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桥面防水粘结层施工技术方案 桥面防水粘结层施工技术方案 PAGE / NUMPAGES 桥面防水粘结层施工技术方案 桥 面 防 水 粘 结 层 施工组织设计及施工技术方案 一、施工组织编制依照 1 、《公路沥青路面施工技术规范》 JTG F40-2004 2、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 3、《两阶段施工图设计》 4、《施工组织设计》 5、《浙江省高速公路沥青路面规范化施工与质量管理指导建议 （2007 年校正版）》 6、相关桥面防水粘结层施薪水料 二、施工准备 1、机械设备、试验仪器、其他工具 （1）投入的主要机械设备有： ① 智能沥青洒布车 1 辆，洒布宽度 0～6 m ② 同步碎石洒布车 1 台，撒布宽度 0～ ③ 压路机 16t 轮胎压路机 1 台 ④ 强力森林灭火器 3 ～4 台 ⑤ 小型铣刨机 2 台 2）检测仪器 沥青针入度仪 ② 沥青延度仪 ③ 沥青消融点仪 ④ 电子天平及托盘 ⑤ 拉拔仪 ⑥ 剪切仪 3）其他设备 石料筛分机 1 台 30 吨沥青储备罐（带加热装置） ③ 工具车 2 台 ④ 交通车 1 台 2、资料准备 ①、桥面粘结资料 在桥面水泥混凝土与同步热沥青碎石之间， 要起初洒布少量的粘层油， 采用的资料为河南高远公路养护技术有限 公司研制的 QN－100 型粘结料，其性能指标见表 1。 QN－100 型粘结资料性能要求 表 1 检 测 项 目 技术指标 道路标准粘度计 C25，3 （s） 8～20 残留分含量，不小于 （%） 50 蒸 发残 留物 针入度（ 100g，25℃， 5s）（ ㎜） 60～160 性质 残留延度比（ 25℃）不小于 （%） 80 干燥时间 不大于 （h） 12 ②、 SBS改性沥青，其性能指标见表 2。 SBS改性沥青性能要求 表 2 检测项目 技术指标 针入度 25℃,100g,5s （0.1 ㎜） 40-60 延度 5℃， 5 ㎝/min （㎝） 最小 30 消融点 TRB（℃） 最小 75 动力粘度 135℃（ Pa·s） 最大 3 闪点（℃） 最小 230 溶解度（ %） 最小 99 弹性恢复 25℃（ %） 最小 80 质量损失（ %） 最大 RTFOT后残 针入度比 25℃（ %） 最小 70 留物 延度 5℃（ ㎝） 最小 20 耐热性 耐热 2h 无流淌 ③、碎石 碎石采用洁净、无风化的辉绿岩，粒径为， 经筛分机筛分剔除粒径小于 4.75 mm部分，碎石撒布覆盖率达到 70％ 左右，严格控制碎石的粉尘含量。 3、现场准备 喷洒区周边的桥梁护栏、 路缘石和树木表面应加以保护， 省得溅 上沥青碰到污染。 三、施工工艺 1、 桥面查收 桥面防水前，路面施工单位、路基路面监理单位、桥梁施工单位 及指挥部代表共同参加桥面查收。桥面查收重点检查平展度、高程、 砼强度。对平展度欠佳、砼强度不足，必定待桥梁施工单位整改此后 方可接受。 2、 桥面清理 为了保证桥面和防水层较好粘结，必定对水泥砼桥面进行清理。 第一，采用抛丸机对桥面进行抛丸办理，打掉桥面砼浮浆，露出部分 砼骨料；桥面防水层施工前，对桥面进行全面清刷，用斧优等工具除 掉边角死角抛丸不到的砼浮浆， 吹风机吹去桥面浮尘。 为了使桥面与 粘结层更好的结合， 对于桥面圆滑的部分要用手扶式铣刨机进行打毛 和除去浮浆办理。 3、 喷洒粘结资料 喷洒 QN-100型粘结资料是为了提高防水层与桥面的粘结（其自 身也有必然的防水功能） 。洒布量为纯沥青用量 0.2 －2。该粘 结层兼有透层的作用，同时 QN－100 型资料内部相互交连，不粘轮， 不影响后序施工。粘结资料待养生 2-3 小时成型后进行后序工序施 工。 4、 喷洒改性热沥青和撒布碎石 采用先进同步碎石撒布车洒布改性热沥青和碎石。 改性沥青在同 步碎石洒布车内加热到 185℃，才可洒布，洒布量为 2，碎石 紧跟沥青洒布此后撒布，撒布用量 7-9T/1000m2, 以行车时不粘轮为 标准，其覆盖率常温平时在 50-60 ％，高温时平时在 60－70％，粒径 。 5、 碾压 沥青及碎石洒布达成后，待改性沥青温度降到 70℃左右时，采 16 吨胶轮压路机进行碾压，使碎石充分嵌入改性沥青油膜之内，防范碎石表面上浮。 六、桥面防水粘结层施工质量检查 桥面防水粘结层施工后，检查外观无质量弊端后，即可进行沥 青桥面中面层施工。 中面层施工达成后， 进行桥面防水粘结层粘结强 度、抗剪强度试验，质量检查方法及检验标准见表 3. 桥面防水粘结层质量检查项目及质量标准 表 3 项目 检查频率 质量要求或赞同误差 试验仪器 粘结强度 5000-10000 m 2 一次 ≥ 常温，≥ 0.2 （气