物流EDI技术培训教材.pptxVIP

物流EDI技术;全球贸易额的上升带来了各种贸易单证、文件数量的激增。 美国森林及纸张协会曾经做过统计，得出了用纸量超速增长的规律: 即年国民生产总值每增加10亿美元，用纸量就会增加8万吨。 此处，在各类商业贸易单证中有相当大的一部分数据是重复出现的，需要反复地键入。计算机的输入平均70%来自另一台计算机的输出，且重复输入也使出差错的机率增高，据美国一家大型分销中心统计，有5%的单证中存在着错误。同时重复录入浪费人力、浪费时间、降低效率。因此，纸面贸易文件成了阻碍???易发展的一个比较突出的因素。 ;物流EDI概述;3、UN/EDIFACT定义为：贸易伙伴电脑系统之间，以最少的人工介入方式交换标准格式的资料。 4.在ISO9735《用于行政商业运输业电子数据交换的应用及语法规则》中对EDI的定义为：在计算机之间以商务的标准格式进行的商业或行政业务数据的电子传输。;可以归纳出对EDI的理解有以下五点: (1)EDI是计算机系统之间所进行的电子信息传输。 (2)EDI是标准格式和结构化的电子数据的交换。 (3)EDI是由发送和接收者所达成一致的标准和结构所进行的电子数据交换。 (4)EDI是由计算机自动读取而无需人工干预的电子数据交换。 (5)EDI是为了满足商业用途的电子数据交换。;EDI包含了三个方面的内容：计算机应用、通信网络和数据标准化。其中计算机应用是EDI的条件，通信环境是EDI的基础，标准化是EDI的特征。 ;物流EDI;二、EDI的产生和发展;（二）国内EDI的发展;EDI的分类;EDI在企业中的作用;三、EDI的构成和特点 ;（2）EDI软件及硬件 EDI 软件具有将用户数据库系统中的信息，译成EDI 的标准格式，以供传输交换的能力。 EDI 所需的硬件设备大致有：计算机、调制解调器 (Modem)及电话线。 （3）通信网络 方式一：直接途径； 方式二：VAN 方式一在贸易伙伴较少的情况下使用；贸易伙伴数目多时，应用增值网络通信。 ;EDI点对点通信方式;增值网通信方式拓扑结构;EDI的特点;EDI系统的结构;EDI标准;（二）EDI标准的内容 EDI的标准包括EDI网络通信标准、EDI处理标准、EDI联系标准和EDI语义语法标准等。 EDI语义语法标准又是EDI技术的核心。 1.EDIFACT语法规则 10个部分和3个附录;2.报文设计指南 3.语法应用指南 4.EDIFACT数据元目录 5.EDIFACT代码表 6.EDIFACT符合数据元目录 7.EDIFACT段目录 8.EDIFACT标准报文格式 9.贸易数据格式构成总揽 ;EDI与其它通信手段的区别 ;EDI的工作原理 ;这个过程分为以下几个步骤： (1)用户运用自己的EDP系统，将要发送的数据从信息系统数据库提出，转换成平面文件，亦称中间文件。 (2)调用翻译器将上述平面文件翻译成标准格式的EDI文件。　　 (3)调用通信软件将已转换成标准格式的EDI报文经过通信线路传送到EDI中心。　　 (4)贸易对方通过通信线路到EDI中心取出数据。 (5)贸易对方将取出的具有EDI标准格式的数据经EDI翻译器转换成自己企业内部的平面文件。 (6)对该平面数据文件进行自动处理，经格式较验、翻译、映射还原成应用文件。最后对应用文件进行编辑、处理和回复，获得所需信息。 ; EDI格式转化过程;;步骤一、根据一套平面文件标准把通常格式的商检申请单转换成平面文件 ;步骤二、根据EDI报文标准,把平面文件翻译成EDI标准报文 ;三、EDI系统（一）EDI系统的组成： ;EDI应用举例 ;商检EDI应用 外贸公司可通过EDI的方式与商检局进行产地证的电子单证传输，无需再为产地证的审核，签发来回地跑商检局几趟，既节约了时间和费用，同时也节约了纸张。;山东抽纱进出口公司EDI项目 ;宁波EDI中心介绍;进口船图/舱单报文流转图示;1. 船代发送进口船图给港区和外理。 2. 船代发送进口舱单给港区和海关。 3. 港区将形成的卸船报告发送给船代。 （此时EDI用户可以在EDI中心主页查到进口箱的卸船信息） 4. 外理发送确认后的船图给海关。 （EDI用户随时可以在EDI中心主页查讯单箱历史信息）;正式定舱、定舱确认、装箱单报文流转图示 ;1．货代形成正式定舱报文发送给船代。 2． 船代按收到的正式定舱报文信息进行定舱并形成定舱确认报文发送给货代。 3． 货代按定舱确认报文形成装箱单发送给船代和港区。 （此时运输公司可以在EDI中心主页查到港区进箱计划信息并按信息进箱） 4． 等出口集装箱进入港区后，港区会产生出口集装箱进场信息发送给海关。 （此时EDI用户可以在EDI中心主页查到出口集装箱箱的进场信息） ;CFS集装箱报文流