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天车事故应急方案 天车事故应急方案 PAGE / NUMPAGESPAGE 天车事故应急方案 行车事故专项应急方案 山东鲁丽钢铁有限企业 炼钢地区 公布日期：二○一四年四月二十一日 目录 1、事故特点 3 危险性剖析 3 事故发生的可能原由 3 事故提早可能出现的征兆 3 2应急组织机构及职责 4 炼钢一车间应急组织自救形式 4 炼钢一车间组织机构图 4 炼钢一车间组织机构职责 5 3应急处理 6 、行车操作过程中脱轨、钢丝绳断裂等事故办理举措 6 4注意事项 8 防备服使用注意事项 8 有关营救举措实行方面的注意事项 . 9 现场自救与互救方面的注意事项 9 现场应急处理能力确认方面的注意事项 . 9 营救结束后续处理方面的注意事项 . 9 附件. 9 附件1应急组织联系方式 9 行车事故应急方案 1、事故特点 危险性剖析 行车在操作过程中吊运各样设备、零零件等物品，特别是炼钢一车间两部240T行车，吊运重量大，又是高温液体，一旦出现钢丝绳、龙门钩、限位等设备问题或许造成钢包穿漏均会有可能造成钢水倾倒与地面，将地面操作人员和生产设备进行不一样程度的损害，且损害程度特别严重，会给企业带来巨大的财富损失。 事故发生的可能原由 钢丝绳破坏断裂：钢丝绳长时间未依据要求进行改换或遇到磨损、 挤压 等都有可能造成钢丝绳断裂，进而致使吊运物价坠落。 制动器、抱闸出现故障：行车在操作过程中碰到紧迫状况时都需要用到抱闸等制动操作，假如失灵出现问题，就不可以采纳紧迫举措，进而致使事故的发生。 行车工劳动纪律涣散，在操作过程中玩手机、打打盹等，都有可能造成 事故。 天车电器设备故障，受热起火、断电、连电、都会造成操作失灵，对行 车操作造成影响，致使事故发生。 行车脱轨：当轨道变形或许有阻碍物时简单致使行车脱轨，严重者会造成整个行车进行下坠。 事故提早可能出现的征兆 钢丝绳起毛刺、抱闸片磨损、龙门钩裂纹、变频器发热严重、启动吊运过程中未鸣笛等等。 应急组织机构及职责 炼钢一车间应急组织自救形式 炼钢一车间车间增强平时点检，做好行车点检记录，按期对行车油丝绳进行改换，并做好台帐。增强行车驾驶员的安全培训和技术培训，一旦发惹祸故应第一考虑先期处理，并追求外助。通知有关管理、技术人员抵达现场。 炼钢一车间组织机构图 组长：魏学平 戒备疏 通信联系后勤 抢险救灾组：孟祥波、国钦波 技术办理组：王风同、郭腾 散组： 供给组： 孙伟龙 魏森 魏镇、张景顺、王凤海、张少 吴培之 刘焕东 斌 耿佳星 三班班 长 生产甲班： 蔡玉亮  生产乙班： 张增强  生产丙班： 李钦儒 炼钢一车间组织机构职责 1）组长职责。组长的职责是决定能否启动应急方案；决定能否公布应急营救联系信号；依据事故状况确立事故办理举措；命令各小组按方案次序任务展开工作；决定向上司应急营救组织提出救助恳求；组织事故检查；总结应急营救经验教训；赶快组织恢复生产。 2）技术办理组。快速查明钢包穿包的原由、影响范围及可能持续造成的结果，确立合理的技术办理方案、拟订抢险营救方案报指挥部鉴定，防备事故的扩大，确立戒备范围。 3）戒备分散组。负责现场戒备捍卫和保持现场次序、保护现场、控制管理厂内交通安全，紧迫状况下分散厂区及周边人员。 4）抢险救灾组。依据行车的重要安全事故的影响范围及可能造成的结果，组织有关人员实行经指挥部鉴定后的抢险营救方案，现场组织、协调抢险救 灾、伤员救治及转送别动，并负责对事故造成的危害进行检测处理。负责紧迫状态下的现场抢险作业，设备抢修、恢复生产等工作。负责组织现场的辐射有害物质的即时检测 5）通信联系、后勤保障组。负责供给抢险营救所需物质、装备和生活后勤保障工作，事故状态下信息的对外公布工作，负责抢险营救人员的通信电话通畅。 应急处理 行车操作过程中脱轨、钢丝绳断裂等事故办理举措 在巡检过程中发现油丝绳起毛刺、变形严重、电器着火、龙门钩裂纹严 重、操作中限位失灵等现象要实时上报，通知组长、调动，由调动通知生产 技术部共同研究防备举措，实时上报企业领导，立刻采纳相应举措进行办理， 禁止带病作业时间过长，依据钢丝绳的破坏程度进行限时性改换。 班长长立刻采纳协调停决举措，并立刻通知车间主任、调动，调动室 通知技术质量部共同研究防备举措，实时上报企业领导。 现场除检修人员和技术人员可操作行车外， 其余任何人不一样意触电操作 按钮，行车下方不一样意站人，并进行戒备。 发现行车破坏严重或许致使设备、 钢水倾翻后，值班班长立刻采纳发出 警报并通知其余人员撤退，由调动通知总调、安全科、捍卫科、医院、消防 队，并启动应急方案。当班调动、班长一定固守岗位，在事故办理达成后迅 速撤退现场。 发惹祸故造成人员伤亡后，值班班长在安排行车抢修的同时要组织人员 展开营救工作，将伤员转移