汽车运输设计.pptx

汽车运输企业管理;§1-1汽车运输企业管理概论;汽车运输企业主要生产类型: ;汽车运输企业系统构成： 生产经营系统和管理系统 课程小结;§1-2汽车运输企业管理 §1-3现代汽车运输企业§2-1汽车运输企业经营环境分析; 管理的内容 经营管理、生产管理、财务管理运输企业制度 运输企业制度的模式分为合作社、公司两种，有不同的特点。 运输企业经营环境 以“孟母三迁”“近朱者赤，近墨者黑”引入运输企业经营环境的叙述。运输企业经营环境包括政治、社会、经济、技术四方面内容，其经营领域为生产、技术、资金、组织等领域。 ;§2-2汽车运输企业经营领域、思想和目标§2-3企业发展战略;企业制定经营战略的步骤;以香港目前中小型运输企业的发展策略为例引入企业经营战略的类型，为发展型、稳定型、紧缩型 ● 企业发展战略的主要内容 安索夫的产品与市场配合战略、市场渗透战略（以泰国东方饭店的优良服务为例）、市场发展战略、产品发展战略、多角化经营战略。 ;§2-4企业竞争战略§2-5企业经营决策 ;企业经营决策 简述企业经营决策的概念及其基本原则、决策的基本分类及决策程序，以广州本田深圳鹏峰店的索赔事件说明可靠性和灵活性相结合的问题。 企业经营决策方法：确定型决策方法、风险型决策方法及不确定决策方法 ;§5-2运输市场分析§5-3运输产品策略与定价策略§5-4组货渠道与策略;组货渠道 组货渠道指企业组织货源的途径，其重要特征之一为：其具体运作过程发生在运输生产之前。 组货渠道的类型主要有两种：直接组货和间接组货，分别有不同的优缺点。 影响组货渠道的因素：运输劳务的特点、运输市场状况、企业自身条件。 组货渠道策略：直接组货与间接组货相结合，长渠道与短渠道相结合，根据情况选择宽窄渠道组货。 ;§6-1设备管理的任务和内容§6-2车辆的选择与评价 ;车辆的选择 车辆的选择，根据不同的目的确定类型：服务项目开发类型、生产能力扩张型、车辆更新型及经营发展综合型。车辆选择时应考虑以下因素：生产性、可靠性、安全性、维修性、配套型、适应性、经济性及环保性。 ● 车辆评价的主要内容 车辆评价的主???内容是测算车辆的寿命周期，其可以分为两部分：投资费、使用费。;车辆经济评价的方法 车辆经济评价的方法：投资回收期法、年平均寿命费用法、设备综合效率分析法、费用换算法。结合例子进行讲述。 ;§6-3车辆的使用和维修§6-4车辆的改造与更新 ;设备寿命 由于设备有物理磨损和无形磨损，因此其寿命有限，通常分为三种：物质寿命、经济寿命和技术寿命。 ● 车辆的更新方法 根据设备的经济寿命确定设备最佳更新期，其更新方法有：低劣化数值法、面值法。结合例子讲述 ;第七章 物资管理;物资消耗定额定义 制定方法 (1)经验估计法 简便易行，准确性差 (2)统计分析法 要求历史资料完整可靠 (3)实际测定法 有严密的组织及对工作环境熟悉，要不断修正 (4)技术计算法 零配件生产活动中可采用 汽车运行物资消耗定额 (1)燃料消耗定额 统计分析法 Qk=∑qiμi （2）轮胎行驶里程定额 外胎、内胎、垫带、轮辋等 （3）润滑油、随车工具及附件消耗定额 ;车辆维修材料消耗定额 （1）车辆维护材料消耗定额 润滑油脂 辅助材料（石棉绳、软木纸）和某些标准件（螺栓、螺母） （2）车辆小修材料消耗定额 （3）车辆大修材料消耗定额 ;物资采购供应;（2）保险储备量 Q0=T0q T0=∑t0i/n T0—保险储备天数，t0i—第i次供货误期天数，i=1,2,3,……n （3）季节储备量 （4）最大、最小、平均储备量 3、物资采购 Qp=A+Qs-QD-Q’ A—计划期物资需要量，Qs—期初库存量，QD—期末库存量，Q’ —企业内部可利用资源;物资库存控制; 2、 经济定购批量 （1）含义 年度物资总费用最小 （2）计算 年度物资总费用C=物资采购费C1+库存保管费C2+缺货损失费C3 现假定：A—全年某物资需要量 Q—每次采购批量 Qj —经济采购批量 P—每次采购费用 M—最大库存量，M/2为平均库存量 V—物资单价 I—保管费率 ;那么在不缺货 瞬时进货情况下的经济采购批量为： C1=AP/Q M=Q C2=QVI/2 C3=0 则：C= AP/Q +QVI/2 为使C最小，令dC/dQ=0,则可得到： Qj=√2AP/VI ;物资仓储管理;ABC管理法的实施步骤： （1）计