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数据发布系统 ? 二级诱导显示屏 安装支路道路路口，直接显示该路段各个停车场的泊位信息，诱导驾车者进行具体的停车场选择， 驾车者根据信息屏信息发布选择具体的停车场。 数据发布系统 ? 三级诱导显示屏 安装在停车场的入口处，显示当前停车场的空车位数。 数据发布系统（发布方式对比） 现有的发布方式 科拓推荐发布方式 03 经 典 案 例 经典案例 千 万投资打造北京首例基于单点车位采集技术的高准确 率城市停车诱导系统 XX 市 XX 区城市停车诱导 经典案例 XXX 城市停车诱导 经典案例 XXX 市诱导系统 T H A N K S 谢 谢 聆 听 城 市 停 车 诱 导 解 决 方 案 01. 02. 03. 企 业 介 绍 方 案 内 容 经 典 案 例 01 企 业 介 绍 01 03 02 企业概况 COMPANY 04 公司业绩 PERFORMANCE 企业荣誉 HONOR 企业客户 CUSTOMER 01 企业概况 COMPANY 02 企业荣誉 COMPANY HONOR 03 公司业绩 ENTERPRISE PERFORMANCE 04 企业客户 ENTERPRISE CUSTOMER 02 方 案 内 容 交通现状 ? 据公安部交管局统计，截至 2017 年 6 月底，全国机动车保有量达 3.04 亿辆，汽车保有量保 持迅猛增长趋势，汽车占机动车的比率持续提高，近五年占比从 50.39% 提高到 76.32% ； ? 在国内，尤其在发达城市的市中心， 大多数驾车者会因找不到停车场或停车位而抱怨，导 致于长时间地在密集车流中绕行，增加了道路负担。 解决方案 - 城市诱导系统 一级诱导屏 二级诱导屏 三级停车诱导屏 停车 引导 通过各级引导屏，帮 助车主快速停车 交通 管理 实时发布如天气、行驶 车速、道路拥堵状况 等 手机 查询 支持手机公众号、 APP 客户端实时查看空余停 车场及停车位信息 城市停车诱导 - 现状 上海市 扬州市 成都市 广州市 杭州市 城市停车诱导 - 现状 ? 杭州 （浙江都市网 /zhejiang/gdxwhc/2006-07-16/631860.html ） 城市停车诱导 - 现状 ? 成都 （新华网 /chinanews/2009-01/02/contenthtm ） 城市停车诱导 - 现状 ? 上海 （东方网 /eastday/shnews/node42337/node42418 /node42422/node51834/userobject1ai923506.html ） 城市停车诱导 - 现状 ? 广州 （搜狐网 /72/35/news214933572.shtml ） 城市停车诱导 - 现状 ? 扬州 （扬州新闻网 /news/200710/04/content_1047674.htm ） 现状结论 流于形式： ? 车位数据采集不准确 ? 后期大量人工校正维护 ? 施工方式良莠不齐系 ? 统维护成本高 ? 引导屏升级准备不足 数据采集方式 名称 采集方式 原理 出入口埋设地感线 圈 停车场入口处收费 系统 停车场入口处安装 摄像头 人工统计 缺 点 误差大，但凡有较大金属物品经过埋设地感线 圈附近的位置时，都会导致错误计数 各个停车场所采用的收费系统不同，包括跟车 进入等情况，车位数也有误差 与一卡通一样 停车场管理者由于自身利益原因及其数据采集 方式的问题，所提供的空车位数据并不准确 地感线圈 出入口计数 停车场收费一卡通 出入口计数 视频计数 出入口计数 人工提供数据 人工计数 系统结构原理图 优势 检测方式 科拓解决方 案 每个车位检 测 布线方式 无线 准确度 99% 以上 维护 无需维护 地感线圈、 一卡通、视 频计数 人工 出入口检测 有线 90% 左右 人工维护 人工计数 —— 不准 人工维护 成本对比 产品后期高维修成 本 产品 施工 产品后期低维修成本 产品 施工 应用效果不佳导致 的系统更新换代