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国内外钢铁企业汽车用拼焊板的发展现状 汽车中的拼焊钢板应用越来越多，拼焊板可使车体重量减轻 20%~40% 。1985 年，蒂森克 虏伯公司为最早开始生产拼焊板的钢铁公司。 按生产重量统计，蒂森克虏伯公司在 2004 年共生产了拼焊板 59.0 万 t ，位居世界第一。随 后的是安赛乐公司为 39.7 万 t ，Noble 公司为 24.2 万 t ，Vest/Euroweld 公司为 17.0 万 t 。 激光拼焊板生产线已经成为近年来世界钢铁厂投资，尤其是钢铁厂与汽车厂及钢材加工配送 企业共同投资的一个新热点。在中国汽车制造的重点地区长春、上海、武汉及广州等城市， 已有多家独资和合资激光拼焊企业建成和正在规划之中。 1、 世界主要钢铁公司汽车用拼焊板生产现状 目前，许多钢铁公司都涉足汽车用拼焊板的生产，如表 1 所示，在 2001~2004 年世界汽车 用拼焊板前六名生产企业中，蒂森克虏伯公司、安赛乐和萨尔茨吉特等公司位居世界前六名。 2006 年，米塔尔公司通过与安赛乐合并，控股 Noble 公司后，如表 1 所示，其产量已跃居 世界第一。此外，浦项公司 2004 年的拼焊板产能为 360 万片。日本 JFE 公司；2004 年的 拼焊板产能为 200 万片。中国宝钢与安赛乐合资的拼焊公司，2007 年的拼焊板产量为 300 万片，位居国内第一。 表 1：世界汽车用拼焊板前六名生产企业产量统计（2001-2004 年） 公司所在国 公司名称 年产量/万 t 2001 年 2002 年 2003 年 2004 年 德国 蒂森克虏伯 34.1 44.5 49.7 59.0 卢森堡 安赛乐 10.2 35.7 38.2 39.7 美国 Noble 9.0 16.8 23.5 24.2 奥地利 Voest/Euroweld 3.0 11.1 15.1 17.0 美国 OWB - 17.1 12.9 10.1 德国 萨尔茨吉特 - 3.9 5.5 6.7 注：以上数据含合资企业；2002 年，按片计产量，TKS 为 3400 万片，Arcelor 为 2700 万 片，居世界前二名。 （1）蒂森克虏伯钢铁公司 自蒂森克虏伯公司从1985 年开始生产拼焊板以来，该公司一直在此生产领域处于领先地位。 同时，蒂森克虏伯公司在不断壮大德国本土的拼焊板生产的同时，还通过独资或合资等方式， 不断向欧洲、美洲和亚洲拓展其业务。目前，在西班牙、墨西哥、意大利、巴西、美国和中 国等地均有独资和合资公司，已在全球重点218 汽车市场形成战略性布局，近年来在中国 这个最具活力的汽车市场上投资拼焊板生产已呈加速状态。 蒂森克虏伯拼焊板生产主要在 ThyssenKrupp Tailored Blanks 公司，位于巴西的 GalvaSud 公司(合资)、位于美国的TWB 公司(合资)和位于中国长春等的合资公司内进行。其中 Thysse nKruPP Tailored Blanks 公司为蒂森克虏伯钢铁公司的主要拼焊板生产基地，其在全球共 有 10 家子公司，产量占全公司的绝大多数。2003/2004 财年，仅 ThyssenKrupp Tailored Blank s 公司的销售额为 3.25 亿欧元，雇员为 590 人。 （2 ）安赛乐米塔尔公司 安赛乐公司汽车用拼焊板生产始于上世纪 90 年代初期，其拼焊板公司(TBA)为安赛乐汽车 分部的子公司，拥有员工近 700 人。在欧洲、美国和中国拥有 10 条生产线，2004 年生产 400 0 万片拼焊板，其中200 万片为补片型拼焊板，700 万片为成形型拼焊板.有 200 多种拼焊 产品，占拼焊板总产量的 75% 以上。拼焊板用钢年消耗量约 40 万 t ，销售收人约4 亿欧元。 其拼焊板公司(TBA) 由位于欧美和中国的 10 家子公司、36 条生产线构成。 2007 年 3 月 16 日，美国Noble 公司(Noble International，Ltd.)与安赛乐米塔尔公司的 TBA Areelor 公司合并。Noble 国际公司是北美最大的拼焊板生产厂，该公司在加拿大、墨西哥 和美国拥有 12 家工厂。 此外，该公司在澳大利亚也建有工厂。根据协议，安赛乐米塔尔旗下的激光拼焊业务部门将 与 Noble 公司合并。作为回报，安赛乐米塔尔将得到 3 亿美元现金和 937 万 5000 股 Noble 股票，成为 Noble 公司的最大股东。 （3 ）其它主要钢铁公司概