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交通运输局五年规划 正镶白旗交通运输局（2021年—2021年）　　公路交通发展规划　　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　正镶白旗交通运输局　　　 　二0一三年五月　　　 　 目录　　 前言···········································1　　 第一章公路建设现状及存在问题···················2　　 一、公路建设现状·····························2　　 二、交通运输现状·····························2　　 三、存在的问题·······························3　　第二章公路建设发展机遇·························5　　 第三章编制规划的依据和范围·····················6　　 一、编制依据·································6　　 二、规划范围·································6　　 第四章公路建设的指导思想和原则·················7　　 一、指导思想·································7　　 二、基本原则·································7　　第五章公路建设目标和规划建设重点···············9　　 一、建设总体目标·····························9　　 二、规划建设重点·····························9　 （一）公路建设规划························9　　 （二）公路养护工程规划····················10　　 （三）运输业发展规划······················13　　第六章公路交通建设的政策保障措施···············15　　　 　 前言　　　 　公路交通是国家实施西部大开发战略的重要组成部分，对经济发展具有基础性和先导性的作用。加快公路交通建设发展，对促进经济和社会发展具有十分重大的现实意义。近年来，按照全盟“十二五”交通规划和全旗“十二五”规划，结合我旗实际，以构筑安全、舒适、便捷、高效、现代化的综合交通运输网络为目标，坚持以“普及与提高相结合、以建设为主”的公路建设方针，根据大交通流量、高运输密度、高等级标准的要求进行交通构架和建设，基本形成了国省干线为主骨架、以乡道、村道为主线的“目”字型环旗公路交通网络，形成以旗区政府所在地为主枢纽，与苏木镇、工业园区、矿区、嘎查村相互联系的客货运输基础保障网络，使我旗公路交通网络通行能力得到进一步改善和提高，为推进交通事业全面协调可持续发展，为全旗经济社会发展做出了积极贡献。　　 根据旗委、旗政府今后发展规划的总体要求，结合我旗旗公路运输发展的实际，特制订《正镶白旗交通运输局2021年—2021年公路建设发展规划》。　　　 　　 　 　第一章 公路建设现状及存在问题　　　 　近年来，在旗委、政府的正确领导下，通过上级业务主管部门的大力支持和帮助，紧紧抓住全盟交通发展和全旗经济发展的强劲势头，发挥优势，打造强势，启动内力，借助外力，较好的完成了各项目标任务，并取得了阶段性的成果。　　 一、公路建设现状　　 截止2021年底，实施通乡油路建设项目4条123公里，实施通村公路75条707公里，全旗公路总里程达到了1176公里，其中：省道234公里；县道2条42公里；乡道7条193公里；村道707公里。按技术等级划分，一级公路68公里、二级公路42公里、三级公路181公里、四级公路885公里。按路面类型划分，沥青混凝土路面380公里，水泥混凝土路面172公里，砂石公路624公里。全旗4苏木镇已通客货运输车辆。　　　　二、交通运输现状　　 截止2021年底，全旗营运线路达到18条，其中：跨省客运线路4条，跨盟市客运线路2条，跨旗县客运线路3条，旗县境内客运线路9条。日发客运班次23.3次。全旗拥有营运车辆698台，其中货车437台，客车11台，出租车180台，公交车70台。汽车维修厂32户。十二五以来，全旗客运量达到144万人，客运周转量35019万人次，货运量662万吨，货运周转量141127万吨公里。　　三、存在的问题　　 （一）现有公路标准低，路网密度低。　　全旗现有公路中，三、四级公路占公路总里程的90.6%，二级以上公路仅占到总里程的9.4%。全旗现有路网中，主要以低等级公路为主，并且砂石公路较多，抗灾能力低，造成现有公路通行能力低，急需提高