悬灌梁施工方案悬灌梁.pdf

新建向塘至莆田铁路工程 FJ-3A 标段 施 工 方 案 ( 悬灌梁 ) 编制： 审核： 中铁十四局五公司向莆铁路 FJ-3A 标项目部 2009 年 2 月 7 日 悬灌梁施工方案 一、编制依据 1、向莆铁路 FJ-3A标实施性施工组织设计。 2、各桥梁施工图纸。 3、业主、监理下发的有关桥梁施工的技术文件。 4 、国家、铁道部现行的有关施工验收规范、强制性标准。 二、工程概述 本管段主要工程包括特大桥一座 : 京山特大桥，长 1149m，是整个 3标段最长的一座 大桥，也是本标段的重点工程、控制性工程；大桥四座：赤岭大桥（（ 40+72+40）m连 续粱）、梅楼大桥 4 （7-32m粱）、坑里大桥 4 （11-32m粱）、大湾大桥（ 1-24m粱+3-32m 粱+1-24m粱）；中桥两座：后亭溪中桥（左线为 2-24m粱、右线为 2-32m粱）、林洋中桥 （4-24m粱）。其中京山特大桥设计有 3联悬灌梁，赤岭大桥有 1联悬灌梁。 三、主要的施工方法 连续梁均采用菱形挂篮悬臂浇筑法对称逐段施工， 考虑模板投入比较大， 本管区的 4 联梁分两次施工，京山特大桥两联同时施工，待京山特大桥两联悬灌梁施工完后，剩 余一联与赤岭大桥同时施工，本桥共投入 8 套挂篮。 连续箱梁施工时在两主墩顶部各搭设托架立模灌筑梁部 0#块，在 0#段梁体上拼装 挂篮，利用挂篮悬臂对称灌筑施工各梁段，形成 T 构，最后合拢。 连续梁梁体为单箱单室变高度变截面箱形梁， 梁体设置纵向、横向、 竖向三向预应 力。 1 个主墩上各配备 2 套挂篮，挂篮采用轻型菱形挂篮。 连续梁桥的下部结构施工完成后， 首先安装永久支座、设置硫磺砂浆临时支座、 搭 设落地临时支架，并对支架进行预压，然后施工 0 号段；待 0 号段完成后在 0 号段上拼 装挂篮和对挂篮进行预压； 然后利用挂篮对称悬臂灌注悬灌梁段， 并保持相邻 T 构的施 工进度基本一致；在悬灌梁段施工结束前的 15 天左右，采用托架法完成边跨现浇段施 工。接着，根据设计要求， 选择适当时机顺序进行合拢段施工。 在部分合拢段施工完成、 梁体成为稳定结构后，即可拆除临时支座、落梁于永久支座之上。 然后再进行其它合拢 段的施工。完成上述工作后，拆除全部临时设施，清理桥面，进行桥面施工，并等待徐 变上拱延时完成后 ( 成桥后 6 个月 ) ，就可进行桥上轨道铺设。 当横跨既有交通线时， 采取刚性防护和柔性防护相结合的方法， 确保桥下交通安全 畅通。 悬灌法施工连续箱梁工艺框图 墩身竣工、中线测试 安装永久、临时支座 墩旁托架搭设 现浇 0#段 墩梁临时固结 挂篮制造、试验 挂