桩基施工常见问题及处理措施.pdfVIP

针对螺旋钻孔灌注桩常见的问题，结合施工经验归纳如下几点 一、 偏桩问题是桩基施工中较为常见的一种普遍性问题多在开挖基槽和 清理桩头时才被发现,偏桩多出现的软弱地层处，是工程施工中不可避 免的，但是如果桩位偏差超标,就得采取加大承台(或过梁)等措施进行 处理,势必造成一定的浪费。如果在施工中加以注意则可控制在允许范 围内避免不必要的损失。 1、放线后要保护好所放点位，避免机车碾压造成桩位偏移，打桩是要核实 桩位，与四周桩校合。 2、打桩是桩尖准确对准桩位,多种方法核实桅杆的垂直度。 3、开钻时若在表层 1-2M 处遇到大块填石,应及时挖除,防止块石将钻头挤 偏。 二、 进尺速度减慢问题 长螺旋钻机成孔速度快慢主要取决于输土是否通畅,而钻具转速的高低对土 块钻屑输送的快慢和输土消耗功率的大小都有较大的影响,当钻进速度较低时钻 头切屑下来的土块钻屑送到螺旋片上之后不能自动上升,只能被后面继续上来的 土块钻屑推挤上移,在钻屑与螺旋面间产生较大摩擦阻力,消耗功率很大,当钻孔 深度较大时,往往由于钻屑推挤阻塞形成“土塞”而不能继续钻进;当钻进速度较 高时,每一个土块受其自身离心力所产生土块与孔壁之间的摩擦力的上升。发现 进尺速度减慢后可采取如下措施: 1、调整选择合适的钻具转速:在实际工作中应使钻具的实际转速为临界转速 的1.2～1.3倍。临界转速即为钻具的临界角转速(钻屑沿螺旋叶片上升运动时的 角速度)。 2、加固钻头:遇坚硬岩层时可在钻头抓土进刀处镶固合金块,确保钻头锋利、 进尺快。时常检查钻头的磨损程度，适时换钻头。 三、 混凝土灌注中的堵管问题 堵管是混凝土灌注中一个最常见的问题,堵管不仅浪费材料，耽误工期而且 还额外增加工人的体力，给工程及公司带来诸多影响，应该特别注意，堵管一般 发生在较冷或较热的时节。 1、适当调整配合比:为了提高混合料的和易性,最好在混凝土中添加一些粉 煤灰,如工程有特殊要求不允许添加粉煤灰,可适当调整水泥、粗骨料的用量比例, 灌注通畅后在逐渐返回规定配合比的用量。 2、适当增加混凝土的搅拌时间,使混凝土充分搅拌均匀,并严格控制坍落度。 施工时坍落度必须控制在 18～22cm 之间,若混合料可泵性差,可适当掺入泵送 剂。 3、尽量避免大石块进入混凝土泵的料槽内。在搅拌机与泵槽间加设一个过 滤筛，防止大石块及片石泵入管内造成堵管。 4、改变弯头曲率半径。弯头是连接钻杆与高强柔性管的重要部件,当泵送混 合料时,弯头曲率半径以及弯头与钻杆的连接形式对混合料的正常输送起着重要 的作用,如弯头的曲率半径不合理,就会发生堵管;若输送管与钻杆垂直连接也将 发生堵管,正确的连接方式应该是弯脖呈半圆形连接。 5、后台泵手与机前指挥必须配合默契。如若发现堵管应尽快停止泵送找准 所堵位置，尽快处理。 四、灌注过程中的窜孔问题 窜孔是指在灌注过程中相邻桩孔内的混凝土液面回升或回落的现象。发生窜 孔的原因是桩间距过小,地层中存在饱和的粉细砂和淤泥质软土,地下水压力大, 桩的长度大,成桩时间长等,处理措施为: 1、跳打:即采用隔桩、隔排的跳打方式,待已打桩初凝后再施工另一根(排) 相邻桩。 2、在地层软弱部位停止提钻或降低提升速度,连续泵送混凝土料。对窜孔桩 需通过低应变检测或静载试验确定桩身的完整性和单桩承载力。 五、阀门打不开问题 钻头阀门打不开主要原因为 :当钻头阀门盖板采用内嵌式时,被砂粒及小卵 石卡住,阀门无法开启;桩端土层透水性好、水头高,阀门外水土侧压力大。其处 理措施: 1、改进阀门的结构形成,使阀门更容易自动开启。 2、先打混凝土后提钻，如发现阀门没开应立即停止泵送，提上来找好原因 从新再钻。 六、钢筋笼下不到位 钢筋笼下放时不能顺利到位,是长螺旋钻孔灌注桩施工中最常见的问题 ,其 影响因素很多,原因复杂,有时钢筋笼太长,下到一半卡在孔内,既下不去,又提不 上来,被迫从空口割断。用钻具重新钻孔。将钢筋笼提上来重新灌注,既影响了工 效,又浪费了材料,增大了成本,因此下放钢筋笼是一个复杂而又重要的施工工序, 必须引起高度重视。遇到上述情况首先要分析原因,对症下药。其处理措施主要 有以下几种: 1、打混凝土不到位，中途提钻过快或过慢，严格控制大混凝土的时间与其 充盈系数确保混凝充盈系数在要求范围。 2、