第9章汽车新技术.pptxVIP

汽 车 文 化;第9章 汽车新技术;汽车文化;第一节 ABS技术;抱死的概念;抱死;！！！抱死的危险;!抱死的危险;安全的制动：当驾驶者紧急制动时快速踩下制动踏板后，前轮不会抱死，转向能力依旧存在，那就完全可以在制动时采取措施避开前方的危险。后轮也不会抱死，侧滑和甩尾也将不会出现，对车身的控制依然在驾驶者手中。;ABS历史;ABS（Anti-Lock Brake System);车辆垂直载荷;车轮滑动率;车轮滑动率对汽车制动性能影响;;车轮滑动率对汽车制动性能影响;车轮滑动率对汽车制动性能影响;二、ABS结构及工作过程;ABS工作原理;;2.ABS工作过程;ABS工作过程;制动过程中，ABS电控单元(ECU)3不断地从传感器1和5获取车轮速度信号，并加以处理，分析是否有车轮即将抱死拖滑。;常规制动：ABS不介入制动压力调节，制动过程完全由制动系统控制。;制动压力保持：在制动过程中，如果判定一车轮趋于抱死，ABS中的ECU发出指令，控制制动压力保持一定不再增加，而其它车轮未趋于抱死的车轮的制动力继续增加。;制动压力减小：当车轮的制动压力保持一定时，ECU判定该车轮仍趋于抱死，ABS中ECU发出指令控制制动力迅速减小。;制动压力增大：随着车轮的制动压力减小，该车轮会逐渐加速并完全消除抱死趋势时，ABS中ECU发出指令控制制动力迅速增大，同时车轮开始减速。;2.ABS结构;轮速传感器;霍尔式转速传感器;制动压力调节器;制动压力调节器;制动压力调节器;制动压力调节器;制动压力调节器;电子控制单元;电子控制单元;电子控制单元;三、汽车ABS的使用;汽车ABS的使用;汽车ABS的使用;汽车ABS的使用;汽车ABS的使用;汽车ABS的使用;汽车ABS的使用;汽车的流行里又多了EBD。许多车型，都在制动中说明是“ABS+EBD”。;凯迪拉克CTS;奥德赛;EBD是ABS功能的扩充？ EBD比ABS更先进？?;第二节 EBD电子制动力分配;汽车制动时，如果四只轮胎附着地面的条件不同，比如，左侧轮附着在湿滑路面，而右侧轮附着于干燥路面，四个轮子与地面的摩擦力不同，在制动时（四个轮子的制动力相同）就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象。?;一、EBD电子制动力分配系统;EBD的功能就是在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力（牵引力）的匹配，以保证车辆的平稳和安全。;EBD与ABS协同工作。由于它能根据车辆载荷调节制动压力，所以可防止ABS过早工作，从而将驾驶员通过制动踏板感觉到ABS反馈的几率降至最小。 当紧急刹车车轮抱死的情况下，EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力，可以防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离。?;EBD实际上是ABS的辅助功能，它可以改善提高ABS的功效。;第三节 ASR;一、ASR加速防滑系统（牵引力控制系统）Acceleration Slip Regulation;ASR;ASR;ASR;二、ASR与ABS;第四节 ESP;一、ESP电子稳定程序Electronic Stability Program;Bosch ESP 广告;车辆在转弯时，车身会向转弯的反方向发生侧倾。如果转向角度越大，侧倾就越厉害，如果车速加快，侧倾也会随之加大。当侧倾的角度超过极限值的话就会发生翻车事故；同样的道理，如果车速过快或转向角度过大，一但超过轮胎抓地力的极限，车辆的横向加速度就会突然减小，让车辆偏离原有运动轨迹，循迹性降低，严重时会使整车失控。这种情况在雨天和冰雪路面更加容易发生。;ESP电子稳定程序Electronic Stability Program;ESP电子稳定程序;二、ESP组成;;三、ESP电子稳定程序工作原理;四、ESP特点;ESP;ESP;;第五节 电子制动系统; 普通汽车制动系统（机械式） 制动踏板 真空助力器 总泵（主缸） 分泵（轮缸） 制动鼓（或制动盘） 管路;一、电子制动系统;电子制动系统;二、电子制动系统传感器;电子制动系统;三、电子制动系统工作原理;四、电子制动系统优点;电子制动系统优点;SBC;Maybach ;奔驰SL;奔驰SL;优点（也是技术难点）在于提高了制动的舒适性,能提前做出响应,而不是像传统的ABS在制动后通过信号反馈进行控制；此外,可以实现完全的干式制动,在潮湿的气候或路面条件下,制动盘表面也不会形成水膜,保证了车辆快速响应。 ;什么是ABS技术？其作用是什么？ 什么是抱死？ ESP有何种功能？ 电子制动系统有何特点？ EBD、ABS有何不同？