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基于自仪泰雷兹计轴系统的城市轨道交通受扰方案分析 摘要：计轴系统是城市轨道交通信号系统区段防护方案中的一种重要检测手段。区段受扰是计轴系统使用过程中的一种常见非健康状态。如何能既保证安全又方便快捷地预复位计轴受扰区段, 对运营意义重大。对目前国内城市轨道中常用的几种受扰计轴区优预复位方案进行了分析。以自仪泰雷兹计轴系统为例, 介绍了其受扰计轴区段预复位方案的实施步骤。 作为一种重要的区段检测手段, 计轴系统已经被越来越广泛地应用在城市轨道交通行业。在上海已经开通的14条轨道交通线路线中, 使用计轴系统的有10条线。作为安全防护系统的计轴系统, 当故障时, 能够快速安全地进行维护和恢复变得非常重要。计轴受扰是一种常见的计轴故障, 该故障的处理方式和方法关系着运营效率和线路安全。本文重点探讨计轴系统在受扰故障发生后的预复位方案。1 计轴区段受扰计轴区段受扰, 是指计轴系统因计轴设备本身硬件故障原因或者外部干扰因素, 使计轴系统区段出现非预期的占用状态。计轴区段受扰的原因通常有:计轴主机宕机;计轴主机重启;计轴检测点磁头与计轴主机间的通信受扰;计轴检测点磁头受到金属物干扰, 使区段的轮轴计数值为负数;计轴主机CPU的对计轴检测点的数值比对不一致。计轴受扰后的常规恢复手段, 是对受扰区段先进行预复位, 然后通过列车清扫, 或者使用专用计轴清扫设备 (车轮模拟器) ,