20第二十讲电控悬架.docxVIP

其次十讲 电控悬架 复习旧知 ,导入新课 : 悬架故障与检修； 一、悬架的分类： ：被动悬架：其结构参数不能主动适应在不同路面上遇到的 |精. |品. |可. |编. |辑. |学. |习. |资. |料. * | * | * | * | |欢. |迎. |下. |载. 情形； ：主动悬架：其结构参数如减振器阻尼力 、弹簧刚度、车身高度等可随路面情形变化； ：半主动悬架：只掌握减振器阻尼力的主动悬架； 二、电控空气悬架的组成及工作原理： 电控空气悬架主要有电控系统 （掌握单元 ECU、高度掌握传感器、转向传感器、节气门位置传感器、车速传感器、悬架掌握开关等）和 空气悬架系统（空气压缩机、空气弹簧、阻力力可调减振器等）及执 行器（悬架掌握执行器、高度掌握阀等） 3 部分组成； 电控空气悬架的掌握系统依据汽车行驶状况，由模式挑选（ LRC） 开关、 车速传感器、转向传感器、制动灯开关等部件获得的信息传递给悬架ECU，ECU经过运算并与设定值进行比较后发出掌握信号使执行器工作，带动减振器的阻尼调剂杆和回转阀转动来调剂减振器阻尼力的大小， 同时也带动空气弹簧气压缸的气阀掌握杆旋转，从而转变悬架弹簧的 刚度； |精. |品. |可. |编. |辑. |学. |习. |资. |料. * | * | * | * | |欢. |迎. |下. |载. 对车身高度的掌握是由 ECU通过模式挑选开