新建设铁路大同至西安第二合同段第9标段48+80+48连续梁施工方案.pdfVIP

中铁二局第四工程有限公司 新建铁路大同至西安 48+80+48 连续梁施工方案 新建铁路大同至西安４ 8+80 ＋48 连续梁 梁部施工方案 一、 工程简况 ４8+ ８０+4 ８连续梁位于新建铁路大同至西安客专线第二项目 部第九标段 ,全桥平面位置０号台、 1、2 墩、3 号台位于直线上 ,主跨 横 跨 运 三 高 速 , 竖 向 位 置 位 于 2.5 ％ 上 坡 段 ， 桥 上 部 结 构 为 48m+80m+4 ８ｍ,三跨为变截面三向（纵向、竖向、横向）预应力 混凝土连续箱梁结构；箱梁顶面宽度为１ 2m ，底板宽为 6 ．7m ，箱 梁根部梁高为６ . ６5 ｍ，边跨及中跨合拢段梁高为３ .85m ，腹板宽 4 ８- ６０-9 ０c ｍ折线变化 ,底板 40-100cm 直线变化 ,梁底下缘按二次 抛物线设置，纵向坡度为２． 5%; 主梁悬臂浇筑梁段划分依次长度为 12 ．0 米 0 号段 +2 ×2.7 米＋ 1 ×3 ．１米+7 ×3.5 米 ,合拢段长度 2. ０米；边跨现浇段长７．７５米全桥长１ 77 ．5m; 全桥在中端支点、 中跨中及中支点处设置 5 个横隔板 ,隔板设有孔洞 ,供检查人员通过。 悬臂施工采用三角桁架挂蓝施工。 二、 设计依据 1 、《新建时速 300 ～35 ０公里客运专线铁路设计暂行规定》 (上、 下)铁建设【２ 0 ０7 】4 ７号。 2 、《铁路桥涵设计规范》（TB １０0 ０2.1 ～TB10 ０02.5-20 ０5) 。 3 、《铁路抗震设计规范》 (GB50111-2 ０0 ６）。 4 、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设【２０ 0 ５】 １5 ７号及“局部修订条文 ”铁建设【 2007 】140 号。 第 1 页 共 29 页 中铁二局第四工程有限公司 新建铁路大同至西安 48+80+48 连续梁施工方案 5 、《客运专线无砟轨道设计指南》铁建设涵【 2 ０05 】７54 号。 ６、《客运专线综合接地技术实施办法》铁集成【 20 ０6 】220 号。 7 、《铁路防雷、电磁、兼容及接地工程技术暂行规定》铁建设 【2007 】９0 号 ８、《客运专线铁路接触网 H 型钢柱》图（通化（ 2 ０0 ８)1301) 9 、20 ０８年３月 4 日“客运专线箱梁桥面系优化专题论证会” 专家意见。 10 、200 ８年 3 月 1 ８日 “关于印发时速 350 公里客运专线铁路 无砟轨道 32m 箱梁通用参考图 (通桥（ 2008 ）23 ２2 Ａ- Ⅱ）设计审 查会专家意见的通知 ”（经规标准【20 ０８】３3 号) １１、2008 年５月 21 日“时速 350 公里客运专线无砟轨道 4 ０+64 ＋40m 、2 ×3 ２ｍ连续箱梁通用参考图优化设计审查会 (通桥 ( ２０08) ２３６８A- Ⅲ、通桥（ 2 ０08 ）2342A- Ⅲ）”专家意见。 三、 施工安排及合拢顺序 本桥梁部施工顺序为：０ # 块临时固结及