[博士]高水压山岭隧道衬砌水压力分布规律研究.pdf

西南交通大学博士研究生学位论文 第f贾 摘 要 国内铁路路网的完善和发展，需要修建大量深埋氏大山岭隧道，在离水 压岩溶区修建隧道在霞内强都是个技术难题，尤其在当今对环傈要求较高豹 条件下，必须改变以往“以排为主、排堵结合”的治水方案，采取“以墙为 主、限量排放”的治水方案，在这种背景下，不可避免地遇到高水压力的问 题，研究深透高魂下东位铁路隧道围岩、注浆圈、衬碗背后东蒋载的分森耀 律，高水压力的存在对隧道围岩稳定和结构受力的影响，具有突出的工程实 M O 践应用价值。这些问题已成为当前地下工程(特别是深埋山岭隧道)设计、 C 旋工、运营中很关键臣无法回避扮闷怒，已经引起各国有识之士的极大关注。 . 本文以在建嬲渝怀线圆梁山深埋特长铁路隧道为工程背景对上述问题进行 G 系统研究。 N O 研究内容与方法： L l、在对水工隧道水压力折减系数综合分折的基础上，考虑铁路隧道与 U H 水工隧道结构、防排水型式的不同提出了与以L因素有关的水压力作用系数 Z 的概念。采用室内三维模型试验方法研究了均质围岩、裂除围糟中隧道修建 . 过程中水压力分布变化规律，重点分析了衬砌背后和注浆嘲外表面水压力及 W W 其水压力作用系数与围岩、注浆阑、衬砌的渗透系数、厚度和隧道控制排水 W 量的关系。 2、采用理论分析方法，推导了均质嗣岩中针对铁路隧道舫撼水型式下 的注浆圈外表面、衬砌背后水压力理论解析公式，并分析了衬砌背后水压力 网 与各量之间的关系。并通过对地下水渗流场数学模型研究，采用等效连续介 质模型闫数值方法分毫厅了隧道渗流场的分布，对地下水在围岩、注浆圈、衬 龙 砌上水压力分布规律及其作用系数进行了分析。 筑 3、以圆梁由隧道地质勘测报告为基础，分析褥出了圈梁【|』隧道的水文 地质结枣句模型、地下东浚系统模型、地下水动力模型；特别是对深孔压水和 抽水试验成果进行了详细分析，得出了隧道附近围岩的渗透系数和渗透系数 张黛，为数值分析和三维室内模型试验围岩渗透系数的取值提供了依据；进 一步概援得如了尉粱由隧道的地F水溅数学模型，弗将模型试验、理沧计算 公式、渗流场等效连续介质数值模拟分析得到的水压力分布规律应用于该j1： 程实际。 4、采用数馕分析方法谚究了单线铁路隧道标准衬砌鲠面形式承受水压 第1}页 西南交通大学博士研究爱学位论文 力的能力，并结合圆粱山隧道工程对5种不同形状断蔼进行了佬化分析。 5、在水压力分布规律研究的基础上，采用数值分析方法分析了水压力 在衬砌上均匀分布、不均匀分布、局部突承对隧道