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市政桥梁下穿高铁施工方案探析 摘要：市政桥梁下穿高铁施工受其自身的性质影响，在建设过程中建筑物对土层应力产生附加应力，进而导致原有的桥梁建筑物自身基础发生变形，进而留下严重的安全隐患，因此，在实际的施工过程中应全面分析施工建设条件，并对工程的重点与难点进行深入了解，结合实际情况采取有效的施工工艺技术，设计完善的施工方案。 关键词：市政工程；桥梁；下穿高铁施工 0引言 随着时代不断发展，我国城市化发展进程加快，促使人们对于交通的需求逐渐提升，为缓解当前的交通压力，灵活应用当前先进的施工工艺开展大量的桥梁下穿施工，但受其工程自身的性质影响，在实际的施工过程中，需要施工人员结合实际情况合理设计施工方案，进而保证施工安全，促使工程有效的开展。 1市场桥梁下穿高铁施工案例工程概况 1.1工程简介 以当前我国南京市佳营南路工程建设为例，该建设工程为南北走向施工，南至金盛北路，北至南部新城国际路。在实际的工程施工过程中，该工程需要下穿宁杭上、下行联络线和京沪高铁、宁杭高铁、沪蓉上、下行联络线以及仙宁线与规划宁芜线，同时，该工程上跨地铁五号线，起始施工技术54PDF文件使用”pdfFactoryPro”试用版本创建于双麒路，终点为绕城公路南侧，总长度约为600m。在施工区域，受其自身的性质影响，周围群众主要是以当前的佳营南路为出行基础道路，但该道路上存在大量的控制性因素，例如，地铁五号线、规划铁路两条、既有铁路两条、明城墙外轮廓遗址、有轨电车以及区界高差等，增大了实际的施工难度，造成不良影响。 1.2工程方案设计 在施工前期，工作人员首先对当前的工程施工方案进行合理的设计，在实际的工程中，该道路等级为城市次级干路，规划标准红线宽度为33m，设计的实际时速为30km/h。本次工程的实际施工地点为佳营南路下穿京沪段。主要设计内容包括：引道工程，如，排水工程、标志线、交通工程以及绿化工程等；立交主体工程，如：下穿沪蓉上、下行联络线、京沪高铁、U型槽结构以及仙宁线处，同时还包括当前的综合管线护涵工程；附属工程，如，墩台安全防护、铁路桥梁以及桥梁排水改造等。 1.3施工地质环境分析 在实际的施工工程区域，其自身的地质水文情况主要是由该区域自身的地质环境影响导致，据相关数据显示，该区域的底层种类主要有杂填土、素填土、粉质粘土、强风化泥质粉砂岩以及中等风化泥质粉砂岩等，例如，以当前的杂填土为例，其自身主要是以当前的粉质粘土与碎石混合而成，表层为沥青路面，下层主要是以当前的碎石垫层与三合土为主，并局部混有大量的杂质块石与混凝土，而其素填土则与其存在较大的不同，主要是以当前的粉质粘土为主，夹杂少量的碎石，并部分混有植物根系，导致其土质存在不均匀情况，分布于表层中。 2施工条件分析与施工重点分析 2.1施工条件 以实际的案例工程为例，在该工程中，该项目沿线均为住宅、工厂以及商业为主，因此在建设部分区域时会遇到围墙、建筑、建设用地、电力电线等阻碍，增大了建设的难度，同时，整个工程地形起伏较大，呈现出南高北低的趋势。受诸多条件限制，在施工过程中，施工设计人员应对当前的各条件进行合理的分析，并提出有效的设计方案，保证施工顺利进行。例如，以案例工程中的地铁五号线为例，该线路与实际的国际路延长线下穿京沪铁路段存在交叉的情况，并出现重叠部分，在实际的设计过程中，工作人员应首先考虑当前施工时维护柱底与隧道之间存在的距离，并保证其距离在合理的范围内。而在进行佳营南路沿线建设过程中，遭遇部分电力杆线，同时其地下分布大量的燃气、给水、污水、雨水以及弱电管线，此时，应对各类线管的宽度进行合理的测量，进而设计合理的方案，满足当前的需求。 2.2施工重点 对于建设工程来说，明确其工程的施工重点与难点直接影响工程施工效率，并保证工程质量符合当前的要求，在不断的创新过程中，促使其建立完善的施工方案，提升施工效率。例如，在案例工程中，由于自身的施工较为复杂，施工时需要开挖大量的土方，尤其是部分特殊点其开挖深度较大，在深基坑施工与作业过程中，容易出现安全事故，并存在大量的安全隐患，因此，应加强对施工重点进行管理，清除施工中存在的安全隐患，促使工程有效的开展。 3市政桥梁下穿高铁施工工艺技术分析 3.1施工前准备工作 受工程自身的性质影响，在施工前期，应积极进行合理的驻地建设，并保证驻地建设自身的设备较为完善，为后续的工程施工奠定良好的基础，以此来满足当前的需求。例如，在案例工程中，进行驻地建设时其驻地选择在机场五路、六路以及夹岗六路的交界处，其总面积为7000m2，包含食堂、办公楼、宿舍楼以及其它设备设施等