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(完整版)第三章混凝土泵送设备结构与原理4 - - - - - -精品可编辑word学习资料 gE3P3Z10N8M4 — — hC2Z10X5U7B2 — — lX1M9T6N6N6 |精. |品. |可. |编. |辑. |学. |习. |资. |料. * | * | * | * | |欢. |迎. |下. |载. 第三章 混凝土泵送设备结构与原理 第一节 混凝土泵送设备简介 在现代化施工中， 为满意混凝土的大方量连续浇注， 大部分工程都采纳泵送设备进行混凝土输送； 近几年来，随着我国对大路、 铁路、水利等基础建设投资规模的不断扩大和高层 建筑物的不断进展， 混凝土施工工艺水平不断提高， 对混凝土施工质量要求也越来越高， 混凝土泵送设备的需求也越来越大； 与此同时对混凝土泵送设备的技术也要求越来越高； 随着市场的进展， 混凝土泵送设备技术也在快速的进展， 其掌握系统已从初期的分立元件的继电 器掌握方式， 到使用可编程序掌握器掌握方式的转换， 充分利用了数字掌握技术、 智能传感技术， 实现泵送、臂架和发动机掌握及故障检测等；其中全自动高低压切换、防堵管技术控 制、智能故障诊断、 智能治理、 GPS远程治理技术， 以及针对泵车特点开发的智能臂架系统、单侧作业系统、防倾翻爱护等成为新混凝土泵送设备的技术进展方向； 混凝土泵送设备主要包括拖式混凝土泵和自行式的混凝土泵车、 车载式混凝土泵以及近来显现的有简易行走装置的臂架混凝土泵； 拖式混凝土泵一般就简称为混凝土泵或砼泵， 是输送混凝土的施工设备， 它能一次性连续完成水平运输和垂直运输，效率高、劳动力省、综合费用低，特别对于一些泵送距离远、 工地狭窄和有障碍物的施工现场， 用其它运输工具难以直接靠近施工工程， 混凝土泵就更具 突出的优势， 在今日车载泵与泵车快速进展的时期仍旧被广泛应用； 我国拖式混凝土泵的生产在五十岁月就有起步，但由于生产技术落后，始终到 90 岁月初期，我国混凝土泵送机械市场的 90%以上为国外厂家占据，但随着中联、三一等企业的快速进展，目前国外品牌的混 凝土拖泵以基本退出我国市场；我国的混凝土泵送设备技术已经站在世界的前端； 混凝土泵车是自带底盘和布料臂架的输送混凝土的施工设备， 具有机动敏捷、 便利高效、安全环保， 施工劳动强度底等特性， 在近年的施工特别是城市施工中越来越被广大用户所采 用；我国从 1982 年开头引进日本技术开头批量生产混凝土泵车， 但在 1999 前，混凝土泵车 的市场年销量仅为 50 台左右， 而到 2006 年已经快速增加到两、 三千台， 仅中联重科等龙头厂家的产量就接近千台，可见市场进展的迅猛； 车载式混凝土泵作为拖式混凝土泵和混凝土泵车的中间产品，具有补充市场需要的作 用，能满意用户的特性需求，目前在城市施工中逐步应用； 臂架混凝土泵是特地为满意大型工程而设计的输送混凝土的施工设备， 带有简洁自行装置，在工地上可以短距离的自行移动，也带有较短的布料臂架，但目前市场前景有待观看； 一. 混凝土泵送设备的分类 混凝土泵送设备的分类标准许多， 为满意不同的用户施工要求， 不同的厂家依靠自己的科研实力为用户供应了不同个性需求的混凝土泵送设备， 下面就主要的产品特点对主要混凝土泵送设备进行粗略的分类，以便于读者对混凝土泵送设备进行明白； 拖式混凝土泵分类 按原动机动力分 拖式混凝土泵有电动机泵和柴油泵， 电动机泵价格廉价， 使用成本底， 但其使用受电网及电网容量限制； 按安排阀形式分 混凝土泵的安排阀主要有管阀和板阀，管阀包括“ S”管阀、“ C”型阀和裙阀，板阀包括闸板阀和蝶形阀； 管阀结构简洁， 便于加工和调整； 流道外形合理， 泵的出口处无叉形管， 泵送阻力小， 阀部不简洁堵塞； 密封性较好， 泵送压力一般可设计更高， 利于高远距离泵送； |精. |品. |可. |编. |辑. |学. |习. |资. |料. * | * | * | * | |欢. |迎. |下. |载. 而板阀就吸料性能好， 针对较差的混凝土， 可以挑选板阀泵进行泵送； 至于各厂家采纳的不同布置方式和结构阀的优缺点， 一般主要依据用户施工要求进行判定挑选； 目前使用最广泛的是“ S”管阀和闸板阀； 主泵送液压系统特点分 主泵送液压系统，有采纳开式的，也有采纳闭式的；开式系统主要有结构简洁，修理方 便，系统散热性好等特点，但其换向冲击大， 在大方量泵中特别严峻； 闭式夜压系统换向平稳，但结构复杂，修理成本高，系统简洁过热；为爱护臂架，延长臂架使用寿命，特别在中 长的混凝土泵车上，如何克服和减小换向冲击是很中要的课题； 按换向掌握分 换向掌握信号的采集分电控换向和液控换向两种； 其中电控换向一般采纳接近开关在水箱中感应到与活塞