国际经济法：第3章 国际货物运输法律制度.pptVIP

第三节 国际铁路货物运输法 二、《国际货协》的主要内容 合同的订立 承运人的权利义务 托运人的权利义务 赔偿请求与诉讼时效 第四节 国际货物多式联运法律制度 一、国际货物多式联运的发展及其法律问题 货物风险的划分 法律适用问题 运输单据的性质问题 承运人和货主的关系问题 第四节 国际货物多式联运法律制度 二、联合国国际货物多式联运公约 多式联运单据 联运经营人的赔偿责任 发货人的赔偿责任 索赔与诉讼 作 业 任选一题，字数不限 论提单的法律性质 论承运人无单放货行为 论无船承运人的责任 论海运保函的效力 谢谢！ 第三章 国际货物运输法律制度 第一节 国际海上货物运输法第二节 国际航空货物运输法第三节 国际铁路货物运输法第四节 国际货物多式联运法律制度 第一节 国际海上货物运输法 一、提单运输 提单的定义和作用 提单的定义 提单是一种用以证明海上运输合同和货物已由承运人接管或装船，以及承运人保证凭以交付货物的单据。 第一节 国际海上货物运输法 一、提单运输 提单的定义和作用 提单的作用 (1)提单是托运人与承运人之间订有运输合同的凭证 (2)提单是承运人从托运人处收到货物的凭证 (3)是代表货物权利的凭证 第一节 国际海上货物运输法 一、提单运输 提单的种类 已装船提单和收货待运提单(货物是否装船) 清洁提单和不清洁提单(提单上是否有批注) 记名提单、不记名提单和指示提单(收货人抬头) 直达提单、转船提单或联运提单和多式联运单据或联合运输单据(运输方式) 运费预付提单和运费到付提单 (运费支付的时间) 租船提单 第一节 国际海上货物运输法 一、提单运输 提单的种类 倒签提单（Anti－Dated B／L）是指货物装船后，承运人签发一种早于货物实际装船日期的提单。 预借提单（Advanced B／L）是指货物尚未全部装完，或货物已在承运人的接管下，但尚未开始装船的情况下签发的提单。 第一节 国际海上货物运输法 一、提单运输 提单运输的国际公约 《海牙规则》（Hague Rules） 《维斯比规则》（Visby Rules） 《汉堡规则》（Hamburg Rules） 国际运输法公约草案 第一节 国际海上货物运输法 一、提单运输 承运人的责任 最低责任 免则 责任期间 索赔 第一节 国际海上货物运输法 一、提单运输 托运人的责任 保证义务 通知义务 第一节 国际海上货物运输法 一、提单运输 关于提单运输的三个国际公约的特点 《维斯比规则》对《海牙规则》的修改和补充 （1）公约的适用范围 （2）提单的证据力 （3）承运人的责任限制 （4）责任限制和抗辩理由的适用范围 （5）拼装货的计算 （6）诉讼时效 （7）核能损害责任 第一节 国际海上货物运输法 一、提单运输 关于提单运输的三个国际公约的特点 《汉堡规则》的特点 （1）适用范围 （2）实际承运人 （3）货物 （4）清洁提单 （5）承运人责任起讫 （6）承运人赔偿责任基础 第一节 国际海上货物运输法 一、提单运输 关于提单运输的三个国际公约的特点 《汉堡规则》的特点 （7）赔偿金额 （8）迟延交货赔偿 （9）保函 （10）索赔与诉讼时效 （11）管辖权 （12）索赔时效 第一节 国际海上货物运输法 一、提单运输 承运人责任归责原则的历史演变 严格责任制——英国普通法 不完全过失责任制——《海牙规则》、《维斯比规则》 完全过失责任制——《汉堡规则》 承运人责任制度的新发展——国际海事委员会《统一运输法草案》 第一节 国际海上货物运输法 一、提单运输 国际海上货物运输实践中的承运人责任 承运人无单放货 无单放货（Delivery of the Goods Without Production of Bill of Lading）是指货物运输到目的港时，承运人、实际承运人或其代理人、雇运人在没有收回正本提单的情况下而将货物实际交付给他人的行为。 第一节 国际海上货物运输法 一、提单运输 国际海上货物运输实践中的承运人责任 无船承运人的责任 无船承运人（Non-vessel Operating Carrier，简称NVOC）是无船公共承运人（Non-vessel Operating Common Carrier，简称NVOCC）的简称，是指经相关主管部门登记并履行了规定义务后，准予以承运人身份从事海上运输，本身不拥有船舶，以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或其他海运单证，向托运人收取运费，利用船舶经营人的船舶或租船运输、互租舱位或联盟等做法完成海上货物运输，承担承运人责任的经营者。 第一节 国际海上货物运输法 一、提单运输 国际海上货物运输实践中的承运人责任 海运保函的效力 最狭义的海运保函