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..
物流系统工程 计算题精选
4．某卡车运输公司必须决定每周所需的卡车和司机的数量。通常的做法是司机在
星期一出发去取货／送货， 在星期五回到出发点。 对卡车的需求可由该周要运送的货物
总量来决定；但为了制定计划，必须提前一周得到有关数字。下表给出的是过去 10 周中的货运量：
周
货
周
货
运量（万吨）
运量（万吨）
要求用一次指数平滑模型预测下一周的货
10周
前
5
周
前
运量。[ 注意：要使预测误差尽量小； 利用最早
205.6
226.8
的四周数据开始预测，即确定
F。，并以 0.1 的
9
4
递增幅度寻找合适的平滑指数
值。 ]
234.9
265.3
解： F0=195.35
8
3
=0.1 时，预测值为 205.9 万吨。 =0.2
189.5
203.9
时，预测值为 217.12 万吨。 =0.3 时，预测
7
2
值为 226.7 万吨。 =0.4 时，预测值为 233.9
151.4
239.9
万吨。
6
1
周(本周)
119.4
250.8
5．参看第 4 题的条件及数据， 利用二次指
数平滑法预测未来一周、两周的货运量。
解：解题步骤如下：
（1）选择 ，确定初始值和 S1(2) 。
(1)
分别取 =0.9 S 1
S1(1) = S1(2)
205.6
234.9 189.5 151.4 195.35
4
（2）按 St(1)1
xt (1
)St(1) 计算一次指数平滑值：
23 25
实际 151. 119. 226 265. 203 9.9 0.8
值
40
40
.80
30
.90
0
0
专业资料
..
23 =0. 195. 155. 123. 216. 260 9.5 6.8
9
35
80
04
42
.41
5
7
23
=0.
195. 160.
127. 206
253. 213 4.6
8
35
19 56
.95
63 .85
9
23
=0.
195. 164.
132. 198. 245. 216 2.8
7
35
59
96
65
30 .32
3
23
=0.
195. 168.
139.
191.235. 216 0.6
6
35
98
23
77
89 .70
2
我们选 =0.8
（3）按公式
St(2)
St(1)
(1
)St(2)1 计算二次指数平滑值：
S2(2) aS2(1) (1 a)S1(2) 0.8
160.19
(1 0.8) 195.35 167.22
S3(2) =135.49,
S4(2) =192.66,
S5(2)
=241.44, S6(2) =219.36, S7(2) =231.62
（4）计算 a、b 的值：
① 计算 a 值，依据公式 at
2St(1)
St(2)
进行，
a2 2S2(1)
S2(2)
2 160.19
167.22
153.16
同理算得：
a3 =119.63 ， a4 =221.24 ， a5 =265.82 ， a6 =208.34
， a7 =237.76
② 计算 b 值，依据公式 bt
(St(1)
St(2) ) 进行，
1
专业资料
..
b2
1
(S2(1) S2(2) )
0.8 (160.19 167.22)
28.12
1
0.8
同理算得：
b3 =-31.72 ， b4 =57.16 ， b5 =48.76 ， b6 =-22.04 ， b7 =12.28
（5）建立二次指数平滑的数学模型：
Yt T Y7 T a7 b7 T 237.76
12.28 T
预测未来一周货运量： Y7 1
237.76
12.28
1
250.04
预测未来两周货运量： Y7 2
237.76
12.28
2
262.32
250
262
6．假设第 4 题的数据如下：
周
货运量（万
吨）
周
货
运量（万吨）
10 周前
156.7
5 周前
205.6
9
170.9
4
208.8
8
165.2
3
197
7
177.8
2
192.5
6
189.7
1周(本周 )
200.3
试利用指数平滑模型的校正趋势法预测下周货运量，其中 = =0.2 。
解:步骤如下：
S0 = （156.7+170.9+165.2+177.8 ）/4=167.65
S0 =167.65 ，取基本平滑系数 =0.2 ，趋势平滑系数 =0.3 ，初始趋势 T0 =0 （没有
趋势）。
S1= 0.2
177.8+0.8 (167.65+0) =169.68
T1= 0.2
(169.68-167.65)+(1-0.2)
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