安全质量卡控措施方案.docxVIP

安全质量卡控措施方案 安全质量卡控措施方案 安全质量卡控措施方案 中铁六局公司滨州电气化改造工程工程部 营业线施工安全质量卡控举措 中铁六局公司滨州电气化改造工程工程部 -/ 安全文明施工及现场管理的卡控举措 施工现场的各项施工安全管理制度一定齐备，管理机构健全，责任到人，并切合?建设工程安全生产管理条例?和?铁路工程施工安全技术规程?的规定。 现场施工人员上岗前一定进行安全教育、培训和查核。特种作业人员〔电工、电焊工、爆破工、机械司机、架子工〕一定持证上岗。 施工用电一定采纳 TN— S 接地保护系统，并做到三级配电两级保护“一机一箱一闸一漏〞 。 施工现场〔工程指挥部和工程部〕应在醒目地点设置一致 规定的 “五牌一图〞 ，即工程概略、 管理人员名单及监察 牌、消防捍卫牌、安全生产牌、文明施工牌和施工现场平面图。 重要工程现场一定设置注明工程名称、工程概略、工程经理、技术负责人、质量安全负责人、平面部署图、安全质量保证举措等内容的通告牌。 路基施工过程中，一定按期对施工路段和主要便道进行洒水，保证现场道路不扬尘。 -/ 营业线施工安全卡控举措 封闭施工前的各项准备工作一定经工程管理机构及监理人员检查认定的确到位后，方可申报施工日方案。 线路封闭施工结束后，施工负责人一定会同设备管理单位仔细检查线路，确认抵达放队列车条件时方可开通线路。 周边既有线的各项施工若有侵入线路限界状况时，如电化立杆、爆破作业等一定办理封闭施工或暂时重点手续。 为防备大型施工机械周边既有线作业时，因颠覆侵入线界酿成事故，特规定大型施工机械周边既有线作业时，一定在大型机械设备远离线路方向打桩，用钢丝绳将大型机械固定在桩上，并设专人防备，做到一机一防备。 在既有线路基上或周边既有线地区进行开挖土方或打桩作业时，一定在施工前与设备管理单位签署安全协议，并对地下管、线、电缆等设备地点进行确认交底，在设备管理单位安全监护人员的配合下，明保证护方案前面可施工，绝不赞同盲目组织施工。在没法确立电缆地点时，一定采纳人工探挖方式施工，禁止使用机械作业。 周边既有线搁置资料、机具一定确认限界，并搁置坚固， 根绝资料、机具侵限事故发生。 营业线施工中一定严格按规定设置安全防备，防备人员一定是专职的、经培训考试合格后的员工担当。双线或多线作业一定设置安全隔绝带，隔绝带做到醒目、坚固、封闭。 在既有线设置施工暂时道口， 一定向铁路局办理申请手续， -/ 使用完成立刻撤掉。 在路肩上开挖基坑等作业工程一定严格依照施工方案做好基坑支护等防备工作，并做好营业线监测方案，设置必需的观察点，负责路基失稳等高危状况出现。 料具侵限控制安全卡控举措 1、限界是铁路建筑物、设备及行车、车辆的轮廓尺寸线。 营业线上施工一定依据铁路机车车辆限界和建筑凑近限界，拟订施工暂时行车限界。施工暂时行车限界不得小于机车车辆限界每边各加 150 毫米〔曲线上按规定加宽〕。施工中搭设脚手架、堆下班程资料或机具设备等，禁止侵入暂时行车限界，并 应保持距枕木头外侧在 2m以上，站台上保持在 2.44m 以上，堆码坚固，必需时派专人看守。 施工机具、物料和人员不得在两线间搁置和逗留，搁置路肩的机具设备、物料应码放齐整，与线路保持安全距离并置于双侧的封闭栅栏内。因施工暂时撤掉封闭栅栏时，由施工单位设置暂时防备设备并日夜派人看守。换出的钢轨一般应放在路肩上或道床肩上。确需暂时放在道心时，放入道心的钢轨一定低于行车线轨顶面 25mm；禁止在卸掉的砂、碴上再摆放钢轨、轨枕，片石等重物，以防受震滑下侵入限界。 2、周边营业线施工，应采纳划白灰线、插戒备标记杆或许 拉安全绳等方式显示出安全戒备线，禁止施工机具、资料侵入 安全戒备线。工中和工间歇息时，应将料具妥当搁置内行车线 -/ 〔包含新建、增建线的暂时行车地段〕限界之外。施工人员在 在营业线路肩上所持料具应顺铁路方向，不得横向携带侵限。 3、使用大型机械进行土石方作业或许行走时，机械任何部 位不得侵入营业线限界。机械伸长部位和被吊起物品、横向转 动物品端部一定与营业线外侧钢轨保持 2 米以上距离。在施工 现场距营业线外侧钢轨 2m处，设置戒备防备绳，并按一机一人 设置专职防备。当列车凑近施工地址时，大型机械一定停止作 业，摆放安稳。如因工程确需在距营业线钢轨外侧缺少 进行土石方作业时，一定提报施工方案，办理封闭手续，在规  2 米处 准时间内封闭营业线施工。机械未撤入安全距离之内，不得开通线路。歇工机遇械停放在安全地址后，防备员方可走开现场。 安全隔绝和文明施工卡控举措 1、凡波及营业线施工和周边营业线施工的全部工点，从施 工准备阶段起，一定按安全文明施工的要求，区分行车区和施 工作业区，并用防备栏 ( 网) 进行隔绝。在实行性施工组织设计 中，要编制详细的现场表示