第三章运输管理作业.pptxVIP

3.3运输线路的优化;;3.3.1运输线路优化;（二）不合理运输的表现;1.对流运输： 　　（１）概念：指同类的或相互替代的货物相向运输，它是不合理运输最突出的、最普遍的一种。亦称“相向运输” 、“交错运输”。 　　（２）对流运输的形式 　　　　　①明显对流:同类的（或可相互代替的）货物沿着同一线　　　　路相向运输. 　　　　　②隐藏对流：同类的（或可相互代替的）货物在不同运输方式的平行线路上或不同时间进行相反方向的运输. 　　　　　③倒流运输：是对流运输的一种派生形式。是指同一批货物或同批中的一部分货物，由发运站到目的站后，又从目的站向发运站方向运输。;对流运输示例;（a）据题意有甲、乙两种调运方案;;;不合理运输的表现;不合理运输的表现;不合理运输的表现;不合理运输的表现;不合理运输的表现;二、运输线路优化的意义;3.3.2　运输线路的优化方法;1.图表分析法; 运出地 运入地;700;700; 运出地 运入地;2.图上作业法;　　例3－4　调运线路呈线状，设产地Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ产量分别为700、400、900、500、，乐销地为a、b、c、d、e，需求分别为300、700、500、600、400单位，试求合理的运输方案;解：第一步编制商品产销平衡表 　　第二步绘制交通路线示意图 　　第三步按交通路线图进行图上作业;0;第四步，将结果填入商品产销平衡表;例3－5　调运线路呈圈状。设有某商品发运点Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ等四处，接收点a、b、c、d位于圈状线路上，其距离及供需量如表3－6所示，试求最优的运输线路。;b;解：第一步，首先假定里程最长的一段没有货物物流通过，使圈子状线路变成非圈状线路，其中B b应舍去。 第二步，进行合理的运输;第三步，根据图中虚线指示，将内外圈货流里程汇总，检查是否超过全圈长的一半。L表示圈长。;第四步，内圈长超过半圈长，而内圈运量最小区段为a A，因此，重新甩断破圈，应甩a A，补上原来无货流通过的B b区段，重新做出流向圈。;第五步，计算内外圈长。;第六步，将上述结果填入平衡表;3.表上作业法 略;3.3.3 运输线路的制定原则 ;原则１. 将相互接近的停留点的货物装在一辆车上运送，以便使停留点之间的运??距离最小化。 ;D;原则2：将集聚在一起的停留点安排同一天送货，要避免不是同一天送货的停留点在运行线路上重叠。 原则3： 合理的运输路线 一辆运货车顺次途经各停车点的路线要呈凸状，或泪滴形，各条线路之间是不交叉的。 ; 原则4：运行线路从仓库最远的停留点开始，送货车辆一次装载邻近这个关键停留点的一些停留点的货物，这辆运货车装载满后，再安排另一辆运货车装载另一个最远的停留点的货物;原则5：有多种规格的车型，应优先使用载重量最大的送货车，将路线上所有要求运送的货物都装载。 原则6： 提货应混在送货过程中进行，而不要在运行线路结束后再运行。 原则7： 对偏离集聚停车点路线远的单独的停车点可以使用小载重量的车辆专门为这些停车点单独送货。另一个可供选择的方案是租用车辆或采用公共服务（如邮政服务）为这些停车点送货。 原则8： 应当避免停车点工作时间太短的约束。 ; 物流配送路径优化常见的约束条件包括：停车点的工作时间约束，车辆的类型，最大的运行时间、不同区段的车速限制，运行途中的障碍物（湖泊、山脉等、交通管制）、司机的短时间休息等。 如果问题中包含送货点的个数很多，附加了许多约束条件，问题求解就变得十分复杂。 ;（四）运输路线和时刻表的制定方法 （1）人工计算方法——扫描法 问题：对于若干个停车点（客户）安排最优行车路线。 第一步，将仓库（出发点）和所有的停车点位置画在地图上或坐标图上； 第二步，通过仓库位置放置一直尺，然后顺时针或逆时针方向转动，直到直尺交到一个停车点。询问：累计的装货量是否超过送货的载重量或容积（首先要使用最大的送货车辆）。如是，最后的停车点排除，将路线确定下来。然后再从这个停车点开始继续扫描，开始一条新的路线。这样扫描下去，直至全部的停留点都被分配到路线上。 第三步，对每条路线安排运行顺序，以求运行距离最小化。 方案的误差率在10%左右。;;　　扫描法:手工计算。车的载货量是10000件。需要多少条线路？每条线路上的站点如何排列？;　　扫描法:手工计算。车的载货量是10000件。需要多少条线路？每条线路上的站点如何排列？;（2）节约法 (最优插入法);（3）相关软件——智能调度系统;小结：本章总体上阐明了运输管理作业的基本原则和基本内容，用以指导运输管理作业和操作实践，然后对运输线路的选择原则和考虑的因素进行了分析，重点讲述了运输线路的选择方法和运输线路的优化方案，如图表分析法、图上作业法和表上作业法。