2010年下半年汽车行业发展趋势和用钢分析20101019.pdfVIP

2010 年下半年汽车行业发展趋势及用钢分析 地域：国内 信息类别：行业动态 行业类别：钢 铁 作者： 发布人：钢铁行业管理审核 发布时间： 2010-10-19 11:06:39.0 2010 年我国汽车消费市场仍将保持较好的发展态势。一是国内汽车消费潜力大，宏观经济的稳定发展为汽车市场的 进一步发展营造良好环境。在工业化和城市化的过程中，将会伴随有大规模的建设和大规模的扩张，以及更多的人 会进入城市，这些都将提升市场对商用车的需求。二是各项利好政策继续执行，有利于汽车消费需求进一步释放。 2010 年，刺激汽车市场的“汽车下乡、以旧换新”政策将延续，汽车购置税减半政策有所调整，但仍有 25%的购置 税优惠幅度。 2010 年初，财政部、商务部提高了汽车以旧换新补贴标准，并允许车主同时享受车辆购置税减征政策 与汽车以旧换新补贴，使“以旧换新”更具吸引力。三是二三级市场发展迅速。二三级市场居民人数庞大，消费潜 力巨大，随着二三级市场的发展，其也将逐步替代一级市场，成为中国车市的主力军。四是节能环保需求带动新能 源车发展。 2009 年底召开的国务院常务会议决定，将节能与新能源汽车示范推广试点城市由 13 个扩大到 20 个，选 择 5 个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点，新能源汽车的产业化示范规模和作用都将得到扩大。 五是汽车消费信贷将拉动汽车消费。汽车振兴规划中提到“促进和规划汽车消费信贷政策”或将在 2010 年全面铺 开，这对中国汽车市场将会有一定的促进作用。从近 15 年汽车平均增速 16.74%看，根据汽车协会保守预计 2010 年 汽车产量有望达到 1500-1600 万辆，呈现前高后低的走势， 其中： 乘用车产量 1100-1175 万辆，商用车产量 400-425 万辆，实际水平可能要略高。 据不完全统计， 目前国内汽车产能超过 2000 万辆， 高速增长的汽车市场及未来全球最大市场的明确预期， 令国内外 汽车企业信心倍增，纷纷宣布扩张计划。比亚迪上调了 2010 年销售目标 80 万辆（ 2009 年销售 44.8 万，同比增长 100%）、奇瑞 2010 年销售目标 85 万辆 （2009 年销售 50 万，同比增长 40%），北京现代 2010 年销售目标 67 万辆 （2009 年销售 57 万，同比增长 94%），东风日产 2010 年销售目标 60 万辆（ 2009 年销售 51.9 万，同比增长 48%），广州 本田 2010 年销售目标 38.6 万辆（ 2009 年销售 36.6 万，同比增长 19.4%）。 根据 2010 年汽车预测产量 1500-1600 万辆测算， 2010 年汽车行业消费钢材约 3800-3900 万吨，其中整车制造（含 改装车）消费钢材 2900-3000 万吨，占 76-77%；零部件出口和维修消费钢材 900 万吨，占 24-25%。在汽车用钢材消 费中：板材 2200-2250 万吨，长材 1250-1280 万吨，管材及其他 350-370 万吨，分别占消费总量的 57.9%、32.9%、 9.2%，见表 1、表 2、表 3 。 表 1：主要车型平均用钢量（千克 / 每辆） 重型 中型 轻型 微型 大型 中型 轻型 微型 轿车 货车 货车 货车 货车 客车 客车 客车 客车 钢材 841.5 9164 3624 1606 766 7566 2551 1033 727 耗量 板材 632.5 5382.6 1968.5 921 510 2757 1716