时，需在混凝土的抗压强度超过 30MPa 后方可进行，模板拆除过程中，注意同步协调，防止损伤边角和锚穴位置混凝土。轨道板的存放地基应坚固平整，不得产生不均匀沉降，避免轨道板变形。轨道板的存放以立放为原则，防止轨道板损伤，防止倾倒。采用平放堆积时，以四层为限，轨道板垫木设置在起吊螺栓与调整螺栓之间，且上下处于同一位置，严禁出现三点支撑现象。轨道板贮存时，对轨道板中预埋件孔眼进行封闭或遮盖。 轨道板运输时，轨道板下必须垫以 5cm 以上的硬杂木，严禁三点支撑现象， 并尽量避免过大的冲击。 钢筋、模板保护措施 钢筋验收合格进库后，要分类堆码整齐，标识清楚，防雨防潮，防止钢筋锈蚀。现场绑扎的钢筋或钢筋笼，经验收合格后，及时浇筑混凝土，未验收或者不能及时施工混凝土的钢筋成品，要及时进行防雨和防潮，防止钢筋变形和锈蚀。 钢模板进场前，要进行现场试拼装，拼装合格进场后，及时进行除锈和涂油 处理，堆码整齐。施工完一个墩台后，及时清除模板上的混凝土等杂物，整修涂油，堆码整齐。 桥面系、轨道、道岔构件与沿线四电设备保护措施 严格按工艺流程和规范标准组织施工，克服各分项工程的质量通病，本投标人通过以往客运专线工程的施工经验总结，对各分项工程容易出现的质量通病进行分析，制定相应的预防措施。