定期保养的基本知识--转向系.ppt

转向系 内部参阅 严禁外传 转向系 1.动力转向器带横拉杆总成 2. 动力转向进出油管总成 3.动力转向泵总成 4. 油泵油壶连接油管 5.动力转向油壶总成 6. 动力转向低压油管总成 方向盘和连杆机构 转向系统不正常时检查以下项目： 方向盘的自由行程； 转向机漏油； 转向连杆机构弯曲、断裂或间隙变大。 如果发现任何问题，应当进行紧固或更换。 转向器分解图 1. 动力转向器带横拉杆总成 7. 右转向拉杆和球头 2. 单耳无极卡箍 8. 1型六角开槽螺母 3. 转向拉杆护罩 9. 开口销 4. 钢带型弹性环箍 10. 六角法兰面螺栓 5. 转向横拉杆 11. 六角法兰面螺母-A级M12X1.25 6. 六角螺母 12. 左转向拉杆和球头 转向力的检查 注意事项： 断开蓄电池电缆后至少等候 60s，防止安全气囊和安全带预紧器被启动。 在做检查之前，须先考虑轮胎型式、胎压和接触面。 起动发动机，使其怠速运转。 使用扭矩扳手，将转向盘分别向左和向右转动90º，检查向左和向右转动时转向力扭矩。 相关参数 转向力(参考)：5.5 N.m（公制）4.1 lb-ft（英制） 动力转向液 动力转向液使用 ATF DEXRON III。 重要注意事项：添加或完全更换动力转向液时，务必使用正确的油液，使用不正确的油液，会导致软管和密封件损坏和油液泄漏。 动力转向管路带油壶总成是由塑料制成，并且可以看到内部油液液面高度的容器。在油壶侧面有油液液面刻度标记，液面刻度标记用于指示动力转向液应处的正确液面位置。 预热后的油液，油液温度约为75°C-80°C（167～176°F）。油液应位于标记“HOT MAX”和“HOT MIN”之间。 冷却后的油液，油液温度约为20°C-25°C（68～77°F）。液面应位于标记“COLD MAX”和“COLD MIN”之间。 动力转向液 不要使方向盘保持在极限位置的重要性： 动力转向液在动力转向系统内始终在流动着。当转动方向盘时，动力缸内的动力活塞被推动，输出动力辅助方向盘转动，如果方向盘往一个方向转到底，环流的油液不能流出，这将产生一个较大的负荷，最终将损坏转向系统。 助力转向液变白、起泡和液位差距： 当空气混入液体后会发生这些现象，这可能表示动力转向系统的管路中存在裂纹或损坏并且已经进入空气。 动力转向系统的排气程序 1．在发动机停止工作时，将转向盘从一个锁止位置打到另一个锁止位置，反复多次； 2．启动发动机，使发动机在怠速工况下运转，检查动力转向管路带油壶总成液面，必要时添加油液，使液位保持在“MIN”刻度以上； 3．来回转动转向盘，但在任一侧不要把方向打到底，放出系统中的空气。使液位保持在“MIN”刻度以上，必须将系统中的空气排出，才能获得正常的动力转向性能 4．将转向盘回正，让发动机继续怠速运转2－3min； 5．路试车辆，确认动力转向功能是否正常且是否有异响 6．按步骤1和步骤2重新检查动力转向油液面，确保当系统达到正常工作温度并稳定后，油液液面达到“MAX”刻度处。必要时适当添加油液。 转向拉杆球头 转向拉杆球头的作用：在垂直方向和水平方向支撑负荷。 如果转向拉杆球头间隙变得太大： 当转向拉杆球头内的基座磨损时，间隙增大，由于转向拉杆球头不能支撑负荷，导致车轮定位不正确等故障。 双头螺栓； 护套； 基座； 罩壳； 橡胶缓冲垫。 转向器横拉杆球头的检查 注意事项：如果转动扭矩不处于规定范围内，则更换横拉杆总成。 1.拆卸转向器横拉杆。 2.将横拉杆球头牢固地夹于卡钳上。 3.将螺母安装在球头螺栓上。 4.前后摇动球头上螺栓5次以上。 5.然后使用扭力扳手，以每2～4rpm/s的速度，连续旋转螺帽，然后在第5圈时读出扭矩。 左右两侧转向器横拉杆球头的检查方法相同 相关参数 旋转扭矩：1.2-3.4 N.m（公制）0.89-2.51 lb-ft（英制） 检查转向盘自由间隙 1.将车停好，轮胎朝向正前方。 2.用手指轻轻左右转动转向盘，检查自由间隙。 最大自由间隙：30mm（1.18in） 中间轴万向节的检查 1．固定转向中间轴万向节的