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二连浩特至秦皇岛高速公路
康保(冀蒙界)至沽源 ( 张承高速)
L3 标( K75+000-K109+200) 段
2016 年度施工进度计划
编制 : 赵亮
审核:刘松涛
龙建路桥股份有限公司
二秦高速公路张家口段 L3 标项目部
2016 年 04 月 15 日
二秦高速公路康保至沽源段
承 包 人 申 报 表(A)
承包单位:龙建路桥股份有限公司 合同号 :L3
监理单位 : 山东省滨州市公路工程咨询监理有限公司 编 号: 监表 11
致:驻地办、总监办
我项目二秦高速公路 L3 标段( K75+000-K109+200)段,依据招投标文件,施工组织设计,
并根据本单位的管理水平、施工技术力量、机械设备能力,结合本工程的工程特点,工艺技
术特点,组织有关技术、施工等相关部门人员共同编制出年度施工进度计划。
现予上报,请审批
承包人 : 日期:
驻地办意见:
签 字: 日期:
总监办意见 :
签 字: 日期:
附注:本申报表适用于书面申报监理工程师的施工方案、施工组织设计、意见、申请等。
施工进度计划
一、编制依据
1 、依据二秦高速公路康保 (冀蒙界)至沽源 (张承高速)段 L3 标段 (K75+000—K109+200)
段设计图纸。
2 、依据根据国家现行的公路工程施工规范、施工概预算定额及相应的合同文件编写。
3 、依据二秦高速公路康保 (冀蒙界)至沽源 (张承高速)段 L3 标段 (K75+000— K109+200)
段的工程实际情况编写。
二、工程概况
1 、工程概况
二秦高速康宝(冀蒙界)至沽源(张承高速)段 L3 标( K75+000—K109+200)段全线长
34。2km,主要工作内容包括路基工程(利用原有道路基础上在右侧加宽 13m)、路面工程、桥
涵构造物共计 73 座,其中 4*13m 中桥 1 座(上部结构采用预应力砼后张连续空心板 , 下部结
构采用柱式墩 , 墩台采用桩基础) ,3*25m 分离立交桥 2 座(上部结构采用预应力砼后张小箱
梁, 下部结构采用肋板台,桥墩采用柱式墩 , 墩台采用桩基础) ,通道涵 21 座(其中 1— 13m通
道桥: 8 座 ,1 —6m通道涵: 10 座, 1—8m通道涵: 3 座) ,1-13m 重力式通道涵 2 座, 1-6*32m
箱涵通道 2 座 , 盖板涵 45 座( 其中 1—4m 明板涵 :30 座, 1-2m 明板涵: 2 座, 1-4m 暗板涵 :12
座,1-2m 暗板涵 :1 座)。
2 、地形与地貌简况
勘察区的构造为剥蚀高原微丘、 残丘地貌。地面标高一般为 1350m~1500m,最高 1552.4m,
最低 1344m,高差在 5~30m左右,最大 68m。山顶浑圆宽阔 , 沟谷舒缓微斜, 总体为西高东低,
由起点至终点呈波状依次降低。横向上,南北两侧高,而中部低。
路线所穿越的次级地貌,可分为微丘、残丘地
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