便道工程施工组织设计方案.docx

. . 便道施工方案 一、施工便道说明与布置原则 我项目地势起伏较大， 施工便道应根据总体施工组织设计， 科学规划、 精心 设计、 合理布局、 尽量利用原有道路， 便道基本上全部设置在路基红线与边坡坡 脚之间。减少临时用地，避免破坏环境，防止水土流失，保证沿线道路和水系畅 通。 我合同段在利用地方现有道路作施工便道时， 应征得该道路所有者与当地有 关单位或部门的同意， 须与所属协调指挥部或乡镇以上的地方政府就原有道路的 使用、改造、保畅、养护、移交等签订好相关协议，并将利用道路的路线名称、 里程、路基、路面、桥涵构造物等老路状况做好记录（含影像资料），完善相关 签字手续（作为协议的附件），并严格按协议实施。 二、便道具体位置明细表 便道位置桩号统计表 起点桩号 终点桩号 总长 面积（m2 ） 亩数 K41+000.000 K41+736.300 736.300 2231.438 3.347 K41+856.300 K42+100.000 243.700 727.574 1.091 K42+250.000 K42+695.000 445.000 1360.088 2.040 K43+025.000 K43+480.000 455.000 1389.611 2.084 K43+550.000 K44+080.000 530.000 1600.027 2.400 K44+250.000 K44+620.000 370.000 1103.551 1.655 K45+560.000 K45+940.000 380.000 1153.875 1.731 K45+660.000 K46+520.000 860.000 2590.645 3.886 K46+660.000 K46+840.000 180.000 594.798 0.892 K47+080.000 K47+320.000 240.000 734.892 1.102 K47+460.000 K47+660.000 200.000 606.024 0.909 便道 主线右侧 主线左侧 主线左侧 主线左侧 主线左侧 分离路基 左侧 分离路基 左侧 分离路基 右侧 主线右侧 主线右侧 主线右侧 备注 灰土段 灰土段 灰土段 稻田段 普通段 普通段 稻田段 稻田段 普通段 稻田段 普通段 1 / 7 . . K47+680.000 K47+960.000 280.000 K48+140.000 K48+460.000 320.000 K48+640.000 K48+780.000 140.000 K48+840.000 K48+920.000 80.000 K48+980.000 K50+480.000 1500.000 K50+700.000 K50+740.000 40.000 K50+760.000 K50+920.000 160.000 K51+100.000 K51+695.584 595.584 846.874 1001.738 422.551 241.185 4482.862 117.898 480.514 1852.957 合计 7755.584 23539.100 注：中间断开的为挖方段。 三、便道概况 1.270 1.503 0.634 0.362 6.724 0.177 0.721 2.779 35.308 主线右侧 主线右侧 主线右侧 主线右侧 主线右侧 主线右侧 主线右侧 主线右侧 普通段 沟渠段 普通段 稻田段 普通段 沟渠段 沟渠段 普通段 郎溪段改建工程五期工程施工便道总长 8.22km，占地面积约 37.342 亩，便 道宽 6m,其中临时征地为 3m宽。遇到沟渠较小的水系，埋设圆管涵，施工便道 修建应对原地面进行清淤（表）处理，上铺两层 40cm山皮石。便道施工需考虑 汽车吊荷载与平面面积要求， 结合桥梁施工， 综合考虑。 便道遇家边隧道山谷时 采取绕行， 对此段村村与地方村委沟通后加宽加固， 以利施工车辆通行， 对施工 挖方段修筑便道应根据地形采取适宜的坡度进行修筑。 施工过程中， 如局部使用地方原有道路作为便道， 须与当地政府协调解决。 如一 工区 K41+900处、二工区土地庙处、三