年度部门工作总结及个人述职报告.pdfVIP

二〇一〇年工作完成情况及个人述职报告 2010 年是集团公司改革发展的关键一年，随着民航强国战略的 提出和实施， 国家将云南省定位为中国面向西南开放的桥头堡， 昆明 新机场作为面向东南亚、 南亚连接欧亚的国家门户枢纽机场的即将建 成 ,以及省内多个机场改扩建工程的竣工，云南正响应国家建设民航 强国的号召 ,稳步由航空大省向航空强省转变。在此期间，我作为集 团空港管理部的部长， 在集团公司各位领导的正确领导下， 在集团党 委的直接领导和关心支持下 ,在各部门、各机场的密切配合和共同努 力下，积极主动的开展各项工作，较好地完成了各项工作任务 .现将 一年来工作完成情况报告如下： 一、航空市场开发方面：深入挖掘云南航空市场潜力、全力推进 云南航空市场开发力度 ( 一）积极引进并协助国内外航空公司构建三个航线网络 为落实胡锦涛主席将云南建设成为面向西南桥头堡重要战略， 今 年我带领部门同事加大了市场营销力度，与各航空公司、局方、政府 部门保持紧密联系，积极争取政府加大对航空市场的投入力度 ,协调 航空公司加大对云南航空市场的运力投放， 不断完善省内、 国内及国 际三个航线网络，截至 2010 年 10 月，各机场新开复开 26 条国内、 国际航线，新增恢复迪拜、科伦坡、琅勃拉邦、马累 4 个国际通航城 市，新增怀化、永州两个国内城市 ,新增印度德干航空公司一家承运 人。 省内支线网络建设方面，我们积极与各航空公司联系 ,增加各州 市机场往返昆明的航班量， 同时大力鼓励航空公司开通省外直飞航线 . 协助各机场与各基地公司、局方保持紧密联系，就昭通恢复航班、腾 冲雨季航班安排及省内机场增加航班、 新开航线等问题多次与基地航 空公司进行协调。今年除版纳、丽江受多种因素影响，航班量略有下 降外，腾冲、芒市、大理、思茅等机场的生产量同比都有较大增长， 且省内机场货运市场增幅明显。 省外直飞航线今年新开恢复了大理— 重庆、丽江 - 长沙 - 南京、迪庆 - 成都、迪庆 - 拉萨航线，一定程度上减 轻了昆明机场的压力。 国内干线方面，今年主要就国内重点城市协调航空公司增加航班 密度，优化航班时刻，新增了怀化、永州两个国内城市，目前航线网 络已基本覆盖国内主要大中城市和发达的二级城市。 国际航线是今年发展的重点， 各航空公司今年在昆明、 版纳机场 新开复开国际航线 10 条，新增迪拜、 科伦坡两个国际通航城市 ,国际 航线基本覆盖东南亚、南亚、通达日韩及中东。值得一提的是，昆明 —迪拜航线的开通是云南首条通达中东地区的定期航线 ,昆明—科伦 坡航线是中国首条通往斯里兰卡的定期航线， 两条重要国际航线的开 通有力推动了云南桥头堡战略的实施。 另外，在版纳机场停飞国际航 班的两年半时间以来，我部努力恢复、积极开拓市场，先后与曼谷航 空、老挝航空、泰国 SGA 航空签订了协议。曼谷航空公司 2010 年 内承诺并实际执行了 10 个以上包机航班，老挝航空公司于 2010