变压器的故障处理.docVIP

变压器的异常运行及处理 变压器异常运行主要表现在：声音不正常，温度显著升高，油色变黑，油位升高 或降低，变压器过负荷，冷却系统故障及三相负荷不对称等。 当出现以上异常现 象时，应按运行规程规定，采取措施将其消除，并将处理经过记录在异常记录簿 上。 1变压器声音不正常 变压器运行时，应为均匀的“嗡嗡”声。这是因为交流电流通过变压器绕组时，在 铁芯中产生周期性变化的交变磁通， 随着磁通的变化，引起铁芯的振动而发出均 匀的“嗡嗡”声。如果变压器产生不均匀声音或其他异音，都属于变压器声音不正 常。引起不正常声音的原因有以下几点： 1）变压器过负荷。过负荷使变压器发出沉重的“嗡嗡”声。 2） 变压器负荷急剧变化。如系统中的大动力设备（如电弧炉、汞弧整流器等） 起动，使变压器的负荷急剧变化，变压器发出较重的“哇哇”声，或随着负荷的急剧变化，变压器发出“割割割、割割割”的突发间歇声。 3） 系统短路。系统发生短路时，变压器流过短路电流使变压器发出很大的噪声。 出现上述情况，运行值班人员应对变压器加强监视。 4） 电网发生过电压。如中性点不接地系统发生单相接地或系统产生铁磁谐振， 致使电网发生过电压，使变压器发出时粗时细的噪声。这时可结合电压表的指示作综合判断。 5） 变压器铁芯夹紧件松动。铁芯夹紧件松动使螺栓、螺丝、夹件、铁芯松动， 使变压器发出“叮叮当当”和“呼…呼…”等锤击和类似刮大风的声音。此时，变压 器油位、油色、油温均正常，运行值班人员应加强监视，待大修时处理。 6） 内部故障放电打火。内部接头焊接或接触不良，分接开关接触不良，铁芯接 地线断开故障，使变压器发出“嗤嗤”或“噼啪”放电声。此时，变压器应停电处理 7） 绕组绝缘击穿或匝间短路。如绕组绝缘击穿，变压器声音中夹杂不均匀的爆 裂声；绕组匝间短路，短路处严重局部过热，变压器油局部沸腾，使变压器声音 中夹杂有“咕噜咕噜”的沸腾声。此时，应将变压器停电处理。 8） 外界气候引起的放电。如大雾、阴雨天气或夜间，变压器套管处有蓝色的电 晕或火花，发出“嘶嘶”或“嗤嗤”的声音，这说明瓷件污秽严重或设备线卡接触不 良，此情况应加强监视，待停电时处理。 囹2变压器油温异常 在正常负荷和正常冷却条件下，变压器上层油温较平时高出 10 C以上，或变压 器负荷不变而油温不断上升，则应认为变压器温度异常。变压器温度异常可能是 下列原因造成的： 1） 变压器内部故障。如绕组匝间短路或层间短路，绕组对围屏放电，内部引线 接头发热，铁芯多点接地使涡流增大而过热等。这时变压器应停电检修。 2） 冷却装置运行不正常。如潜油泵停运，风扇损坏停转，散热器阀门未打开。 此时，在变压器不停电状态下，可对冷却装置的部分缺陷进行处理， 或按规程规 定调整变压器负荷至相应值。 3变压器油色不正常 变压器油有新油和运行油两种。 新油呈亮黄色，运行油呈透明微黄色。运行值班 人员巡视时，发现变压器油位计中油的颜色发生变化， 应取样分析化验。当化验 发现油内含有碳粒和水分、酸钾增高、闪光点降低、绝缘强度降低时，说明油质 已急剧下降，容易发生内部绕组对变压器外壳的击穿事故。 此时，变压器应停止 运行。若运行中变压器油色骤然变化，油内出现碳质并有其他不正常现象时， 应 立即停用该变压器。 4变压器油位不正常 为了监视变压器的油位，变压器的油枕上装有玻璃管油位计或磁针式油位计。油 枕采用玻璃管油位计时，油枕上标有油位监视线，分别表示环境温度为 -20、 + 20、+ 40时变压器正常的油位。如果采用磁针式油位计， 在不同环境温度下， 指针应停留的温度由制造厂提供的油位一温度曲线确定。 变压器运行时，正常情况下，变压器的油位随变压器油温度的变化而变化， 而油 温取决于变压器所带负荷的多少、 周围环境稳定和冷却系统运行情况。 变压器油 位异常有如下三种表现形式： 1） 油位过高。油位因油温升高而高出最高油位线，有时油位到顶看不到油位。 油位过高的原因是：变压器冷却器运行不正常，使变压器油温升高，油受热膨胀， 造成油位上升；变压器加油时，油位偏高较多，一旦环境温度明显上升，引起油 位过高。如果油位过高是因冷却器运行不正常引起，，则应检查冷却器表面有无 积灰堵塞，油管道上、下阀门是否打开，管道有否堵塞，风扇、潜油泵运转是否 正常合理，冷却介质温度是否合适，流量是否足够。如果油位过高是因加油过多 引起，应放油至适当高度；若油位看不到，应判断为油位确实高出最高油位线， 再放油至适当高度。 2） 油位过低。当变压器油位较当时油温对应的油位显著下降， 油位在最低油位 线以下或看不见时，应判断为油位过低。造成油位过低的原因是：变压器漏油； 变压器原来油位不高，遇有变压器负荷突然下降或外界环境温度明显降低时， 使 油位过低；强迫油循环水冷变压器油漏入