内容2110更换机轮和刹车.pptxVIP

更换机轮和刹车 航线维修部 0 更换机轮和刹车 目录 轮轴千斤顶顶升飞机 安全措施 顶升限制 轮胎更换 新轮胎的检查 更换要求 刹车更换 刹车盘检查 更换要求 刹车更换后的检查测试 1 轮轴千斤顶顶升飞机的安全措施 使用顶升设备前检查轮轴千斤顶油量足够，操作检查其升降正常无漏油 顶升飞机前插好三个起落架的地面安全销 确认相关人员、设备、飞机不会因顶升工作而受损伤，必要时撤离相关人员设备。 更换主轮时将相应一侧的轮挡撤除并挡在另一侧，机上设置停留刹车（在检查刹车动静片时才松开） 旋转千斤顶顶头并上升千斤顶与起落架的顶点贴平（千斤顶顶头旋到最大后应回旋1-2圈） 飞机顶升的初始阶段应确保千斤顶作动筒垂直，防止产生侧向载荷 放下航空器时应确认人员、设备、飞机不会受到损伤，确认机轮下无工具等异物，缓慢放下飞机，挡好轮档 2 顶升飞机时应插销子 千斤顶 千斤顶（续） 飞机顶升限制 顶升轮子时的高度只要保证轮子能正常拆装即可，根据轮子的磨损程度，一般轮子底部离地1-2厘米即可 机身或机翼千斤顶与轮轴千斤顶不得同时使用，不允许用轮轴千斤顶同时顶起两个起落架 不得在大风或阵风条件下顶升飞机（具体风速限制应按该机型维修手册的规定） 确认轮轴千斤顶顶头与起落架轮轴顶点紧密结合，否则脱开连接可能顶坏起落架 新轮胎的检查 检查新轮子外观正常，件号、序号正确且与机型相符，轴承号正确且润滑正常，轴承上无异物 检查轮胎气压符合工卡要求，气压不符必须充/放气到标准，使用的气压表必须定期检验并在有效期内，须在LMR上记录气压值 气压表使用 确认气压 表外观正 常，量程 符合使用 要求，在 气压表检 验有效期 内，绿标 的合格证 计量号不 必记录到 LMR上， 但测量的 气压值应 在LMR上 记录 更换要求 根据AMM手册的要求更换轮子，更换过程中应做好5S工作，特别要保证主轮大螺帽和大垫圈应放在干净的收纳盒中，如果大螺帽和垫圈沾上沙尘就会造成轮轴和轴承的磨损 如果轮子压力过高应放气（特别是短停）以确保更换时人员的安全，现阶段更换主轮都采用主轮的轮胎气压来打千斤顶 使用定期校验，在有效期内，量程正确的力矩扳手或磅表打力矩，并在LMR上记录 更换轮子时必须清洁并检查轮轴是否有磨损、腐蚀、裂纹、烧蚀等异常，换轮时不要润滑轮轴，轮子轴承上有足够的润滑油，错误的使用润滑油脂将会烧蚀/磨损轮轴，过量的油脂也会造成轮子超温、冒烟等 无论是前轮或主轮，更换时必须在一侧轮子装好后才能拆下同一起落架的另一个轮子 更换主轮时应检查确认刹车盘无漏油、裂纹、掉块，以及刹车盘动片是否正常转动，静片能否保持不动 安装主轮时确认轮速传感器转动正常，保险正常 更换前轮时也必须设置停留刹车，挡好主轮档，建议插上前轮转弯销，避免其他工作人员打压踩脚蹬影响安全 机轮拆装 机轮拆装 机轮拆装 磅表的使用 根据磅表 的使用规 范使用磅 表，确认 使用期在 检验有效 期内，红 标的合格 证必须在 LMR上记 录计量号， 并记录力 矩值 轮轴检查 刹车检查 解除停留 刹车，检 查静片固 定，动片 可正常旋 转，无掉 块、裂纹 等，刹车 作动筒和 管接头无 漏油 保护套 刹车盘的更换 刹车盘检查 1）确认刹车盘件号、序号与挂签相符，确认刹车盘与机型相符，700型的刹车盘是四个动片，800型的刹车盘是五个动片 2）目视检查新刹车盘外观正常，无漏油、掉块、裂纹等，确认刹车盘与轮轴配合处的封圈在位正常 700/800刹车盘的差异 700/800刹车 盘的差异主要 在于刹车盘的 动静片数量不 同，700型4个 动片，800型 5个动片 更换要求 根据AMM32-45-11拆下主轮，根据AMM32-41-41更换刹车组件 拆装刹车盘时应使用液压车，可以减少对人体的伤害 根据AMM29-11-00-860-805对液压A、B系统进行释压，并在液压A、B电动泵电门上挂上请勿操作警示牌 连续踩12次刹车，将蓄压瓶中的刹车压力彻底释放，不要设定停留刹车 拆除液压接头时请戴好护目镜 按手册要求拆下刹车盘，注意作好防护，避免被刹车盘烫伤或压伤，同时应套好轮轴保护套和刹车保护套，避免刹车盘拆下时划伤轮轴 液压车 释压 保护套 更换要求（续） 拆下刹车后应将轮轴上旧的润滑脂清洁干净，检查轮轴无磨损、烧蚀、裂纹、划伤等 对轮轴上刹车安装处进行润滑，润滑油脂应抹匀，不要太多，否则刹车盘的热量有可能引起着火 套好轮轴保护套和刹车保护套后根据手册安装刹车盘 对整个刹车盘进行润滑工作 根据AMM32-41-41完成刹车更换后的测试和检查，确认刹车盘各作动筒工作正常，无漏油迹象，刹车指示正常（打压测试时应注意不要接触刹车组件） 根据