钢轨基本知识.pdfVIP

一、钢轨使用规定 高速铁路正线、 到发线应采用 60 kg ／m无螺栓孔新钢轨； 其他站线宜铺设 50 kg ／m钢轨。 200 km／h 及以上高速客运铁路应选用 u71MnG、强度等级为 880～ IPa 热轧钢轨；200 km／h～ 250 km ／h 高速客货混运铁路应选用 U75VG、强度等级为 980 MPa 热轧钢轨。其中， U 代表 钢轨钢， 71、75 代表化学成分中碳平均含量为 0．71％、 0 ．75％， V 代表钒元素， Mn代表 锰元 素， G代表高速铁路。 高速铁路钢轨应具备安全使用性能好、 几何尺寸精度高、 平直度好的特点， 同时要求钢 轨 的实物质量达到高纯净、高平直、高精度、长定尺，这就要求钢轨钢质洁净、韧塑性高、焊 接性能 优良、表面基本无原始缺陷。 二、钢轨长度及断面尺寸 1 ．钢轨长度 高速铁路正线应采用符合相应技术标准的 100 m定尺轨， 短尺轨长度为 95 m、96 m、97 ITI 和 99 ITI 四种。 ．；，， ’2 ．钢轨断面尺寸 60 kg ／m钢轨断面尺寸，如图 2-1 所示。 3．钢轨计算数据 60 kg ／m钢轨计算数据，如表 2— 9 所示。 三、钢轨材质 1．钢轨的化学成分 ( 表 2— 10) 2．钢轨拉伸性能和硬度 钢轨的抗拉强度和伸长率及轨头顶面中心线上的表面硬度值应符合表 2 一 11 的规定。 四、钢轨标志 我国钢轨生产厂家主要有攀钢、包钢、鞍钢和武钢四家，各厂家标志如图 2 2 所示。 钢轨标准规定， 在钢轨轨腰部位需要采用两种标记， 即轧制标志和热压印标志， 同时还 规 定了其他标识，如在轨端刷漆以及粘贴标签。 1 ．凸出标志 钢轨一侧轨腰上轧制的凸出标志顺序：生产厂标志——钢轨轨型 ( 如 60 代表 60 kg ／m)——钢轨钢牌号 ( 如 u75vG、u7lMnG) ——制造年 ( 轧制年度末两位 ) 、月 ( 如 04 代 表轧年度为 2 ∞4 年，Ⅲ代表 3 月份轧制 ) 。 2 ．凹入标志 钢轨另一侧的轨腰上热压印凹人标志的顺序： 钢厂代码——生产年份——炉号——连铸 流号——连铸坯号——钢轨顺序号——班别号。 各个钢厂的热压印标志不完全相同。 以攀钢为例说明，如图 2 3 所示。 五、钢轨伤损标准 钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤和折断三类。 1．钢轨轻伤和重伤评判标准如表 2 12 、表 2— 13、表 2=二 4 所示。 2．钢轨折断标准 钢轨折断是指发生下列情况之一者： (1) 钢轨全截面断裂； (2) 裂纹贯通整个轨头截面； (3) 裂纹贯通整个轨底截面； (4) 钢轨顶面上有长度大于 30 mm且深度大于 5 mm 的掉块。 线路上临时插入的短轨，长度不得短于 6m，不得连续插入，且必须尽快恢复。临时插入短 轨的线路允许速度不得大于 16D km ／h 。 注：谷深为相邻波峰与渡谷间的垂直距离。 注：①总磨耗一垂直磨耗 +1 ／2 侧面磨耗。 ～ ②对于导轨、 翼轨及尖轨、 心轨、叉跟尖轨全断面区段， 垂直磨耗在钢轨顶面宽 1 ／3 处 ( 距 标准工作边 ) 测量；对于尖 轨、心轨、叉跟尖轨机加工区段，垂直磨耗自轨头最高点测量。 ③侧面磨耗在钢轨踏面 ( 按标准断面 ) 下 16 mm处测量。 ④磨耗影响转换设备安装时，按