[硕士]独塔斜拉桥地震响应分析.pdf

摘要 大跨度斜拉桥一般都是交通运输的枢纽工程，一旦在地震中遭到破坏，将会造成巨 大的直接和间接经济损失。因此，研究掌握大跨桥梁的地震反应是建立合理抗震体系和 采取有效抗震措施的科学依据。本文在国内外有关研究成果的基础上，以华东某高烈度 地区某大跨度独塔斜拉桥为工程背景，对独塔斜拉桥地震反应进行了以下几个方面的研 究： 1、建立桥梁空间有限元模型，对比研究了塔、墩固结和考虑桩一土共同作用两种 M 边界约束处理方式下的结构动力特性。研究表明计入桩一土与桥梁结构的地震动相互作 O C 用，对结构自振特性的影响明显。 . 2、根据工程场地地震安全性评价报告提供的50年3％超越概率加速度反应谱作为 G N 该桥反应谱输入曲线，分别沿该桥的纵向、横向以及纵向+竖向和横向+竖向两种地震动 O 组合输入反应谱曲线对该桥进行了地震响应分析，得到了控制截面的内力和位移响应， L U 比较发现竖向地震的影响不可以忽略。 H 3、在50年3％超越概率时程分析时，本文分析大跨独塔斜拉桥几何非线性、材料非 Z . 线性、边界单元非线性和阻尼器等对结构地震响应的影响。考虑结构在纵向+竖向和横 W 向+竖向地震波不利组合输入下的地震反应，对计算结果进行了分析和归纳，表明在强 W W 震作用下隔震支座和阻尼器能提高结构的安全储备。 论文的研究成果可以作为同类桥梁抗震设计的参考依据，对其它类似桥梁地震反应 分析也有一定的指导意义。 网 龙 关键词：斜拉桥；地震响应；桩一土相互作用；动力特性；反应谱；时程分析 筑 Abstract arethe structuresof Longspancable-stayedbridgesgenerallykey transportationsystem． Greatdirectandindirecteconomiclosswillbecausedifthese inan bridgesgetdamaged is to andmastertheseismic of necessarystudy responselongspan earthquake．Therefore，it inordertoestablishreasonableseismic andtakeeffectiveanti-seismic bridges