物流管理概论.pptxVIP

李蔚田 博士;第二章 物流系统;学习目标;教学内容;;第一节 物流系统概述;（二）系统的特征;（三）系统的思想;资料链接——古代系统思想的应用;二、物流系统的概念和特征;（二）物流系统的特征;资料链接;;;;例：商品库存量与服务水平间存在效益背反关系;;三、物流系统要素;（一）物流系统的一般要素;（二）物流系统的功能要素;（三）物流系统网络要素 ;（四）物流系统的结构要素;（五）物流系统的支持要素 ;（六）物流系统的物资基础要素;;2021/9/6;资料链接—— 厦门港嵩屿港区集装箱码头投产;2021/9/6;2021/9/6;超大集装箱船有“中国制造” 容8530箱首航美国;;四、实现物流系统化的对策;例：美国阿拉斯加原油输送方案的系统分析;3、方案的分析、比较 方案I 优点：每天仅需四至五艘超级油轮就可满足输送量的要求，似乎比铺设油管省钱。 存在的问题：第一，要用破冰船引航，既不安全又增加了费用；第二。起点和终点都要建造大型油库。这又是一笔巨额花费；另外，考虑到海运可能受到海上风暴的影响，油库的储量应在油田日产量的十倍以上。 归纳起来这一方案的主要问题是：不安全、费用大、无保证。;方案Ⅱ 优点：可以利用成熟的管道输油技术。 存在的问题： 第一，要在沿途设加温站，这样一来管理复杂，而且要供给燃料，然而运送燃料本身又是一件相当困难的事情； 第二，加温后的输油管不能简单地辅在冻土里。因为冻土层受热溶化后会引起管道变形，甚至造成断裂。为了避免这种危险。有一半的管道需要用底架支撑和作保温处理。这样架设管道的成本费用要比铺设地下油管高出三倍。;4、决策人员的处理策略 考虑到系统的安全和供油的稳定性，暂把方案Ⅱ作为参考方案做进一步的细致研究，为规划做准备； 继续拨出经费，广泛邀请系统分析人员提出竞争的新方案。;5、进一步分析——-提出了竞争方案Ⅲ 其原理是把含10％～20％氯化钠的海水加到原油中去，使在低温下的原油成乳状液。仍能畅流，这样就可以用普通的输油管道运送了。这个方案获得了很高的评价，并取得了专利。其实，这一原理早就用于制作汽车的防冻液了。把这??原理运用到这个工程中来，并断定它能解决问题，这是一个有价值的创造。 那么，是否还有其他更好的方案呢?;6、进一步分析——提出了第二个竞争方案Ⅳ 正当人们在称赞方案Ⅲ的时候，另有人提出了竞争方案Ⅳ。 该方案提出者对石油的生成和变化有丰富的知识，他们注意到埋在地下的石油原来是油、气合一的，这时它们的熔点是很低的。经过漫长的年代以后，油气才逐渐分离。他们提出将天然气转换为甲醇以后再加到原油中去，以降低原油的熔点，增加流动性，从而用普通的管道就可以同时输送原油和天然气。 与方案Ⅲ相比，不仅不需要运送无用的海水。而且也不必另外铺设输送天然气的管道了。这一方案的出现使得人们赞赏不已。由于采用这一方案，仅管道铺设备就节省了近60亿美元。比方案Ⅲ节省了一半的费用。;启发：;（二）设计物流系统的原则;案例分析：皇家加勒比海巡航有限公司的物流活动;案例分析：皇家加勒比海巡航有限公司的物流活动;案例分析：皇家加勒比海巡航有限公司的物流活动;讨论;第二节 企业物流系统模型及运行原理 ;说明;;二、物流系统的基本类型及其运行原理;;第三节 推进物流系统化的方法;二、企业物流部门在推进物流系统化进程中的做法;（二）导入双重区域处理系统;三、运用双重区域处理系统实现企业物流系统化 ;;C模型;D模型;本章小结;案例讨论案例一：服装厂的退货