柴油发动机燃气化技速VER10.pptx

柴油发动机燃气化技术;1 引 言;为何采用天然气作为汽车燃料;汽车排放对北京大气环境的污染;我国汽车及能源状况;我国石油产量与缺口现状;我国汽车燃气化现状;车 辆 燃 气 化 分 布;为什么柴油车燃气化进展缓慢;2 柴油发动机燃气化技术;;柴油机改为单燃料发动机技术方案;天然气燃料电控喷射系统;单燃料发动机为什么要降压缩比;卡车柴油和纯天然气发动机功率比较;柴油机改为双燃料发动机技术方案;双燃料发动机的燃烧过程;;天然气发动机的压缩比;压缩比对爆震和效率的影响;双燃料系统的种类;天然气发动机性能;各种燃烧过程发动机的热效率;天然气发动机燃料消耗与柴油机比较;天然气发动机动力 效率与柴油机比较;目前国内柴油天然气双燃料发动机现状;;混合式天然气燃料供给系统的问题;解 决 途 径;空 燃 比 控 制 方 法;;柴油-天然气双燃料电喷发动机;柴油机柴油-天然气双燃料电控喷射系统;天 然 气 喷 射 阀;天然气高马赫数喷射方法;燃气喷射阀与发动机进气系统的匹配图;双燃料发动机天然气替代率;单燃料发动机的优缺点 ;双燃料发动机的优缺点 ;3 北京富地红华柴油-天然气双燃料电喷系统;开发柴油天然气双燃料电喷系统的指导思想;柴油-天然气双燃料电控喷射系统;系 统 简 介;试验中的柴油天然气双燃料发动机;电控单元;电控天然气计量装置;电控柴油计量装置;ECU电控单元;电控系统所用传感器;系统的核心技术及创新性;4 柴油天然气双燃料电喷发动机试 验 报 告;;柴油-天然气双燃料电控系统特点;5 双燃料对发动机寿命的影响 CAT 3174B双燃料发动机1000小时耐久性试验;双燃料发动机1000小时耐久性试验性能数据;发动机机油分析—烟尘吸收率;发动机机油分析—铁含量;发动机机油分析—TBN;双燃料对发动机寿命的影响;总 结 ;车用柴油发动机双燃料改造;双燃料系统部分示范车辆; 双燃料主要部件的安装;LNG气瓶安装 ; 将发动机中冷器之后的进气管拆除，并根据混合器尺寸将橡胶管截断一部分，并用卡套上紧。;共轨喷射阀组的安装;油门执行器的安装;ECU及线束电路安装;;富地红华双燃料产品应用;富地红华双燃料产品应用;;经??分析;船用柴油发动机双燃料改造;指导规范;81;82;燃气的生产、供应 物流运输方式及环节 加气站选点及受气方式 ;国内LNG燃料动力试点船舶技术要求1;;国内LNG燃料动力试点船舶技术要求;加装LNG储罐;实船航行实验;长江航运科学研究所测试报告;;;柴油双燃料发电机组; 2004年与贵州柴油厂成功开发6138增压柴油-天然气发动机，两种工作模式下发动机的功率、扭矩、动力性、起动性均保持相同，同原6138纯柴油机相比具有如下特点：;双 燃 料 试 验 表;大宇发电机组;感 谢 关 注 ！