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- 2021-09-24 发布于江苏
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一、编制依据
1 施工图纸
2图纸会审纪要及设计变更
3建筑施工计算手册
4《建筑施工模板安全技术规范》
5《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》
6《混凝土结构工程施工质量验收规范》
二、工程概况
京广路拓宽改造及地下隧道工程,位于郑州市中心城区,是与郑州市火车站西出站口紧密相连的南北向城市快速路。第三标段:里程:k2+137-k2+632.6,共计495.6m。隧道主体结构采用钢筋砼双孔闭合框架结构,为双向6车道布置,标准段单孔净宽13.1m,匝道出入口处局部拓宽单孔净宽21.1m,隧道洞内净空4.5m,顶部预留1.5m高作为设备安放空间。隧道主体结构一般以30m为一节段(局部调整)。包括C、D匝道,其中C匝道长350m,暗埋段125m,D匝道长295m,暗埋段125m,匝道引坡采用U型槽结构。匝道横断面布置为:0.6m侧墙+7.0m(净宽)+0.6m侧墙,匝道净空4.5m。
项目
里程号
侧墙厚m
墙高
顶板厚
底板
隧道
K2
0.8m
4.7m
0.8m
1.0m
K2
0.8m
4.7m
0.8m
1.2m
K2+338.6-412
1.4m
4.7m
1.4m
1.5m
K2
1.0m
4.7m
1.2m
1.4m
K2
1.0m
4.7m
1.2m
1.4m
K2
中隔墙厚1.6m,墙高4.7m
匝道
0+000-0
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